Sjøbuse

er det noen som trekker nytt skinn på ratt som skinnet er utslitt på?

fant bare dette i farta. men ligger mer i tråden om min 728. på side 12 og utover.

der tar du feil. bensin er da ikke oppbruk. for når bensin er oppbrukt heter det eksos. og det er noe helt annet. send søknad til BT istede du. då får du svar på hva du kan sette i bilen. jeg fikk svar fra BT angående min bil at jeg kunne sette i hvem motor jeg ville sålenge den var et av alternaltivene det karosseriet ble levert med orginal. Kjøretøy id: XX XXXXX Ombygging av kjøretøy reguleres av kjøretøyforskriftens kap.7. Etter ombygging skal kjøretøyet fortsatt tilfredsstillede krav som gjaldt ved førstegangs registrering (Kjøretøyforskriften (KF) § 1-4 pkt.2). Generelt ved motorbytte tillates det ombygd inntil det største motoralternativet bilen kunne leveres med fra fabrikk.Bilen må da ellers bygges teknisk lik utgaven med den aktuelle motoren. Vi sitter ikke inne med detaljspesifikkinformasjon om hva som skiller de ulike modellene så som garanti for at de rette delene er benyttet kan viakseptere bekreftelse fra verksmester på merkeverksted (BMW).NB: Bilens opprinnelige maksimalt tillatte akselvekter og totalvekt må ikke overskrides. I så tilfelle må detfremlegges ny vektgaranti fra kjøretøyfabrikkanten lydende på kjøretøyets understellsnummer. Det må videre fremlegges dokumentasjon for anskaffelse av deler/donorkjøretøy. Kjøretøyet må etter ombyggig fremstilles en trafikkstasjon for kontroll hvor endelig godkjenning kan gis. Din henvendelse anses nå som ferdigbehandlet fra vår side. Med hilsen Statens vegvesen Stor-Oslo distrikt Kjøretøy hallkontroll

men du har ikke plass til noe i midtkonsollen din under armlenet. ifølge bildet ditt så tror jeg du har egen AC bak og da sitter det en stor klump inne i midtkonsollen under armlenet. du har vel ikke noe oppbevaringsrom der det er bilde av DVD spiller her?

fine felger gleder meg til å se bilde av de på bilen

her er linken. laget ny tråd om det jeg. viewtopic.php?f=9&t=156794

viewtopic.php?f=9&t=156794 Lage F1 gir på steptronic kasse.

er fler som har spurt etter DIY om dette nå. så laget egen DIY tråd jeg. kjøpte disse AMG girhendlene på mercedes. var en liten kontakt i enden på ledningene. men de klippet jeg av. la en papp bit på baksiden av hendelen og merket rundt. klippet ut hull for å bruke som mal på rattet. så merket jeg på rattet med kulepenn. begynnte å skjære. men laget hullet litt for lite. så fin skjærte jeg etterhvert. bedre å kutte for lite enn for mye. så tok fin tilpassingen til slutt. boret 2 hull. husker ikke dimensjonen nå. men det kommer nok ann på hvilke hendler man har. hullet til ledningene er bare å lage så man får plass til 2 ledninger. men husk å måle opp skikkelig så man får hullet til skruen på riktig plass. husk også å ta av radio og cruicecontrollen på fremsiden av rattet så man ikke borer i de også. ledningene kom gjennom her. på begge hendlene er det en sort ledning. og en blå eller gul. den sorte er jord og begge de sorte (en fra hver hendel) skal skrus fast her. satt begge de sorte ledningene i en slik som passet med skruen og skrudde fast. for å få ledningene fra ratt og ned til giret kjøpte jeg en slipring for rattvarme. den blå/gule ledningen fra gir hendlene kobles i slippringen her som den røde pilen viser. det blir der når rattet er på slipringen. koblet slik på gul/blå ledning fra fir hendel. de passet rett på de 2 tappene til varme i slipringen. bare å finne den rette størrelsen. også måtte jeg ha kontakten som festes på rattstammen som kobles til slipringen. den skal tres gjennom dette hullet som er under festet til rattet. og festes i hullet slik. den passer kun en vei. klippet av denne kontakten og spredde de slik. koblet begge de grønne til en ledning. og begge de brune til en annen ledning. så jeg satt igjen med 2 ledninger. en brun og en grønn. de dro jeg ned til gir spaken og koblet de inn der. den store røde kontakten som er oppe til høyre her er den man trenger. de 2 midterste ledningene er opp og ned på steptronic funksjonen. husker ikke hvem av de som er opp og ned. men det er bare og teste ut. blir det feil er det bare å bytte om ledningene. etter det er det bare å starte bilen. sette giret i D og vippe spaken bort til sport. så er det bare til å gire med hendlene istede for å vippe frem og tilbake på girspaken.

så denne da jeg hadde en liten jobb på borregaard i sarpsborg. og denne så jeg et annet sted i sarpsborg. stått parkert samme sted flere ganger. sikkert moro med V12 i slik bil

kan sende deg link til en ganske omfattende DIY jeg laget når jeg finner den. Hehe. Var ikke så veldig mye jobb. Det verste var å ta frem en kniv å skjære i det nye M5 rattet. Var ikke noe problem. Men satt og tenkte at jeg skjærer i M5 rattet med kniv, Det er galskap. Hehe

mulig det er min du har sett. Gikk en her tidligere med alpina felger. Og min med alpina dynamic felger. Nå de siste månedene har min også hatt alpina classic felgene. Men siden det har bilen nesten bare stått hjemme i garasjen pga manglende bremseklosser. Bilen står bare og venter på ny motor den nå.

jepp. glder meg som en unge til jul. bare venter på at løftebukken blir ledig. alt er godkjent og klart fra biltilsynets side også. mengler bare kontrollen hos bmw og BT etter ombygging blir også 2000 front på den kommer til å bli som en ny bil.

det var jo synd da. de ble hentet her i dag tidlig.

får bare mer og mer lyst til å få inn nye motoren i min bil når jeg hører denne

en kammerat av meg gjore slik med sin 750IL med 5,4L syns det ble litt artig jeg. noe ikke alle har nesten så jeg har vurdert 744 på min når den får 4,4 motoren

nei. det stemmer nok

trodde alle E36 som ikke var standard hadde fått M look. bortsett fra noen få med noe rieger greier som får kjeft hver dag for å ha en jævlig stygg bil. er jo mer vanlig med M look enn standard E36 jo. nesten så man snur seg når men ser en helt standard E36 nå for tiden

` den vinga passet jo absolutt ikke til bilen. bagasjelokket heller jo så mye ned at det ikke blir downforce med den vinga. lufta vil jo heller ta tak under vinga og løfte ræva på bilen :s

hvordan vet man det er en M3?

http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.p ... 95&start=0

knakk på bilen til en kammerat av meg også. Så jeg kjøpte en å ha i reserve jeg. Hehe. Skruen virker dårli på min M52 også. Skruen er jo hul inni. Så fant ut det er like greit å ha reserve skrue liggende.

SOLGT

M62B46 paukri: Jeg tenker at det viktigste er at bilen er teknisk i god stand. Jeg ville sjekket bremser, muligens også hjulstilling, samt byttet endel væsker; bremsevæske, olje osv. det største jeg får lov til å ha i bilen av biltilsynet da får kun sette i de motorene som kom orginalt i E38. og 4,6 literen kom ikke i E38

750 i E38 er jo også 5,4 liter. og nyere E38 740 har 4,4.

på min er det motstand i den boksen som fulgte med ringene. Du skal ikke bare kjøpe deg et nytt med sett AE ringer på biltema til 499 da?