DreRacing@

Har ac i m3n som jeg driver å bygger på, har jo ikke plass til ac kompressoren på motoren så det vil jo ikke funke. men ser at varmeapparat registeret her ligger nederst i varmeapparatet, ikke foran vifta slik som vanlig. krana er også elektrisk, noen som veit åssen den blir styrt? like greit å skifte ut alt sammen til ett vanli apparat kansje?

dieselfyr må man ha når vinteren nærmer seg. på volvon sitter det en turbonetics T66, veldig fornøyd med den faktisk.

242n har blitt bra den nå, men skal vel straks på vinter lagring. men rekker vel å spinne litt før det blir for glatt på veiene. mangel på noe anne enn mobil kamera men har fått gjort en god del i dag. fått satt kjærra på bukker å demontert omtrent hele bilen har skrudd sammen motoren midlertidig for tilpassing i motorrom.

Da er sykkeln oppe i 200 igjen. Og jeg kan nå starte på m3n. fått en boks arbeidslyst av en kompis så detta skal gå unna! sykkel ferdig har jo en lik sykkel i reserve nå som blir turboprosjekt neste vinter igjen. Har tatt m3n inn i "vognskjulet" nå å demontert det siste som satt igjen på den. ett par spm selvfølgelig til bmw experter som oddis mfl. panser hengslene la jeg merke til var litt anderledes en, de er henglset en ekstra gang forhold til de jeg er vant til: facelift kansje? Den smale frontplata under lampene passet ikke i skruefestene sine: hvorfor? facelift dette også?

ser så jalla ut da det ikke går gjennom dasj, men uansett min mening, ikke din

skaff deg heller ett bur som går gjennom dashbordet og ikke rundt på den måten der

er sikkert den samme de selger på protrim? 975,- for 30 meter. ellers blir det den svarte fra torshov, 199,- 10 meter

500,-?

m3 look? m3 skjermer da eller?

det med att wg slipper er vel ikke wgn sin feil, men styringa av den som ikke henger med.

hørt noen rykter om at det skal befinne seg en m3 med 4x4 fra e34 og m-motor i jessheim traktene, noen som veit noe om denne?

ja oki

Trenger egr pumpe til s38 motoren, den som sitter over ac pumpa. må vel være noen som har denne, den brukes jo skjelden når det bygges. \\ tom andre - 90965243

jeg prøvde 2 hull i min, måtte tette det ene på vinterstid...

så det var ikke den PEAK væska altså, eller water wetter

dem var hos meg å tok mine for noen år siden også, men jeg bare eu viste så fikk di igjen

du må vel bare eu vise for å få di igjen?

viss det drypper vann så klarer du vel å se hvor det drypper fra eller? hvis det er topppakningen så går vannet ut eksosen og det drypper ingenting. bpumpe skal ha batterispenning, 14v når bilen går

Du tenker i riktig retning Grepstad!! Kjøling er nokke av det vigtigste i ein motor Eg drive å snakka med Kim Thomas Aase ang kjøleveske no, den kjem til å koste ein del kr litern men det er samme som WRC gutta kjøyre med. Xtreme gutta i gatebil har testa denne og den kjøle vist heilt enormt! Eg skal kjøpe 20 liter konsentrat så vist du trenger så kan du få hente hoss meg, veit ikkje når eg får den da hva het så denne vidunder væska?

med 6stk 5mm hull i termostaten kunne du like godt kjørt uten. 1 hull holder..

vil rådene passe i en s38b38?

sitter 2 forskjellige typer vindusheiser i e30 (2dørs) ser jeg, en type men wire, og en type med drev. hvilken kom når og hvilken er best? på m3n har jeg med drev, kansje m3 som kom med dette? har sett det samme på cab

jeg hadde valgt bilstein, dårlige erfaringer med koni tidligere

er du helt sikker på at den vil gå uten veiv sensor?

det er dobbeltmasse ja, sjønner ikke hvorfor du påstår du har enkeltmasse da... problem løst. styretappene skal det heller ikke være nødvendig å ta bort