DreRacing@
-
Innholdsteller
830 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av DreRacing@
-
E28 med S38.Har mappet, 575 og 735 nm på hjul
emne svarte i DreRacing@ sin E28 TURBO i BMW-prosjekter
ville anbefalt en større helalu radiator, værtfall viss du skal kjøre på bane. -
det skal skrå bakover på toppen av skiva ja. men er skivene ventilerte? noen skiver jeg har vært borti så skrår det også i ventileringssporene motsatt vei til slissinga
-
med bremsing så mener jeg så klart mapping. Få som bremser uten å mappe, eller kun for effekt måling da.
-
Sånn som "regelverket" har utviklet seg så tviler jeg på at noe sånt er lov
-
bremsing i motorbenk 10000+mva, kommer på gata = havari prisene varierer også veldig på bremsinger.
-
Jeg hadde også en cosworth det var gjort det samme med
-
Det var vel lov som karosseri bytte før tida, kansje de ikke brydde seg om at m3 karosseriet var "spesiellt"
-
Det er jeg helt enig i! men IKKE når det gjelder bremsing!!! det har jeg flere eksempler på
-
Nei det er KUN M3 som gjelder
-
Jeg bare ringte statens vegvesen og fikk opplysningene fra vognkortet derfra. har fått godkjent karosseri bytte som Niklas forteller om her. viss vegvesnet beslaglegger min allerede godkjente bil kommer jeg til å !"#¤%&/ hele vegvesenet! kan ikke få sagt hvor mye jeg HAAAATER de, men nok om det
-
Ja søskenbarnet mitt som kjørte i meg da, tok hele bakskjermen, igjen! men var noen andre småfeil jeg tok i samme slengen da.
-
oven for trondheim regnes ikke som "norge" blei bare litt irritert, for var i tromsø og hentet en bil for noen uker siden, å det var en JÆVLA lang tur hjem, aldri igjen.
-
DU DRAR IKKE TIL TROMSØ Å BREMSER VISS DU BOR I TELEMARK DA VETTU!
-
hvorfor ikke ha returen under oljenivå? om man har den over blåser man veivhus trykket opp i returen også
-
dette er det råeste man får til med GTS, hadde tenkt å bygget det samme selv, men blei endring i planene. Har settet liggende, men gidder ikke å gi det bort heller
-
har vurdert og solgt den for 200.000 men er jo straks veteran nå også slik den er nå så er det 550hk, 730nm!
-
det er sant oddis, men jeg lurte heller på hva bmw folket, sier, hvor går grensa. men det blir nok en laaang diskusjon..
-
Kjøpte med jo en e30 i sommer. Dette er en org m3 bil med byttet ch nr for å få den billig inn i landet.. den er godkjent og i vognkort står det noe som godkjent ombygd til m3 med donor bil chnr xxxxx. Kan jeg kalle bilen min en M3 eller "M3" da? er jo en org bil fra fabrikk, men går som 316 i norge
-
Jarmund/ In Consulting e30 M3 Grp-A-v8+div
emne svarte i DreRacing@ sin jarmund e30m3-v8 i BMW-prosjekter
VELDIG imponerede arbeid! Du brenner skikkelig for det du driver med værtfall. I norge skal det helst ikke være lov til og drive med bil, bare komme seg fra a til b så sakte og trygt som mulig! -
liten oppdatering av prosjektene. Bmwn er nå parkert, men skal sette ishjul på den og bruke den litt i vinter. Nye dempere og heises skal den også, må nok ta av intercooleren for å få plass til ishjula også. Holder for tida på med og montere sammen volvon min som jeg akkurat har fått lakkert igjen (4dje gang) Kommer vel til å starte med M3n bare jeg er ferdig med volvoen, etter jul en gang tipper jeg
-
ja skru de av da og kom til meg med dem
-
ja kansje det. tar dem jeg da, viss dem ikke er helt ferdige da hehe
-
skulle hatt demperne je, mine er som sykkelpumper
-
den var ikke hintet til deg morty selv om du var ford fan før hehe. tenker generelt
-
det som er morro er at alle ford fans tror at rs500 har t4