DreRacing@

jeg har benk på Flisa megasquirt + mapping ca 10000,-

ettersom jeg ikke gidder å lage noen ny prosjekt tråd, så kan jeg jo fortelle her at jeg straks er ferdig med turbo konverteringen av m50 motoren i 320n. blir litt på sparket egentli, fikk tak i en holset hx35 og bestilte grenrørsdeler på grenror.se. eneste jeg mangler til oppstart er olje trykk og retur til turbo. har satt i siemens 630 dyser, megasquirt sitter jo i allerede. valgte og sette turboen fram og ned, var ikke plass noe annet sted egentli. kjører med den interne WG i turboen, denne er portet og borret opp mellom eksossidene. håper dette virker. blir vel bremsing om par ukers tid, sitter ute på jobb nå (heidrun) M3n har fått sitt andre strøk med fyller og det er vel det siste før lakkering, skal vel prøve å får gjort det i juni ell noe

kan benkkjøre den for deg jeg om den er i orden

at det skal på riktig tilkobling på starteren

du er jammen en klovn! er jo flere her som er interisert i denna motoren for en stund siden, å nå skal posten liksom opp

jeg holder på å bytte fra tilton til sachs 765

trenger vifte

hvordan kan man finne ut kompforholdet med en komptest???? det du må gjøre er og rive toppen og måle

trenger servo pumpe til m50, send pm om du har.

jeg river de gamle av med ei tang eller en flattrekker, også banker jeg på de nye med ei langpipe som passer. ut med ventilene da seff

det beste er jo å ha toppen løs da

hadde akkurat samme problemet på min! der hadde toppen sprukket

kansje toppen har sprukket også.. er relativt enkelt å skifte topppakning på disse motorene.

den er svart og sitter som nr 7 i den blå kontakten

hjelp ene motor festet mitt har knekt. trenger ett nytt. passasjer side m50 i e36... \\ tom andre - 90965243

det er en bosch fla 203. jeg ga penger for den legger lambda på 14,7-15 på penkjøring så den skal ikke bruke noe mer enn originalt... men forbruk er noe jeg aldri måler da jeg aldri penkjører. bensin har de på bensinstasjonen

hvordan kan datasprut løse dette TurboLag? har sprut på min

noe av gårsdagens sliping http://youtu.be/inolTXdSy2Q

tenkte å slette hele tråden men finner ikke slette knappen så får heller oppdatere har endelig fått begynt skikkelig på karosseri arbeidet nå. tilpasset fronten ready 2 race har også fått gjort ett lite prosjekt på si. satt m50b25 vanos i en vinterbil. men MS sprut som jeg har mappet selv. bilen går som en klokke med fungerende vanos. har også montert TDS kasse, 618 trykkplate, cooperring og ARP på denna så den er klar for turbo... om noen er interisert i MS sprut til sin m50 kan jeg hjelpe med det. kurven etter bremsing: 193.5 hk må jeg være fornøyd med, ikke mer å hente på verken bensin eller tenning

om man ikke har 10 tommeltotter klarer man dette ved hjelp av ett flattjern. bare å legge over kammene og sjekke at de liner når du strammer drevene

må faktisk si jeg er overrasket over draget jeg fikk i min m50b25 vanos. kjører ms sprut og benket 195hk, med ett skikkelig godt bunndrag pga vanos

har fått sprekk i m50 toppen min, behøver en ny sprekkfri topp \\ tom andre - 90965243

jeg brukte bare boltene fra m50 motoren, funka det. nei bensinpumpe må man ikke skifte, ikke om du ikke skal ha turbo værtfall

da kan jeg også bekrefte att starteren ikke skal flyttes noe. flyttet som i beskrivelsen først, men da gikk ikke motoren rundt. måtte flytte tilbake. står altså feil på første side

jeg har lest hele tråden en gang for lenge siden. mente å lese att starteren må flyttes inn med m8 bolter ved bruk av m20 svinghjul. stemmer dette? leste nå på ett svensk forum at det ikke trengtes