DreRacing@

jævli rått og grundig arbeid

hopp

haha ja sjønner, men e34 m5 er omtrent e34 m5 som du sier, kun 2 forskjellige motorer. men jeg tror det kan bli utroli vanskelig og intrergrere alle funksjoner i din 520 som ikke er "prepared for this" hadde du hatt 525 så

når den ikke starter så får den bensin sier du. da ville jeg ha sjekket tenningsdelene. fordeler lokk, rotor, kabler

hvilken bil det kommer fra? skreiv du ikke e34 m5 da?

går å sveise viss du er flink med kjølinga

jeg trodde også at den lista satt bøyd rundt som rakvaag sier. men den lar seg faktisk enkelt demontere hel når du har tatt ut lista inni dørkarmen pluss diverse. bare å sette igang

stemmer att 638 er den råeste., men sååå rå er den ikke, jeg måtte jo løsne de studsa jeg hadde limt igjen, å det gikk lett bare jeg fikk varmet med varmepistol. har limt noen av de pga har noen småsprekker i blokka, slik att vann ikke skal komme i bolthullet, pluss at få litt bedre hold der det er sprekk

kansje jeg skulle plusse på schimsene mine 5 hundredeler da... jørgen! hva sier du?

blei så jeg løftet studsene 10mm opp i blokka da, skal holde påstår bäckis. Har også shimset ventiler i helga, men har tenkt mye på klaringen der, har lagt det så jeg ikke får bladmål 0.35 under, men 0,30 kan jeg presse under, er dette for romt? kansje jeg ikke skulle hatt under 0,30 heller.. motoren: Har ikke ligget på latsida med karosseri delene heller. har fått fyller (fedig rettet altså) på bagasje lokk og dører utvendig, samt lakk innvendig. legg merke til den ene døra har stålbjelke, ikke den andre. har blitt skifta en gang. begge var bra for rust, sandblåste det som var og kittet på nytt. i førerdøra satt det oppvarmet dørlås! som blir aktivert når man løfter på dørhåndtaket, fancy! i en e30 ferdig retta skjermer med fyller, har også ferdig bakfanger, skjørt og frontfanger (maaange timer) kjøpt meg en delebil, lettvint når man trenger småting. bilen på bukken snekret meg en basskasse også driver også å bygger meg en dysetester, ikke helt ferdig.

Koblet opp ledingsnettet i e30n min i helga. men merket at den gamle lysbryteren min ikke passer med nye kontakten. noen som har en lysbryter der selve kontaktstykkene er runde? ikke flate på en rekke. (hadde sikker gått an å koble om men) \\ tom andre - 909 65243

nei får de ikke på før enn til sommeren. dekslene innvendig på b-stolpen kunne jeg trengt, å kansje den bakre delen på midt konsollen

kansje jeg trenger noe mer

passer s38 ja

ja sendte mail med bäckis, han mente det skulle være sånn. men for meg så kjennes det skummelt ut å bare bruke 1.5cm av toppen i gjengen i blokka. bolten 125mm - topp 80mm - mutter+skive 15mm - avstand ned til første gjenge 15mm = 15mm VÆRTFALL da jeg har noen små sprekker i blokka. har funnet en 160mm bolt på summit som jeg kansje kan bruke, vil helst nå gjengene helt i bånn altså.

skulle sette sammen resten av motoren i helga da, men hadde fått for korte studs fra ppf da faan

selger tannstang til e30m3, denne har kortere utveksling enn vanlig e30. pumpe kan følge med. 1500,- \\ tom andre - 90965243

1000 for dørtrekk

nyslipte seter/planet nyslipte ventiler også reivned framstillinga også, da har jeg løsnet ALLE skruer på denna bilen, rattstammen er ute ogå

fant du?

når kom de nye fangerfestene da? jeg har plastikk typen på min, men veit ikke åssen modell det er ettersom den er ombygd

Hei, trenger så sårt en styretapp til motoren min. den er 14,5mm, som sitter i ene bolthullet i blokka. \\ tom andre - 909 65243

helt riktig rakett. fins også de som "sjekker" hvor mye hk bilen har ved å se hvilket gir den spinner på. LOL, sjekk han der, spinner på 3dje, værtfall 400hk

mye for s50? 6-trinns getrag regner jeg med

tror du det har noe å si på turbomotorer? lufta blir jo sugd inn der som i en støvsuger uansett. tviler på att det er målbart en gang bare rørene er tykke nok. men test gjerne i benken, med rør + filter og uten