Gå til innhold

håkon_w

Medlem
  • Innholdsteller

    662
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av håkon_w

  1. Når jeg sendte deg sms sa du at motoren var solgt, men har nå fått tak i.
  2. Har du et bilde av festet?
  3. skal låsene låse seg opp om du slår i gulvet med en planke?
  4. Det pleier helst å være at lydkablene (phono og eller høyttalerledning ikke er godt nok skjermet\ ligger for nære strømmen.
  5. Trodde ikke det gikk ann å trykke ned låsen på førerdøren? Jeg er forøvrig ganske sikker på at det virker med "kleshengermetoden" Jeg gjorde det en gang med et baufilblad og laget et hakk så den fikk tak i mekanismen nedi der, nappet opp når den fikk tak, ingenting ødelagt. Dette var dog en Escort.
  6. Har du motorfeste til M40 motor i E30?
  7. Har du høyre motorfeste (batterisiden) fra M40 i E30?
  8. Selger du senterkoppene til de alufelgene?
  9. Du har ikke tilfeldigvis et motorfeste til M40 motor i E30?
  10. virker vær gang med nok vold;)
  11. Hjernen til motoren passer ikke i ledningsnettet i bilen, kanskje det er så liten forskjell på de at den går likefint med b16 hjerne? Aner du hva som må loddes hvor? Jeg har en liten anelse om at det er enklere å lodde enn å få på plass alle kontakter i sine respektive hull i motoren. Innspill?
  12. Jeg har en M40 1.8 som skal inn I en E30, der det har stått en M40 1.6 Den nye motoren, som er fra E36, har mye større kontakt og fler ledninger. det er også trekant formet senter isteden for den som sitter i bilen som er stjerneformet. Hva må jeg gjøre for å få dette ihop? M40 1.6 fra E30motorkontakt: M40 1.8 fra E36 motorkontakt
  13. fårn gnist å bensin da?
  14. Du mister clutch før bremser, ergo er clutch det høyeste punktet. igjen: hvorfor lufter du?
  15. Det er en Lada Niva eller? Jeg setter trykk på beholderen fra hjulet med en sånn enmannslufter. klyver under og åpner\lukker, til det er fritt for luft. hva er grunn til at du lufter?
  16. Hvilket år er den fra? kan du dokumentere bilens km.stand?
  17. Ikke lenge siden jeg gjorde det. Jeg tok tannstang fra E36, du kan selvsagt også bruke fra E30 å, men kortere styring på E36. du må fore opp med muttere\skiver ved montering av tannstag fra E36. indre og yttre styrekule fra E30. rattakselledd fra E30 med servo. (ikke fra bil med airbag) reimhjul til servo oljetank o slanger fra E30. servotank o slanger og servopumpe spør gjerne mer om du står fast. Velkommen hit forresten.
  18. det hadde vært fin motor på en olabil gitt si 300kg bil og resten motor *"olabil med BMW R6 selges" det er frasa si det. den som bare kunne sveise.. hadde blitt skikkelig dragster.
  19. Da burde det vel strengt tatt være en melding om det. serverkræsj?
  20. Jeg har den, men ettersom den operasjon er merket med 5\5 skiftenøkler, gruer jeg litt, og det er jo endel som kan gå galt hvis jeg monterer feil. Jeg skjønner bla. ikke hvorfor jeg skal merke den nye reima, og når jeg strammer strammehjulet, vil ikke toppstykket rotere mer enn bunndelen?
  21. Har noen en fin DIY for registerreim bytte på M40 motoren? 316 & 318i (sen E30, tidlig E36 og E34 518i) Jeg har aldri skrudd på register før, så dette må være veldig steg for steg. Må feks må syl. 1 settes i Øvre døpunkt før reima tas av? hvor mye skal jeg stramme strammehjulet? Hvor lang tid bruker de på dette på et verksted omtrent? motoren er løs og reimdeksel er skrudd av.
  22. litt på siden: E28 med m50 må jo bare være et knakende bra kjøretøy;)
  23. Er det med hjerne? planen er at den skal inn i E30 med M40b16, kanskje ikke det er forskjell på hjerne? aner du?
  24. en S14 uten pustehjelp burde vel holde i lange baner, den veier jo ikke stort denne 02`en, evnt M42?
  25. 5 lapper for en m40? takk for tilbudet;)
×
×
  • Opprett ny...