Concep

Kan du ta noen bilder av HELE rifla ? Er det knekklading ?

Man slipper vell moms på biler med kjøpssum under 6000 kr tror jeg !?

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1293892&_cmd=similar&cb=359.484935059222 Kan byttes i hva som helst av bmw med 5 sylindre eller fler

Opp

Har sendt deg pm, men null svar å få, virker som han ikke vill selge den, eller allerede solgt

Ok er bilen norsk?

Getrag 260

Bytte i nesten helt ny samsung galaxy tab, uten binding ?

Hva skal du ha for tom bil ? altså kun rullende karrosseri uten motor osv ?

opp

Det gjør det bare lettere for deg å selge. Jeg får vondt i hodet av å prøve å få en oversikt over akkuratt HVA du selger til HVA, så jeg orker ikke lese ferdig annonsen engang. du har ingenting å tape på å endre den litt, tar deg 1 minutt !

Bytte i denne :http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=15&t=184754 ??

Kan nevne att registeret er overhalt og att den ikke er startet etter dette, km stand er ca 260000. Kom fra en e28 m535i. 218hk/305nm kan byttes i noe annet moro/gromt

Hei vurderer å selge Min m30b35 motor som er tilpasset til e30. ALT som trengs medfølger, Motor, hjerne, ledningsnett, Getrag 260 girkasse, Custom mellomaksel, motorfester. osv 9000 kr, holder til i Slemmestad, grensen til akershus midt i mellom oslo og drammen.

Morn, Jeg ønsker å bytte/Selge Min Mazda rx7 mot penger eller noe moro. Bilen er importert av JapanAuto i 2007. Bilen har kun gått 79000 og er i originalstand utenom felger og Bodykittet. Motor er strøken og den Sekvensielle twinturbofunksjonen fungerer ypperlig. Her har du verdens jevneste drag, noe Wankelmotoren bidrar mye til Av snacks sitter det 17'' Enkei Drift felger med gateslicks. Og ett (tror det er ) C-West bodykit, og Evo Justerbar bakspoiler. Det er en Type R special Edition med 265hk. Der er Turbotimer og Greddy Turbotrykksmåler, og original montert Oljetrykk og vanntemp. Blitz Speedo som går til 300. Av feil på den : Tenningslåsen er brutt opp da nøkkelen forsvant, men den fant vi jo igjen senere. Noe skavaner på bodykittet, se bilde. Klarte å knekke det ene dørhårhandtaket. Bryter til elvindu er defekt, VInduene fungerer, men må ha ny bryter. Differensialen er en svakhet på disse, og denne har blitt sveist og ryket opp igjen, bilen er i kjørbar stand, men har tenkt til å fikse dette med diffen fortest mulig. Nok snakk. bilder! Skavankene Salgspris er 43000, men kan byttes i noe annet moro, f.eks crosser på skilt, BMW, eller annen MORSOM bil som det kan sladdes med. Pm eller skriv her

hva er gjort med bilen med tanke på ekstra bensin ? Regner med du har gjort noe mer enn å skru opp bensintrykket litt, hvis ikke kan jeg aldri forestille meg att motor tåler 0.9 bar !? Er det gjort noe med toppen for att den skal tåle overladning ? Senket kompresjon osv ?

Tipper han mener 320 råder og 325 stempler Hvis ikke ser jeg for meg en helvettes skjørtebank

Det har jeg så no prob:)

Da vare en liten update

Da har jeg vært å skrudd litt mer idag, hadde planer om å lakke motor og begynne og montere i sammen svinghjul clutch, girkasse osv, for å få hivd motoren i bilen. Meen, planene endret seg fort. Kjøpte jo motoren usett, eller altså jeg dro fra Drammen, til nesten Kristiansund for å hente motor, så gadd jo ikke dra hjem igjen hvis motoren ikke var ok. Jeg var veeeeldig trøtt og når jeg kom fram kastet jeg bare motor osv i bilen for å komme meg hjem igjen å sove. Der gjorde jeg en stor feil, skulle tatt en nærmere kikk på det jeg fikk med. Motoren lakk olje fra simringen inn til veivaksel, ut mot girkasse, Clutchen var bare å kaste, det samme gjaldt trykkplata som har gått varm, og har ett søkk i seg. Kunne sikkert brukt den videre, men er stygt redd for att varmgangen har ødelagt spennet i splines'a ! Rimelig kjip men ok, da blir det nytt, så da slipper jeg å bekymre meg for att clutch osv er dårlig til senere. Problemet er bare att jeg er rimelig blakk, og kommer til å være det i en laaang tid fremover, da møkkajobben har kuttet no jævlig ned på antall timer jeg får jobbe, så gikk fra 100% stilling til non og 40%.... jippi ! Så om noen har clutch og trykkplate i tilnærmet ny, eller NY stand, Skrik ut !! Motoren som skal inn ! Gåen simring Gåen trykkplate og clutch Iogmed jeg ikke fikk satt sammen motor, så fikla jeg heller med litt annet ! meeen ble ikke fornøyd med resultatet, så gjorde det på nytt, bruke vell 2 hele timer på å slipe ned det jævla toppdekselet igjen. Tar litt tid mellom strøkene, så brukte vell basicly hele dagen på dette. hehe Her er jeg igang igjen, men rakk ikke å bli ferdig før jeg måtte hjem, mangler rødfargen. Tiden fremover nå skal jeg vell bruke på selve bilen tenker jeg, vaske motor rom , modifisere torpedovegg and so on

MÅ være i god stand, eller tilnærmet nytt ! HASTER.

Ikke keen på å bytte mot en ekstra mellomaksel til m535, eller en m20b20 + girkasse?

Har en 325 mellomaksel liggendes. Bud !?

Will do

Da er det vell tid for den første updaten i denne tråden. Har brukt tiden på å finne sted å skru, handlet inn motor og litt diverse siden jeg åpnet tråden for en altfor lang stund tilbake. Da har jeg endelig fått tak i sted å skru, selvom det blei 1 time hjemme fra. Så kommer ikke til å dra ditt sånn altfor ofte, da jeg ofte jobber sent og ikke får tid til å dra ditt. Men somsagt så har jeg jo handlet meg m30b35 motor, så det første jeg skal gjøre er å rive ut den gamle maskinisten, som forøvrig er en m20b20. Tok noen, men ikke altfor mange bilder underveis. Har ihvertfall fått ut motor, girkasse, mellomaksel og ledningsnett. Så alt er klart for å hive inn m30'n. Før jeg gjør det skal jeg rengjøre motorrom, evt lakkere det om jeg får tid, og ihvertfall lakkere motoren. Må også montere svinghjul, clutch og girkasse, samt tilpasse tenningsfølerne, og modde litt på torpedoveggen. Har da som dere sikkert skjønner tenkt til å ha motoren lengst mulig bak, så ikke tyngdeforskjellen på motorene blir en STOR forskjell på kjøreegenskapene på bilen. Vill jo ikke bare att den skal kunne gå fort rett frem. hehe, vet jeg har valgt litt feil motor da, men da var nå dette jeg hadde råd til,så får gjøre det beste ut av det. Noen bilder : Diverse kabler osv demontert. Eksos og mellomaksel av giroverføring og girkassetravers av Fine og flotte polyforinger Rett før motor tas ut Motor på vei ut Ensomt motor rom På pall, klar for henting, til den som måtte ønske det ! Skal ned å skru igjen på Fredag, da jeg har litt tid til overs da ! Regner med å få lakkert motor, samt montert girkasse clutch og svinghjul. Muligens prøvemontere motor, men vi får se hva jeg får tid til Cheers.