dingo84

Dette gjelder E36 altså. Har sett at f.eks lykter er beregnet på sedan, og noen er beregnet på coupe/cab. Frontlykter også. hvorfor det? Hva er forskjellen på disse? Har planer om å kjøpe meg en coupe seinere, og da har jeg lyst å plukke aftermarket deler fra min sedan isåfall. Har 60/40 fjører også. Har det noe å si fra sedan til coupe? Er samme motor foresten

Har bestilt et SimoniRacing ratt, er like mange huller som på momo, så et typisk rattnav skal passe? Hvis noen har et liggende så er jeg interessert!

Hehe.. var bare en syk tanke. Har meget lyst på coupe, men da hadde det nok blitt et bytte med noen som har en + mellomlegg såklart. Maybe some day

Er det fysisk mulig å bygge om en 4dørs e36 til coupe?

taua en mercedes 190e med auto, fikk vite at man må ikke taue over 30 km/t ellerno

Okey, det var jo bra. Hvor mye skal du ha for den? Er på et budget nå, så derfor jeg skrev det ikke var farlig om den har skader. kan gjerne sende meg mob nr på pm så ringer jeg

Ønsker å kjøpe/få en stygg original plastfanger til E36, hvis det er skader/knekk bryr jeg meg ikke. Hvis den er har tåkelys er det et pluss. Holder til i Arendal

Skulle gjerne ha lånt en fungerende luftmengdemåler til en E36 318iS (M42), siden jeg mistenker problemet mitt ligger i den. Og jeg har ikke allverdens penger til å bytte en og en ting helt til problemet løser seg. Dette er lett å nappe ut og inn, så går fort. Men kan hende jeg må teste bilen i ca 1 time for å være sikker på at problemet kan være luftmengdemåleren. Ville vært til stoor hjelp

Dette er svært irriterende, pleier å være sånn på gamle tyskere. Savner å få varm luft midt i trynet nå som det er vinter =/

me too.. kommer ingen vei på vintern har 318is da

må nødt å bumpe litt

Har en 91' 318i som er 94' 318is motor i. Den har en fæl fusking som kommer og går fra dag til dag. Har den gamle typen luftmengdemåler (AFM "barndoor"). Denne er det et hull i plastdekselet som er teipet over. Lurer på om denne trengs å byttes ut. Problemet er sånn at den går veldig røft på tomgang, og er veldig vanskelig å få opp i fart i lave hastigheter. Lukter veldig feil blanding også, som om den får for mye bensin (bruker mye når den fusker). Når jeg gir flat pedal kommer den seg. Noen ganger når jeg starter bilen kan den gå helt fint i flere timer. Det virker ikke som at problemet varierer etter temperatur. Går det an å bytte til den nyere typen luftmengdemåler (MAF) ? Eller må jeg bruke den samme typen.. Går det an å rense utav en AFM ? Kan det være kondens på tanken? Løs jordingskabel til blokka? En døende coil eller hjerne? Vakumlekkasje? Er mye jeg skulle prøvd, men er kaldt ute

Hvor mye for svart midtkonsoll med armlene til E36 sedan? (skinn elle ei, spørs hva det koster)

byr 15.000

takker for svar. Noen som vet turteller da? hvor høyt den går

Lurer litt på hvilke instrumenter (220kmt, 240kmt, 260kmt) som kom med hvilke motorer originalt. Samme med RPM. F.eks, hva står det på en 320i coupe fra 91 til 95 ca? må vite dette ettersom jeg har planer om å kjøpe, men vil forhåndsbestille instrumentskiver

flott e36.. hvor mye ga du for den? har lystpå ;D

trodde politiet serverte bøter til dem som bruker parklys+tåkelys..

bra priser.. og jeg som trodde jeg kunne gjøre et bargain på glassfiberkopi til samme prisen

Heh, hvordan kan det ha seg? vet ikke hvem jeg skal tro på her Kunne faktisk tenke meg en iS siden den har mye futt til å være 1.8 Har også forandra litt mening angående fire og to dører. Men coupe blir vel noe dyrere? Så en 93 isbil coupe til ca 35.000... hvis det er en grei pris, så satser jeg muligens på det

er 318iS samme motoren fra 93 til 94 modell?

Ja, sånn Galant.. men jeg har sedan, og en finere front. sort metallic, liten spoiler med bremselys. sorte felger med chrom kant. skulle virkelig ønske den var RWD.

hehe Det er verdt å påkoste for min egen del. Kommer til å ha bilen noen år.. Tar ikke akuratt opp lån for å kjøpe styling og lakkere. Penger taper man uansett, er vandt til det. Har nå en Galant av typen som faktisk har samme designer som designet noe BMW... Var en kamerat som hevda dette. Bilen har 136 hk, feilhjulsdrift, og er helt grei.. Men syns ikke den er gøy nok. Orker ikke ha 100k i gjeld på en bil jeg er lei av Så derfor vurderer jeg kontantkjøp av en billigere bil. BMW er jo noe man ikke blir lei av med en gang Fire dører ja, dette skal bli bruksbilen. Så fire dører er jo greit.. Selv om coupe'n er myyye finere. Kommer til å ha et leketøy vedsiden av senere, så hvor sprek er ikke så nøye denne gangen. Sålenge den klarer å dra en henger med litt flyttelass. Trodde M43 motoren kom sent i 93 ? hvordan kan man sjekke dette i VIN nr ?

Tenker litt på å skaffe en original ca 93 modell til max 30.000 kr Den må ikke være noe feil med (smådetaljer greit). Kansje eid av et eldre par. For jeg vil være meget forsiktig når det gjelder kjøp av BMW igjen. Har hatt fire E30 med mer eller mindre hell, og vil ha bruksbil som jeg kan stole på nå. Har lyst på 318i, siden den er en firer og ikke bruker spesielt mye bensin. Har lyst til å pynte bilen opp litt selvfølgelig... originalt er kjedelig Men det blir ikke no mer en M optik isåfall. Liker å dille litt selv, men hater å overdrive. Hva bør jeg se etter.. og hvor langt burde burde bilen ha gått for å være sikker på at utbytte av slitedeler og service er alerede gjort?