den har jeg=) men trenger man den gule å sorte ewsboksen? har en sånn også, men har hørt man trenger bare hjerne nøkkel å transmitter( den som sitter ved rattstammen) fra samme bil så skal det fungere?
noen som vet helt korrekt hva man trenger for å starte en bil med EWS II
vet man trenger hjerne,nøkkel,å ews boksen fra bilen det har stått i? men trenger man den svarte som sitter ved rattstammen den transmitteren eller hva den heter?
viskosekoblinga er ny ja. hmm nåla er rett opp faktisk. men den burde jo ikke ha vært sånn når jeg kjørte på motorveien osv. om jeg tar av ledningen til tempsensoren funker den fint. så virker som den sensoren er for varm at vannet ikke får bra nok kjøling. kan varmeregister eller radiator kanskje blitt tett.?
bilen fusker kun når bilen er varm når nåla er midt på. kjører jeg med varmeapparatet på fullt fungerer den. noen som har en idee hva det kan være? når temp sensor er varm vil den gi beskjed til ecu at den trenger mere bensin da enn når motoren er kald? for den fusker ikke når jeg napper av ledningen til temp sensor. har ny sensor på bilen også uten at det hjalp. gjelder bmw 318is e36 m44b19 motor
en venn av meg har kjøpt e46 320 med turbo kit. problemet er at bilen lugger/fusker når han gir full gass på lavt turtall, men om han gir mindre gass å så fullt så fungerer den fint. tyder det på for mye eller for lite bensin? han har egen bensintrykk regulator men uten manometer.
har hørt det skal variere fra 0,1-1V men måler man dette når motoren er varm på tomgang? eller må man ha litt turtall? regner med at man skal måle signal ledningen å minus på lambda sensoren.