joggis

noen må jo ha noe kunnskap om dette

bump

bump, haster litt...

hei, sitter nå å skal koble opp et kdfi pnp datasprut. Men finner ingenting i instalasjons manualen om hva de forskjellige kablene er til. Er 3 kabler Rød - regner med at det er strøm, noen som evt vet hvor stor sikring som skal være på den? Går det forresten fint ann å bruke det + pungte som er der hjernen er plasert (er snakk om en e34)? Kan den evt også brukes til å koble instrumenter på også? Ser lysene er koblet til der, er dette et acc punkt? Blå: denne vet jeg ikke hvor skal Brun; reiner med at der jord Noen som har noen andre tips angående kdfi pnp før oppstart?

jasså? hmm... kjøpte du de ifra motorviagra eller? det stemmer

for å si det slik, med d2 coilovers så blir det lavt nok.. har det på min e34 og de står 3 cm fra bunn, da går det akkurat ann å svinge uten å subbe forran.

bump

ingen som har noe kunnskap om dette?

hei, holder på å bygge en 535 turbo, er nesten ferdig med allt, men har noen spørsmål spec liste: M30b35 745 turbo og manifold Voksen IC og 3" rør Ngk plugger (husker ikke hvilke i farten, men de som er anbefalt av ppf) 870 ish simens dyser Kdfi pnp sprut Spørsmål: -har kjøpt GM iat og vannsensor, noen som vet hvilke av lmm ledningene jeg skal koble iat sensoren på? -må selvfølgelig justere ned bensinen på tunggang for å gå den til å starte, noen som har noen formening om hvilke verdier jeg må skrive inn i sprute? - tenningen må også justeres litt, noen som har noen safe verdier for tenningen? -Må også få festet dumpen i trykkrørene, men har ikke muligheten for å sveise alu selv. Finnes det noen andre alternativer enn å sveise? - kunne også trengt et 4,5" 45 graders enderør, noen som vet hvem som kan selge noe sånt i bergensområdet? Vet det ble litt mange spørsmål her nå, men dette er mitt første turbobygg så jeg har relativt lite erfaring rundt dette. bilen skal på mapping når den er ferdig, men han som skulle mappe den ville helst at den startet og gikk noenlunde greit når han startet på den. Tar i mot alle tips Takk

den så bedre ut i mørke

ja, du skal få det for 50 000.. skal få med en smågrom e34 535 turbo på kjøpet

får vell bare montere den gamle trykkplaten og den ny clutchen da.. skrik ut visst noen som har et sånt svinghjul i bergen.

hmm, det er litt merkelig... for jeg har jo m30b35, de kom vell ikke med dobbelmasse svinghjul orginalt?

jeg måtte ta utav de kilene for å få på plass trykkplaten, for det var ingen måte der de passet overens med skruehullene. serienummeret på trykkplaten montert maksimal vandring utover manksimal vandring innover skjønner ikke helt dette herre, for jeg må ha fått feil trykkplate?

ja det gjør det, når jeg har montert andre clutcher og trykkplater så har ihvertfall ikke clutchen hengt løst mellom trykkplaten og svinghjulet. veldig merkelig dette, virker som 765 trykkplaten bygger lengre ut en den orginale også.

tror kanskje trykkplaten min er feil eller noe da, for den sitter mye lengre ute enn den orginale. Hvordan monterte du din da? er det ikke ganske rett frem egentlig?

hei, skulle akkurat til å montere ny clutch og trykkplate på bilen. Men får ikke på girkassen igjen, clutchen ligger også og slenger mellom trykkplaten og svinghjulet, liksom at det er en liten glipe der. lurer på om det finnes noen trikks for å montere dette som jeg ikke vet om, for slik som ting er nå så kommer ikke girkassen langt nok inn. er en M30B35 motor med 260 girkasse fra e34 535.

ser bra ut, hvor kjøpte du egentlig delene til toppen? spessielt tenker jeg da på de forsterkete vippearmene

ok, takk for svar

har m30b35, derfor jeg spør.. går det greit å borre i blokken uten den forhøyningen? sånn ser det ut, den oljeslangen som vises der, er den orginale slangen fra 745 (bmw) turboen, der jeg tenker å borre i blokken

Kan ta det når jeg har fått den av igjen, juppjupp har ikke sånn forhøyning i min blokk, den er helt flat hele veien

må bytte profilbilde du snart

har du flyttet radiatoren langt bak for å få plass til intercooleren sånn som det derre?

angående oljeretur i blokken på en m30b35, er det bare til å borre som vist på bildet? det er jo ikke noe særlig å borre i her, ikke noen oppbygninger som på andre m30 motorer. Vil ikke ødlegge blokken min heller.

angående oljeretur i blokken på en m30b35, er det bare til å borre som vist på bildet? det er jo ikke noe særlig å borre i her, ikke noen oppbygninger som på andre m30 motorer. Vil ikke ødlegge blokken min heller.