joggis

konge, får håpe at allt funker og at bilen starter nå

har du noe forslag angående det med ledningsnette, hvor de 3 kontaktene skal kobles? de som sitter der hjernen sitter. igrunn ikke, tror ikke di må kobles til heller egentlig oki, de brune ser jo ut til å være jord, så de kan det vell kanskje være lurt å få jordet en plass?

tenkte å bare kjøpe sykkelgirwire fra biltema eller noe og bare flytte over festene fra den orginale gasswiren

har du noe forslag angående det med ledningsnette, hvor de 3 kontaktene skal kobles? de som sitter der hjernen sitter.

ja, fant ut av det. Fant det i bentley håndboken. Her er bilde: men sliter fremdeles litt med det andre, vet ikke helt hva jeg skal søke på for å finne det heller.

er frittfall på oljen, den kommer fra nedsiden og rett inn i blokken, viav en 5 cm slange, så det skal være greit. Takk for info angående det med trigger signalet, det var 2 innganger på ledningsnette, så kan vell ikke gøre noe skade ved å koble opp begge 2.

Noen som har m5 skiver? freme og bak trenger også stabbstab fremme og bak fra m5. trenger det med tanke på godkjenning av e34 535 med turbo.

hei, hvor mye skal du ha for frembremser, bakbremser og stabbstag?

ingen som sitter på noe info rundt dette?

bump

kunne vell sikkert fått gjort det, men nå er planen bare å få allt til å funke, så skal jeg bytte slangene ut med ståomspundete og få an fittings.

de på tess sa at de slangeklemmene skal være god for opp til 8 bar, er kon på innsiden også, alt av slanger osv er kjøpt på tess

hei, nærmer meg slutten på et e34 535 turbo prosjekt, men har noen spørsmål. Er et halvt år siden jeg sist skrudde på bilen, holder på å koble opp ledningsnette nå. har 3 ledninger jeg lurer på hvor skal, de sitter der med hjernen, eller kdfi sprut som jeg har. noen som vet hvor disse luringene skal? lurer også på om dette er riktig tilkobling av oljetilførsel på kkk k27 turboen er det en spessiel grunn til at det er 2 tilkoblinger for triggersignal på denne motoren? har en nede, forran på motoren 60-2 type, men på dette ledningsnette var det også en på pluggledningene, er 2 inganger på ledningsnette. Vet ikke om dette har noe å si eller om jeg bare skal la vær å koble til den som er på pluggledningene legger også ved et bilde av tps'en, den typen her skal vell fungere? har stått på en e34 535 med automat noen som har noen gode ideer for å forlenge gasswiren? bare til å kjøpe en girwire for sykler å fikse til eller? har snudd innsug, så trenger en litt lengre en. takk for all hjelp, så satser vi på oppstart før jul

har fremfanger til e34

har forresten dyser til m30b35 fra e34 535 visst noen skulle trenge det

bump

flott bil du har, har du fått solgt felgene fra delebilen din?

bump

nødmodus? har du datasprut eller orginalt?

205 og 225 i dekk bredde passer bra, med lav profil. Da får du bra strekk

dårlig med det du, hva trenger du eventuellt`?

har e34 535 motorledningsnett ja

Hei, har masse bmw e34 deler som skal selges. e34 535 starter: diverse lykter (langlys og kjørelys) e34 525 instrumentpanel (mangler deksel, men det er bare å flytte over ditt gamle) e34 535 instrumentpanel (mangler deksel, men det er bare å flytte over ditt gamle) e34 nyre: komplett lykt: hvit blinklys (har bare et, pære følger med) e34 535 coil: e34 horn (passer sikkert flere bmw typer): 2x e34 535 luftfilterbox: e34 535 automat ledningsnett: e34 535 manifold: friskluftsslange til e34 535 luftfilterbox: e34 535 hjerne (automat og manuell) e34 535 automat svinghjul 2x m50 radiatorvifte (passer e36 og e34) e34 535, diverse spylerveske tanker (med pumper) e34 535 tomgangsregulator: e34 varmeaperat sentral (med slanger) diverse slanger osv: kjøleveske slange til fremfanger e34 e34 ytre baklys: m30 radiatorvifte, passer også m10 tror jeg har også 3 sett med 15" bbs standar hjul til e34 og en hvit e34 fremfanger. Bilder kan komme på forespørsel. Har Stabbstag freme og bak som er glassblåst og lakkert, fra 535. kom med bud, alt skal vekk. Men det går ikke gratis, kan sendes i postokrav. Holder til på os utenfor bergen. kom med bud, kan være intrisert i

begynner å nærme seg nå, hva er det som gjenstår egentlig?

Helt til du for for god tro på dine egne rallyskills og kjører rett ut i svingen før bakken. har en ganske vanskelig bakke opp til huset, stikkordet er flere forsøk. Er ikke snakk om å kjøre over evne, men å prøve seg frem.