spruddel

Tar den gjerne Trenger ny spiller i E34'n, så da kan jeg prøve denne å høre hvor bra den spiller Er aux ikke sant? Kan hente den en gang jeg skal besøke Kenneth (Kny) eller om du ser han der nede, så kanskje han kan ta den med? Dere kjenner vel hverandre?

Hvor mye betalte du for montering hos Schmiedmann? Vært i kontakt med Svendsen eksos nå, høy timespris, men dæven så fort de antok at de skulle bli ferdig, så sluttsummen var ikke avskrekkende Men jeg skal ikke ha noe sånn tull med eksos som er nær clutchhuset på kassa eller noe

Virker sånn..

Blir det for mye med sportsanlegg etter katen altså? Er Eisenmann veldig bråkete eller stille? Vil jo ha litt effektutbytte, samt fett utseendet og skikkelig vræling og gromlyd når man gir på litt.. Skader ikke at det er litt tøff brumling på tomgang, men ikke sånn superharry japsepotte-lyd Bare høyere og sportsligere lyd. Men er jo greit at man kan kjøre langturer uten hørselvern.

Schmiedmann high flow eksosmanifold inkl. sports katalysatorer M52/M54 http://schmiedmann.no/3_serie/E46/utsty ... .htm#16694 Noen som har erfaring med dette eksosanlegget? Vurderer det til min bil, samt en Eisenmann sport 2x76mm bakpotte. Dette står om anlegget: Veil. monteringstid: 6,5-7,5time® VIKTIG: Lambdasondene skal IKKE forlenges, de skal taes ut av holderene og legges bak motoren og ned ved girkassen! Ring hvis du er i tvil! Bemerk.: Komplett inkl. sports katalysatorer! Det må påberegnes litt tilpasning på dette systemet! Dette er noe av det mest effektfulle på en 6 syl. E46, på en 330I M54 gir manifoldet alene sammen med en sports bakpotte +20HK ekstra og dreimomentet stiger med hele 37NM! Da systemet gir en del ekstra lyd (god lyd), anbefaler vi å montere en støysvak sportsbakpotte! Blir vel til at Svendsen får lov å montere dette tipper jeg. Men noen som vet hvor mye det bråker, samt hvor mye tilpasninger som må gjøres?

Lykke til med salget Stian Spent på det nye valget! Send gjerne PM med planen

Rå den bilen som Yngve har bygget Liffi Selv skulle jeg hatt mye mer enn det for min Men er vel derfor jeg ikke gidder å selge heller, for jeg får ikke det jeg vil tror jeg Synd den ikke er facelift og har 16:9, men en dynavin gjør mye Blir fint i 2012 og senere når han får bygget faceliftutgaven med skikkelig maskineri Men igjen er en ombygning uansett noe annet enn originalt, vil jo aldri få det samme, selv om det er godkjent.

Fin den fræsern, men feil ratt, automat, diesel (184 og ikke 204 i tillegg) samt firehjulstrekk drar ned for min del Men er nok en dritgod bil som en normal bruksbil som skal gjøre det de fleste bruker en bil til. Er ikke alle som har bil som kunst Værste var at sånn satt jeg gjennom hele mobile.de og lette etter feil på biler som gjorde dem uaktuelle.

mhm

Jeg bor i Oslo, her har vi heller ikke politi Eller jo, faen, vi har dritmasse politi som skal lage kvalme for oss som kjører, men å ta voldtektsmenn er ikke så nøye. Om jeg får en kontrollerte skrens på rumpa er jo kjempe viktig å slå ned på, men at noen går rundt å ødelegger andres liv skal være greit.. Ja, veldig dumt hvis du er skyld i en ulykke og skader en person alvorlig/dreper personen og forsikringsselskapet ditt ikke dekker det. Da sitter du med noen millioner i regress (tror jeg det heter?).. Derfor det hadde vært gøy å ha det godkjent

Kommer jo selvsagt an på hvordan de brukes og hvor nøye man er med vedlikehold, olje osv det. Ser man på denne her f.eks: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31476115 Veldig lav km-stand, men i mine øyne uaktuell da jeg lette etter ordentlig E46. Ikke shadowline, ikke m-tech, helt feil lister, ikke chromeringer i instrumentet, automat og ikke 16:9 navi. Jeg skulle ha absolutt den riktige komboen, vet at alle disse tingene er mulig å bytte til selv, men på en så dyr bil er det greit at det meste er på plass fra før Dette her synes jeg ser ut som et bra kjøp: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31553930 Vet om en 330xiat som er Oxfordgreen 2 som holder til rett borti her faktisk, han fulgte etter meg en gang husker jeg, men adressen i annonsen er feil.. Edit: Når jeg tenker meg om, er vel 99% sikker på at det var det reg.nr ja, så denne vet jeg hvor holdt til. Var visst mye heftelser på den da jeg sjekket Får vel ringe han en dag å slå av en prat

Skal også sies at Anders sin automote var en 98 (eller 99) 320ci da. Men den var jo en showbil, denne her er jo ikke noe showbil. Er en stylet bil. Ikke pent stylet heller, men det er jo en smakssak

Bare jeg som føler at dette blir for useriøst i en annonse på en såpass dyr bil? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31905618 Samt det må da være i overkant dyrt? Chip, lakke felger, stygge speil samt litt carbonfolie, høres ikke ut som det er verdt 50.000? Hadde jo gått altfor langt for den prisen synes hvertfall jeg.

Ja, iogmed at bilen må være registrert i Norge i 10 år for å slippe effektavgift. Tenkte å undersøke litt rundt mulighetene ved godkjenning jeg, iogmed at man får godkjent ombygninger med S54 og 343 hk, så hvorfor ikke presse med 343 hk?

Noen som kan litt om søknad om godkjenning av ombygninger osv? Hvis man får godkjent, hvor lang tid har man på å gjøre ombygningen og få den kontrollert? Siden man får E46 touring godkjent med S54B32 med 343 hk, så bør det jo være mulig å få godkjent med M54B30 og kompressor med en effekt som ikke er over 343 hk?

Må være nedfellbart baksete. Varme er ikke noe poeng da jeg tror kabler til dette ikke er trukket frem i bilen.

Tåler hvertfall 417 hk over en kortere periode Niklasja kjørte med det en stund. Men 350hk er jo det TS2 leverer og skal vel være trygge hk det Smidd innmat osv, så er 450-500 ikke noe problem vel. Dyrt med presse, og hvertfall dyrt for dem som har importert bilen nylig

Ja, da viser det seg at KingB fortsatt leder den nye avstemingen og ledet den gamle ganske mye også. Oppdaterer med E36 snart

bump

Jeg spurte før Hankook

Du har helt korrekt motor og det har du alltid hatt pluss i boka mi for Rekkesekser, 3 liter, bensin, produsert av BMW Sett den i en fin coupe med motor foran og seksgirs kasse i midten og bakhjulstrekk - definerer vel hva en ordentlig sportsvogn i klassisk forstand skal være Hehe, takk Tja, får vel bli en duganes familiebil når den tid kommer også får jeg ha noe morsomt leketøy ved siden av. Min kommentar var vel egentlig ment litt for kødd, iogmed at alle vi ordentlige BMW-entusiaster med 6 sylindre med holde sammen og stadig vekk minne alle andre på at de ikke har det

Åh, det er godt å leve, spesielt når man har 2 bmw-er med 6 sylindre som får tilført riktig drivstoff.. Mmmmmm

Jeg har alt Strøkent grått stoff, altså ikke hull noe sted Strøkent grått stoff kan jeg være interessert i

Lyst til å ta min etter Lie sin? Da har du fått litt av spekteret, E30, E36 og E46 touring

Jeg fant ut det. Men husker ca hvordan det var før det endret seg, så skal være ganske store overraskelser for at det blir endret