Arotished

Hvor komplett er døra?

Forskjellen på prefacelift og facelift når det kommer til selve festet er at de nedre boltene er plassert litt lengre nede på facelift som gjør at man må bore ut nye hull men er det andre forskjeller? Forstår ikke hvorfor den E39 M5 lykta ikke passer....

Bud er notert, lar det stå litt.

yes, stemmer det

Kunne du sendt et bilde med lykta tatt av så jeg kan se hva du har gjort? Etter det jeg ser så er det det som jeg har markert med rødt som evt. må skjæres ned eller så må du lage hull eller utvide karosseriet for å få plass til E39 M5 lykter på "vanlige" E39'er

trenger ikke å ha doble glass i men at den er laget for å ha det.

Sålenge du har 7 pins tilkobling så passer de.

Bedre bilde.

Har du førerdøra med doble glass?

Bruker jeg pakningen blir gapet enda større. Lykta bunner i karroseriet før lykta er på plass.

Har også noen andre LED lykter som passer alle E39 til salgs. Disse er ikke brukt. 500kr pluss frakt

*dobbel post*

Selger mine E39 M5 LED baklykter. Ripefrie! Bud over 1000kr pluss frakt.

Virker som at M5 lykta ikke er så dyp som mine DEPO lykter slik at det blir en stor glipe rundt hele lykta mot chassiset når jeg plasserer den på, nesten slik at den bunner. Jaja, er ihvertfall til salgs nå

Takker, men det virker som at M5 baklykter ikke passer på pre-facelift biler :/ Borra hullene nå men passer fremdeles ikke.

Mange takk, fant nettopp lignende installation DIY selv. Selger noen i norge slike retro-fit kit?

Noen som har gjort dette før og har en guide? Jeg en 1996 E39 med DEPO baklykter. Jeg hadde lyst på nye LED facelift lykter men uten å egentlig tenke over det bestilte jeg et par med HELLA LED baklykter. Det første jeg ser er jo at kontakten er annerledes men også at selve festet er annerledes. Andre spørsmålet er om det finnes en overgang ifra prefacelift og facelift?

Bump

Er det noen som har en kanal til venstre side liggende til E39 i Stavanger/Sandnes området? Trenger den fremre delen.

www.drvanos.com

Du har ijallefall en grisefin E39, mangler bare motoren Har ikke gjort så mye med min motor. Supersprint manifolder Supersprint x-pipe Magnaflow bakpotter Evosport under-driven pulley kit aFe CAI Active Autowreke RAM intak Active Autowreke software Med tiden skal jeg få inn en 3:62 diff, Zinosville radiator med elektrisk vifter (istedenfor dne mekansike som stjeler litt hester) og få overhalt motoren å enten få opp kompen til 13:1 (sugetrim) eller bare få på et kompressorkit ifra ESS. Egenvekten er 1700kg uten meg, over 200kg lettere enn M5'n og mer vekt skal av. Sammenlignet med en helt orginal M5 har jeg på 4700rpm 70hk mer

V8 er en pen motor ja! Bare å søke til biltrangsynet å gå til innkjøp av ny motor Hehe, har nok fjernet fartsperra for lengesiden Det var eg personlig krav jeg hadde før jeg reiste ned til Tyskland i sommer. Jeg har nå en mekansik sperre på 325.5 km/t og med de ekstra 70 hestene (til nå) jeg har hentet ut ifra motoren så tror jeg at jeg kan nå denne men uansett, 325.5 er vel et tall jeg aldri får se. Klarte 285 i Tyskland. Med 3:62 får jeg en mekansik fartsperre på 282 km/t som også er mer enn nok for meg.

Hehe, trykte meg igjennom tråden din nettopp. PEN BIL!! 2,93 på 528? hmm, det var da ikke mye. Da hjelper det nok med en 3:15 LSD Jeg vil ha 3:62 jeg, 15% mer torque pluss varierende diff lås.

Ikke bruke den i din egen bil? Kanskje utvekslingen er for liten til 2.8. Takk for svar uansett Sålenge den dekker frakten på diffen ifra USA så er jeg fornøyd 600dollar i shipping pluss 2200 for selve diffen.