Arotished

Har kun tatt bilen på rulle 2 ganger. Effekt kurven så tilnærmet lik ut med samme form. På rulle fikk jeg mindre hester/moment på hjulene pga mer motstand. Hvlke drop er det du sikter til? Moment eller Hk? På hvilket turtall og på hvilken bil?

Dickydicky hadde jo en 2.8 motor i sin 318 og rullet. Etter det jeg har lest så fant vegvesenet ut etter en teknisk kontroll på kjøretøyet etterpå men siden at det ikke var høy fart i bildet ble det ikke noe mer.

Jeg har hatt M5'en på både dynopack (2 forskjellige) og rullende landevei over 20 ganger. En ting er sikkert, dynopacken e verdt alle pengene! Har ikke prøvd rotorpack eller hva det enn heter enda men går vel ut på det samme som dynopack. Det er altfor mye variabler i rullende landevei. Grunnen til at ingen liker dynopack er at den ødelegger forventningene de fleste har til bilene sine. UMS tar 350kr for en 2wd 450kr for 4wd. Da får man 3-4 runs med en dynopack

Desverre Maximillian, dette er med hvite blink. Jeg har kun førersiden igjen. viewtopic.php?f=14&t=155545

Når jeg sier, gi bud er det fordi jeg vet hva jeg vil ha og vil egentlig bare bli kvitt det jeg selger

For noen uker siden hadde jeg ca 130knop i båt Det var heftig det! 2 av disse V8'erene med ca 1050 hester hver.

Personer som jobber i biltilsynet er mest sannsynlig folk som ble mobbet i sin ungdom og nå har de mulighet å ta hevn Finnes bare en ting som er verre enn biltilsynet, og det er tollere. Beste vitsen er at man vet at man er nordmann når man er mer redd for tollere enn terrorister

Huff, prisen for å få den garantert godkjent er nok ikke billig. Fikk pris på 30 lapper pluss transport for å Tuv godkjenne min. Og da garanterte de ingenting.

Alt solgt untatt hovedlykt og muligens Grill.

Kjipt, hmmm lykke til da... Men om den blir TUV godkjent så regner vel satans vegvesen bare de papirene som veiledning som de kan overstyre? Passe på at de ikke betaler de lappene forgjeves.

Forstår bare ikke hvorfor man tar slike snarveier på en slik bil . Takk for hjelpen gutter.

Noen som vet om jeg har noen rettigheter her? Eller går alt vest pga "selges som den er?"

Joda, viste at ting blødde litt å fikk den litt billigere men hadde jeg vist dette hadde jeg ALDRI kjøpt den. Takk skal du ha. Dette er jo inkludert hel-lakkeringen da, pluss er ikke lakken billig hvis den skal legges ordentlig på. Så er det endel deler som måbyttes og hvis bakskjermen må bestilles (20 000++++kr) så blir prisen enda høyere pluss arbeidet med å bytte bakskjerm. Ble importert i desember 2006. Ja, da for jeg en greit oversikt. Har sendt mail til forrige eiere med bilder å alt men lite respons ifra dem. Nå prøver jeg å finne ut hvem som faktisk har krasjet og hvem som har vårt så kjipe med reparasjonen.

Okey, når jeg søkte så synes jeg at jeg leste at det ikke gikk på import biler men muligens så er det vel historien før den kom inn i Norge som ikke kan søkes opp.

Nei, en Audi RS4

Kjøpte meg en ny bil i slutten av Juli. Lakken var litt dårlig/skjoldete så tenkte at jeg skulle hel lakkere den. Når gutta begynte å plukke ifra hverandre ble de helt paffe, bilen har mest sannsynlig hatt en STOR kollisjon på førersiden og verre er, skadene er ikke ordentlig fikset. Overdrevent bruk av sveisetinn, sprukket sveiser og hull i sveisene som ikke er tettet og toppen av alt, NULL rustbehandling/tectyl. Bakskjermen er så dårlig reparert at den ikke kan fikes (for å oppnå godt resultat) å må mest sannsynlig byttes (DYRT). Ellers har de ikke brukt grunnfarge på perlemor fargen (Lamborghini Ballon White), bare toppfargen, rett på svart noe som gir en rar farge. Heller har de ikke vært gode med antall lag med lakk, ganske ujevnt rundt omkring. Og ser ikke ut som at de har gjort ordentlig grunnarbeid så lakken kan skrelles av med neglen enkelte plasser. Kostnadene har allerede oversteget 80 000kr. Litt usikker hva jeg skal gjøre. Bilen ble solgt "som den er" og hadde den på NAF kontroll rett etter uten betydelige feil annet enn rust på venstre for/bakskjerm. Så lakken viste jeg om men jeg kunne aldri tenke meg at den skulle se så forferdelig ut under skjermene/kanalskjørtene og lakken. Prøver nå å få tak i alle eierne (skal være 3 eiere før meg) for å finne ut hvem som har gjort denne jobben. Synes det er rart at så dårlig arbeid er gjort på en bil til over 450 000kr.

Vel, det som går igjen er ofte ung alder. Trist sak...igjen...

Da var alt muligens solgt Leppe, diffusor og tåkelys deksel - 3000kr pluss frakt ///M5 lister og LED blinkys - 1000kr pluss frakt Emblem - 200kr pluss frakt Grill - 350kr pluss frakt LED pære - 600kr pluss frakt Men dele blir ikke solgt før pengene er på kontro så om noen forsatt er interessert så er det bare å sende en PM.

Flere har spurt om en pakkepris. Prisen ifra GS er ca 6000kr for leppa, diffusor og tåkelykt cover. Gi et bud.

Ja, disse kan du stille camberen med å de trenger du

yupp, solgt Var en ifra Trondheim som fikk mye bil for pengene nå..

200kr inkludert frakt.

E39 M5 dørlister, fremme og bak E39 LED blinklys

Etter å ha solgt M5'n så har jeg noen deler jeg skulle ha blitt kvitt. Usikker på pris, ta kontakt om du er interessert i noen av delene så blir vi nok enig Har følgende -E39 Hamann Karbon leppe (passer kun på E39 M5 Fanger) -E39 Karbon Diffuser (for M5 eksos) -E39 Karbon deksel til tåkelys (Passer kun på E39 M5 fanger) -E39 Original Facelift Hella lykt med hvite blink (førerside, inkludert tenner) viewtopic.php?f=14&t=155545&hilit=E39 -E39 Karbon emblem for paner/kofferlokk -E39 Karbon Grill -E39 Kraftig LED pære (K7000) til angel eyes (Facelift lykter)

Når det iche engang e dødsstraff for å drepe et menneske i Norge tviler eg på d