Bmw_325i_

falskluft og tomgangsreg er også greit å sjekke..

elektronisk

nei men det gjorde vg http://www.vg.no/nyheter/innenriks/arti ... tid=570546

opp

hei. innsug er solgt desverre. men kan hende jeg har ett komplett til liggende, skal sjekke så tar jeg kontakt med deg i løpet av kvelden. boost controlleren har jeg fortsatt, da jeg ikke har hørt mer fra vedkommende som egentlig skulle ha den. mvh sondre

<3

Notert

kjøp ORGINALT! Veng å alt det dritet der er no fordømte møkk.. uorginale deler hører ikke hjemme noe sted.

gåen converter kanskje?

du må få laget deg en rør fra LMM og dit filteret skal plasseres

de 524td motorene har visstnok en særdeles dårlig topp. så er vel der det stopper seg. ville ikke justert opp så mye trykk på den. usikker på hva den går på org.

på www.valutakalkulatoren.no kan du sjekke usd/nok. frakt er vel 25usd, så er en fordel å bestille opp litt. bestilte akkurat noen kitt nå nylig. leveringstid på 3-5dager. å trenger ikke maile for å bestille. de blir levert på døra å du får sporingsnr på mail (er dhl som står for transporten til norge og så videre med transportfirma hjem til døra di) billig og enkelt har hatt xenonkitt derfra det siste året. holder gj.snitt 7-8mnd..

kunne vært interessant dette. men hvordan har det seg at det er 4bolts understell på bilen?

+1

oppopp

de nevnt over har bremseskiver ja + m3 såklart.

opp

utgiftsmessig er vel gj.snittet på diesel billigere i forsikring enn bensin + dieselen ligger krona under på litern. årsavgifta ligger 4-500kroner over bensin. men service på diesel er jo som regel oljeskiftintervallet lenger enn på bensinmotoren (snakk om 5000km ca?) som utgjør kanskje en service mindre i året. men skulle man være riktig uheldige med diesel bilen kan det bli dyrt. tror det er der mange snur i døra når man får høre hvor dyre dieselpumpene,turboene osv er.

er jo bare tull å sammenlikne effekt på en bensin kontra en diesel. bensin motoren har som regel mer hk og mindre nm å diesel mindre hk og mer nm.. stikk motsatt av hverandre. de er totalt forskjellige. forbruket på en diesel ligger mere stabilt på f.eks rundt litern på blandet kjøring, også med belastning (henger og div) tar du en bensinmotor vil den plutselig øke med kanskje 0.4på mila pga den vil kreve mer pga belastninga. så å diskutere hva som er billigst å best er opp til hver enkelt å velge.

høres lovende ut da får jeg bare bestille å håpe på det beste. men de er vel kjappest ut med pakka om jeg sender i oppkrav? da må de jo strengt talt ikke vente til penger er overført osv. koster noen kroner ekstra men.

opp!

ok..

hva er det du driver med nå a christian?

15 000km intervall på olje og filter