Bmw_325i_

men hvis du har e36 radiator har du jo sidetanken på radiator og ikke den som normalt sitter på m20 f.eks.

JA bør absolutt være høyerer enn resten (eksplosjonstanken er orginalt høyeste punkt) med mindre det ikke er lukket system ( men da har du jo ikke tanken som regel)

tviler på at han har de felgene der i det hele tatt. jeg skulle kjøpe disse felgene i fjor sommer. avtalte tid å sted (avtalte prisen på forhånd, da han sa de var 100% strøkne så jeg sa jeg har med 15 000,- å ikke noe stress med det) ringte som avtalt før jeg reiste, men INGEN svar. prøvde en hel uke å få tak i han uten hell. fikk tak i han for 2mnd siden da han prøvde å selge de igjen på forumet her. å kom med en haug med unnskyldninger som at tlf lå hjemme å han var i kjeppkina osv osv.. blablabla endte opp med keskin kt1.. men irriterte meg grønn over at jeg ikke fikk de felgene der.

+1

er samme bilen som er avbildet 2ganger jo

forresten en bil som er tatt vare på.. bilen har hatt samme eier de 5siste årene mener jeg.

jo det enkleste er ofte det beste ikke alltid det billigste (ganske sjeldent det billigste er det beste faktisk) eller uhyre sjeldent!

skjønner hva du vil fram til. så bare ikke poenget å henge ut en fordi han ikke hadde øre

skjønner hva du vil fram til. så bare ikke poenget å henge ut en fordi han ikke hadde øre

ahahah gamle bilen til martin. vært å henta i kongsberg sant?

dvs. kjøp orginalt å gjør jobben selv

ja det er sant hmm. det var en merkelig farge. jeg må rett å slett kikke litt på den å "vende" meg til fargen hehe. hater uorginale deler generellt. er alltid no rør omtrent. man sparer kanskje penger, men tilpassingen blir deretter. Så resultatet blir ikke 100..

at han mangler ett øre har vel ingenting med saken å gjøre? å at en kompis av han fra litauen har skrudd på bilen.. må man være NORSK for å kunne skru mener du? faktisk sinnsykt mange flinke borti der (også en del å styre unna som alle andre steder) detta innlegget virka som var mer for å få ut aggresjonen enn å spre budkap til folket at detta var en dårlig bil..

skikkelig stabeis ja det er det bare å gjøre:) nye prosjekter altså? ska levere touringen til hellakkering i august tror jeg (hellrot??) å få bytta ut bakluka mi, da den er bedriten.. fått tak i ny orginal for å unngå noe rare passformer fra veng osv (hater veng så inni hampen)

1500,- + frakt

ja huff.. det var dumt av meg å bytte ut den blanke med sort grill. beklager så meget men er sant det faktisk, at på en svart bil så tror jeg (vet når jeg har sett imellom prosjekttråden din fliid) at den passer veldig fint. men rød bil å chrome? neitakk

se om jeg får satt på en. Men KUN for å ta 1bilde å så tilbake til sort resten av listverk er sort.

det kan jeg dem gjorde noe hvertfall. gikk smertefritt på 2.2 også faktisk

aha.. nei du jeg kan høre med han som har styra med dette. kan sende en pm til deg når jeg har pratet med han. har du merket noe til kutting ved så lavt ladetrykk altså?

kutt sier du? pratet noe om det når dem trimma. men fikk aldri med meg det. forklar meg?

ok.. mye dreiemoment har du a? effekt i min var 175hk og 360nm med 1.2 i ladetrykk med oppsettet mitt. aner ikke hvor jeg ligger nå. (da den forsterka automatkassa røyk) så har ikke fått sjekka noe resultater. men driver å bygger om til manuell med zf kassa, sachs racing trykkplate og litt halvgrom lamell. men takk for hjelpa ang turboen. blir nok en garret gt3071r som stemmer mest med det jeg skal bygge

mye trykk kjører du på det oppsettet der a?

hvis du leser oppe i første post så står det dieselbox og litt annet småtteri utført av ett firma har justert ned til 1.3 og 1.5 1.8 og 2 + 2.2 når man merker stor forskjell på alle sammen så tyder det jo på at den "siste lufta" du prater om at har stor betydning i mitt tilfelle. aner ikke hva du har gjort med din, men min skal få ny turbo å litt annet småtteri nå. har fra før 3" eksos fra dp og K & N konfilter + dieselboxen og noen småting som jeg ikke har peiling på hva er godt går det hvertfall

forresten, kjørte fra en 325tds som skal ha 192hk og en del dreiemoment. å ja jeg veit at det er for mye for den lille turbon. derfor jeg skal ha ny hehe. men du sier 200hk i din? hva er gjort?

tro meg, du vil ikke ligge bak meg hehe. er sant det. fint med de motorene at man oppnår ikke mer trykk enn den klarer å levere diesel. men du veit. er ikke like pumper på motorn din å min. er litt avvik på pumpe/innsug osv på den jeg har i omegan kontra din 5serie. så jo. pumpa mi leverer nok til 2.2bar.