Bmw_325i_

sveisa diff er ikke lovlig nei. er en grunn til det også.. tenk bare på hvordan det er å kjøre med sveisa sperr om vintern det går jo faen ikke an å kjøre rett fram uansett om man prøver. har vært i dialog med bt i kongsberg ang detta å. de sa at man kunne miste skilter/kjøreforbud hvis man blei stoppa i teknisk.

det står e39 98 mod

ok. den er god.

PM sendt

hei. bilen er en 1986modell. bilen blir mest sannsynlig solgt hel, da det er stor interesse for det. men kan evt si ifra om den blir solgt i deler mvh sondre

kommer mest sannsynlig i dag

kommer mest sannsynlig i dag

må også fjerne n13 for å få ut vippearmakslingene. sånna gummifanter som sitter i enden av asklingene. men husk på å vri kammen så vippetøyet ikke står i spenn når du skal ha ut. så tar du først vippeakslene og vippetøyet å så tar du kammen til slutt. da skrur du bare inn bolten på kammen å "drar" så løsner den. men vær forsiktig da kammen er sprø. slår fort biter av den. lykke til

hei. høres ut som samme som skjedde med gamle 325'n min. var en stator eller noe som røyk. men har motorstyring. type bosch motronic hvis du er interessert i å handle. 0 261 200 073 er nr på den. sondre

bumpe litt igjen da..

kom med bud da vel bilen står i sandefjord. står på bukker bak, da jeg sku bytte dempere, men fikk feil. å gadd ikke montere det gamle igjen (noe dårlige dempere) men kan gjøres noe med ved et evt salg. skambud kan dere spare dere for detta er ett 2dørs skall med potensiale. motor å gir funker utmerket. AC'n er super også. blir KALDT for å si det sånn tilogmed på en varm sommerdag er det store muligheter for å bli forkjøla inni der

hmm. noen få kroner, men som sagt. vurderes solgt i deler hvis interessen er stor nok. altså ikke ett par lister, men motor,drivverk osv. så da må du nok vente litt gidder ikke ta av ett par lister å la bilen stå. da beholder jeg selv, eller selger hele bilen komplett isteden.

som topic sier. lufter denna litt for å sjekke interessen. komplett bil med noe utstyr som kjørecomputer, ac, el-vinduer mener jeg det var helt orginal 2dørs e30 med lite rust. det som var er sveiset. kun litt framme i motorrom. kmstand 260 000 motor bruker ikke olje eller vann. går meget bra til 325 å være. drivverk er helt utmerket,girkasse,fordelingskasse,drivaksler foran osv. bilen er ikke senket. mange av dissa som tar drivknuter osv pga senk. bilder kommer mest sannsynlig i løpet av morgendagen

ved bruk av 1mm rustfri tråd så skal sporet som skal freses være 0.7 dvs 0.3 oppstikk. driver med detta nå serru så har tallene i hue skal bli tett da. bruker da org pakning.

han tenker vel kanskje på stempel..

du har pm

buump

dummeste jeg har hørt hehe. jeg har levert mye rart til skroten, å har aldri fått beskjed om at de ikke vil ta imot, bl.a hadde en delebil type nissan patrol. den hadde ikke hjul ikke motor, ikke en dritt. det var ei rævkjørt ramme å ihjel skjært skall oppå ramme og hytte var forresten kun festa med ett spannsett. kikka bare dumt på meg å henta traktor å me gafler

skal du få godkjent bilen din så må du fjerne alt som heter xenon. på senkesett krever bt at du skal ha 4hjulskontroll og time hos de med papirer fra kontrollen, samt Tuv papirene. så du kan ikke regne med at du får eu godkjent bilen din uten at dette er godkjent hos bt. hadde ikke sjans på min. fikk mangel på senkesett på e30'n (60/60) sett. alle som eu godkjenner har blitt generellt strengere det siste året.

samma faen om taket er skjært av. dem MÅ ta imot bilene uansett, samt det er norsk bil.

ingen som trenger deler altså??

du har PM

nei beklager.

eneste at det skjedde ikke stort før 2300omd ca. men da dro det faen meg javnt opp til 4500 også

funker det. var snakk om litt ladetrykk da. 1.6 var det vel. å 3" rakrør. kun det som var gjort. + fonsdal bil har gjort om no software greier i orgstyringa og mappa bilen i benk.går bra den for å si det sånn. han spinner fint piruetter på 2gir på tørr asfalt med 255 dekk bak på 18" prøvd bilen selv å er mektig imponert over hvor morsom det diesel dråget er å kjøre.