Bmw_325i_

opp!

jeg får se litt hva jeg skal gå på med. men må ha ny hvertfall åssen wg kjører dere da såfall?

spesielt det med denna turbon her. står precision på eksoshuset men på kompressordelen står det "T70" å det er noe av kinakvalitet. hentet effekta med 1.57kg ladd. men når man har en bitteliten eksosdel som ska klare å mate den kompressordelen der så byr det på problemer som baktrykk og høy eksostemp. så skal ha ny turbo nå. men aner ikke hva ennå. hvis noen har forslag til turbovalg så hadde det vært fint skal ha en som er med "hele" veien. prøve å få så langt register som mulig.

har bilen fortsatt

opp

hehe.. skal ikke se helt bort ifra det nei nå er bilen snart klar. reise nedover å hente bur hos pedersen en dag nå så.

legger ut litt bilder fra bremsinga hos krb

bremsinga blei ikke helt etter planen. men fant ihvertfall ut at jeg har en skuddsikker motor som tåler det meste bremset opp til 7250rpm. hentet ut beskjedne 380hk og 450nm i motor grunnet høyt baktrykk i turbo. så nå er neste prosjekt å få bytta ut til fordel for en mer effektiv. forslag til hva som kan passe denne? satser på rundt 500tallet i motor neste gang vi skal i dyno å da ska vi opp i 8000! satser på en finere kurve neste gang.

ksr selger vel også?

innslaget ditt er gåent hvis starteren går rundt når du kjører strøm direkte fra batteri og til starter evt bytte startern. eller så legger du opp ledning til batteri +- ned til starter og inn i bilen med bryter funker det.

80lapper ferdig regga og inkludert årsavgift for 2012.. detta er billig!!

pm sendt

ingen som er interessert i grom trekkvogn altså?

hehe er kun litt lakkrust.. ikke no alvorlig. bakdøra er strøken.. alle 4dørene er hele og pene. ikke no vibrasjoner nei. mener den stod oppført som stt i vognkort ja. såfall spiller ikke det noen rolle på denna bilen her. vanvittig tight og fin. kommer seg fram overalt. denna ekke ihjelkjørt i skauen. rimelig platerett kjørt land og strand med bilhenger. aldri hatt problemer med bilen. kun bytta slitedeler som bremser,klosser osv.

link til bilen: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34299977" onclick="window.open(this.href);return false; her snakker vi 3tonn hengervekt og sitteplass for 9stk! med førerkortklasse B kom med bud folkens. skambud kan dere spare meg for mvh sondre

som topic sier selges da jeg har bytta ut til nuke rail stod på gamle oppsettet mitt med "bare" 400hk. hehe. så den henger med en stund. kom med bud. men skambud tas ikke imot. mvh sondre

slenger ut litt bilder etterhvert syns det blei passe med 9.5x17 og 25mm skrudde H&R spacere foran samma bak også. neste prosjekt innvendig er bur, brannvegg baki og alu dørkeplater i gulv sjåfør/passasjerside.

satser på rundt 480hk i motor flere bilder og spec på resten av bilen kommer. mvh sondre

hei handlet meg e30 rett over jul som var ett "påbegynt" prosjekt av en eller flere som tydeligvis IKKE har hatt allverdens med peiling. så i ettertid at den bilen har vært prøvd solgt her på bimmers forumet. Det var ihvertfall ingen tegn på intelligens mtp hvordan denne bilen har vært satt sammen på. Men grunnen til at jeg kjøpte bilen var rett og slett fordi de fleste "riktige" delene satt der. har nå brukt 2mnd på å bygge sammen bilen å få alt på stell. så slenger ut litt bilder av prosjektet etterhvert som ting blir gjort spec liste: alu innsug (ppf) enem z45turbokam nuke justerbart kamdrev billet vippearmer max porta topp ppf grenerør precision turbo m50 stempler m50 råder nye råde lager nye bærelager arp i topp og bunn stødgørdel fra ppf oljekjøler oppgradert oljepumpe pianotråd i blokka aeromotive "style" lineær btr nuke performance fuelrail 2x bosch 044 pumper 40ltr fuelcell an koblinger hele veien + stålspunnede slanger 2.5l fuelcatchtank msd 6a tenning med 1enkel coil haltec e6k datasprut sachs 618 trykkplate sachs 4pk sinterclutch 3.5" rustfri eksos hele veien alu radiator (fra ie) stor fmic 3" rørgater 525 tds girkasse 4 bars mappsensor brebandslamda ++++ oppdaterer fortløpende bilen skal re-mappes hos christer på pbc 17 april. blir spennende å se hva effekta blir. hva tror folket? lite stemningsbilde

som topic sier.. ønsker å kjøpe 2stk 20mm skrudde spacere til e30 mvh sondre

hvorfor ikke bytte fuelrail og en lineær btr??

kjør 2x bosch 044 pumper. funker knall. med an koblinger hele veien og nuke performance fuel rail. + 40l fuelcell og fuelcatchtank. da da du skuddsikkert system for e85 detta jeg kjører hvertfall.

ingen som har noe forslag om hva det kan være? alt er nytt å burde i utgangspunktet virket. jævlig merkelig detta her.

hei driver og kobler opp litt diverse instrumenter i e30'n min. denna er fullstendig ribba innvendig da detta kun er ment for banekjøring. så alt det orginale er tatt vekk. men jeg sliter med oljetrykksmålern min. alt annet funker som det skal bilen skal bremses og re-mappes i midten av mars å kan være greit å holde øye med oljetrykket også. bakpå er det 1stk rød ledning en orange, 2svarte og 1grønn (signal til givern) kobla alt etter boka, men målern spretter rett på 7bar straks tenninga går på? skjønner ikke helt detta her men. oljetrykksgivern sitter der den orginale satt. kun ordnet med noen overganger og div for å få den på plass. snakk om autogauge "smoke" oljetrykksmåler og givern som følger med (merket med WK og G) på forhånd takk. mvh sondre