Bmw_325i_

høres ut som lambda spør du meg men. fiksa lambda på en 318is e36. var ledningsbrudd bare. lodda ledning å da gikk den fint igjen. så der var jo lambda kobla ut i den forstand. gikk å jaga å styra noe værre før jeg lodda..

tror ikke det er noen forskjell på 320 og 325'n. det dem sa på gs te meg når jeg sku høre på drivaksel så sa han at eneste forskjellen var me eller uten abs. ellers var dem like fra 316 og opp til 325.. ikke veit jeg om det stemmer, men var det jeg fikk beskjed om fra gs og koed forresten.

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /11163.gif ut i fra delefilmen ser det ikke ut som det sitter noen låsering der. men kan jo være tilfelle fordet

er bare å bytte ut det. har åpent filter på min omega 2.5td (bmw motor) funker fint det

sitter det ikke en slags låsering i splines'en der a tru?

ska bruke elektronikk fra lmm som er org på motorn min ja. men ska ha 3" str.. er litt liten den orginale når jeg ska kjøre 440cc dyser.

har en touring jeg også. 90mod uten motor, 98% rustfri. matta ned å sparkla det som var av småbulker. så si klar til fyller. 5000,- så er den din. får me en m20b20 også.. skikkelig råskinn

ikke finni ut noe ennå altså? da ville jeg vurdert å sjekka lmm å lambda en gang til. eller gå imellom slanger å evt sjekke falskluft.

bumpe litt igjen da....

det er en kontakt inn på den. så er noe elektronikk inne i bildet også.

haha.. sku vel ikke være noe problem det? er alt jeg har på bilen min hvertfall. nei du. tenkte jeg sku gi bort disse tingene siden jeg prøver å få litt bedre plass i lageret mitt har selvfølgelig andre ting som igjen er til salgs. bare å spørre. orker ikke skrive noe endeløs liste så seint på kvelden.

prøv evt å rens denne. kan hende det hjelper

http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/9921.gif nr 6 er tomgangsmotor så ser du ca hvor den sitter hen.

sjekk lmm,tomgangsreg og evt lambda.

hehe. må le litt når jeg leser denne tråden her. sant nok så er 13lapper overpris for ett sånt kitt. kan jo faen meg kjøpe løse deler litt rundt omkring nytt for mindre enn den prisen der. Nordic autoimport driver utpressing galskap å betale så mye for det greiene der etter min mening hvertfall. hadde jeg fått bud på rundt 7lapper hadde jeg solgt.

har rydda litt i garasjen i dag å fant ut at jeg hadde nok deler til å bygge noen biler har bl.a Bunnpanne m20 antydning til sprekk, men tror den holder tett (såfall enkel jobb å sveise) også ett sett med orginal lykter. grei stand på disse også. hele glass å reflektorer ekspansjonstank (org) skrik ut sånn ellers også hvis det er noe dere trenger

Biltilsynet lever sitt eget liv å lager sine egne regler iblant!!!!

sitter vel i navet med 1stor mutter å låseblekk

kjempebump

de tåler mye dissa ja. men eneste minus er toppen igrunn. vannkanaler osv sprekker ved overlading. (dvs litt mere enn 0.5 )

ingen som har??

m20 motorn er vel en av de motorene som blir bygd mest på rundt om. å er vel en grunn til det. de er lette å få tak i. grei i innkjøp å forholdsvis billige deler til de innmat i motorene er så som så. kan fint ta ut 300hk++ med org innmat hvis man senker kompresjon. noe som er viktig på denna motorn i forhold til at detta er en 12v. m50 motorene (24v) kan man kjøre på mere trykk med orginal innmat da kompresjonen er "mindre" viktig på en 24ventilert motor. driver selv å bygger en m20b25 turbomotor. har senka komp til 8.2:1

ska brukes på m20b25. veit ikke hvem av de som passer jeg? ska stå på turbokonvertert m20b25 og 440cc dyser. ska bruke elektronikk fra 2.5 men mekaniske delen fra 3.5litern for den er vel 3" ??

ønsker å kjøpe lmm fra 535. hvis noen har til en overkommelig pris?