RS4

Tenker på generelt feil og problemer? Som understell, elektrisk, interiør, styring og rust, osv.

Hmmm, fin info ja Hva som er bra med 2006 Keyless go 337:M-sportpakke 456:Komfortseter el. betjente, som er nokså viktig Hva som er bra med 2007 2TB 7-trinns sportsautomat, Bedre girkasse ja Ratt gir 752 BMW Individual sound system 456:Komfortseter el. betjente, som er nokså viktig Så 752 BMW Individual sound system er bedre enn 677:HiFi Pro Logic 7? Anlegg er også meget viktig ja Så da er nok 2007 valget

Ser på noen BMWer(535DAT), og lurer på forskjellen på disse to bilene, den ene er 2006(272hk) og den andre er 2007(286hk). Er det noe skille her? Noen positive eller negative forskjeller her? Den 2007 modelen er ca 8-90000kr dyrere. Er det vært det, det er mer intressangt utstyr på 2006 modelen. her er bilene som jeg ser på: http://www.finn.no/finn/car/compare/res ... 3B15298751

Men når man snakker biler i 250 til 280-hestersklassen, så kan ikke miljø være så forbanna nøye akkurat... Ha ha ha, ja man ser ikke skogen, for bare trær.... hehe, jaTilsammenligning med min Audi som jeg har nå, vil jeg tro dette er bedre da ))

Men når man snakker biler i 250 til 280-hestersklassen, så kan ikke miljø være så forbanna nøye akkurat... Sorry.Det er E61 og 2007-08 jeg tenker på. Jeg har nå en lett trimmet Audi RS4, som ikke er så miljø vennlige, og skal være litt mer miljø vennlige enn den. MEN samtidig ha noe motor å flytte bilen på

hmmm, hvorfor tenkte jeg ikke på det da

Hmmm...Ja det gikk litt fort der. Var på et hotel og tiden for internetten gikk ut, så jeg skrev dette rask ned uten å tenke meg om. Mener selvfølgelig 530i bensin utgaven og 535 diesel utgaven begge i stasjonvogn. Gjør jeg dette så skal det selvfølgelig være skikkeligt og godkjent.

Har ei som jeg bor sammen med og er opptatt av miljøet, noe jeg ikke er så opptatt av. Hvordan er det med 535tdi vs 535i m/gas? Dem begge vil bli chip`et og touring. Hvordan er utslippet på begge biler? Hvordan er effekten? Er det andre muligheter med diesel og gas eller lignede(vet at gas ikke går med diesel, men om det er andre miljø vennlige ting en kan gjøre for å minske utslippet). Jeg vil gå for 535tdi eller 535i med gas uansett(ikke mindre motor utgaver)

1. Hvordan blir det med CO2 og andre "miljø" utslipp når man chip`er bilen? 2. Er Hargte usynlig når man tar vekk "chip`en", og setter orginal version igjen? Slik som TS Racing sier dem har: ALLE andre tuninsystemer er synlige ,grunnet telle systemet til bilen De nye bilene "teller" antall ganger den har blitt programert ,noe som gjør en del systemer VELDIG synlig CMD (ts-tech) er det eneste sytstem pr. i dag som kan resette tellesystem ,slik at alt er helt usynlig ! 3. Ser mange sier at Hargte og AC Snitzer er best, men hvordan er TS Racing? Tenker på 3 og 3,5ltr versionen av diesel utgavene.

Meget fin bil kan du sei Hva er det på rattet? Ratt giring? Har hatt flere biler med bakhjuls trekk der iblant Nissan 300zx med masse hk, og det blir for bare hjul spinn. Deriblandt så virker 4hj.trekken litt bedre der. Ihvertfall føler jeg det nå. Og fremkommeligheten er litt bedre på glatt føre. Hvordan er BMW på glatt føre? Har en liten bakke i gårsrommet, må ihvertfall komme meg opp den vis jeg skal ha bare bakhjuls drift. Det er nok kanskje litt Audi og 4hj.drift kanskje ja? Vet ikje helt.

nei, stemmer vel det at du kun får firehjulstrekk i 525 og 530... Ja det var det jeg og trodde, men hadde et lite håp da

Slik som jeg ser på disse forumene, er ikke å rakke ned på bilene. Det er å finne den beste bilen for meg. Som jeg har sagt litt tidligere, skal en legge ut mye penger, synes jeg det er greit å snakke om gode & dårlige egenskapene på disse bilene. Ja det håper jeg da, siden jeg har nå en lett trimmet Audi RS4 Stasjonsvogn som tar bl.a. 0-100 på rundt 4,5sek, og 0-100-0 på 7,7sek med meg bak rattet Jeg har prøvdt en 535 som står på Bavaria, ikke for sprek(ikke chip`et) og litt dårlig giring på girkassa(som sikekrt er noe feil på). Hadde sett for meg litt sprekere da. Men det kan hjelpe med chip her ja Så det er 4hjuls drift til nyere(ifra 07 og nyere) 535 diesel utgaven? Hva tåler Sportsautomaten i denne bilen? Vil ikke går over grensen for den da. Tåler en 700Nm, det er meget bra greier det Jeg er medlem der nå ja, men med en gang jeg får solgt min bil, blir det kjøp av en eller annen E61, men litt motor i Meget fine bilder du har. Er det din bil? Mer info og bilder takk

Ja har sett på nettet, og er ikke så intressert i den nei Men en må sjekke det meste, når man legger ut så mye penger.

å trekke frem enkelttilfeller blir jo helt feil, det er jo mer nyansert enn som så. I disse statistikkene, http://www.teknikensvarld.se/nyheter/08 ... /index.xml kommer 5 serien før både mercedes og audi. Både på større feil og mindre feil. Nettopp. Jeg klarer ikke helt å ta deg seriøst, jeg skal allikvel svare deg. Mht valget ditt og kriteriene dine, så som du roper får du svar... Auda forum vil selvsagt anbefale Auda, og BMW forum vil anbefale BMW, slik er det bare. Statistisk sett, er E60/61 unntatt de første modelårene (03-05) en meget bra konstruksjon. En ny bil slik Q5 er, vil uansett hvordan du vrir og vrenger på det, gå igjennom endel barnesykdommer, det er fakta uansett merke! Så kvaliteten vinner BMW på, spesielt facelift modellen. Utstyr vinner BMW på, xDrive er bedre enn Quattro i disse dager.Motorene til BMW er bedre, girkasse mer holdbar osv... så jeg vet ikke egentlig hva Auda vinner på her. Hvertfall ikke utseendet, da Q5 er noe av det mest kjedelige og kjønnsløse Auda noengang har frembrakt, men dem om det. Mht trimming, vil det alltid være slik at ting vil kunne skje, orginalt er tryggest, skal du allikevel gjøre det, så ville jeg anbefalt turbo Karlsen eller andre proffe aktører i bransjen, som også justerer girkasse oppimot evt endringer som blir gjort. Den ideele motoren ut ifra mitt synspunkt, vil være den nye 525D motoren, 3 liter volum, stort trim potensiale, i kombinasjon med 4 hjulstrekk, og facelift, blir dette en glimrende kombinasjon av ytelser og fremdrift. Klarer du å vente litt ville jeg vurdert F25, nye X3, vokser i størrelse og bør bli et solid alternativ til Q5. Neste år bør den være her. Det er godt du gir svar Jeg ønsker bare en liten samtale om disse bilene. Når man legger ut så mye penger, vil jeg ihvertfall "vite" mest muligt om dem. Og det får jeg med disse topicene(både Audi og her inne). Ja selvfølgelig, jeg vet det da. Men da får jeg og deres meninger ifra begge forumene, noen seriøse og noen useriøse. Jeg tar den beste infoen Meget fin info. Jeg har og hørt dette, men ifra 06 modelen, så derfor vil jeg ha ifra 07modelen og nyere. Det viste jeg ikke, og det var et av Audi sine sterke kort(trodde jeg) iforhold til BMW Ja, der er jeg faktisk enige, men etter bildene jeg så før den kom ut, var jeg ikke så sikker. Nå som jeg har sett den er jeg skuffet. Ja Turbo Karlsen er en dyktig mann. MEN tror jeg ville gått for Hartge, siden dem gir/forsetter garentien på bilen.Ellers @Ron Jeremy(og alle andre) så langt i denne tråden er jeg glad for dere har tatt dere tid for mine spørsmål

Ja, kanskje det er så enkelt. Da er det jo greit Om det er andre så har prøvdt bilen? Kan dere fortelle om det er meg eller bilen det galt med(som står på Bavaria)

å trekke frem enkelttilfeller blir jo helt feil, det er jo mer nyansert enn som så. I disse statistikkene, http://www.teknikensvarld.se/nyheter/08 ... /index.xml kommer 5 serien før både mercedes og audi. Både på større feil og mindre feil. Ja det er sandt det.Men det er alltids greit å få vite hva andre mener(sant eller usant), så får en trekke sine egne konklusjoner. EDIT Fin link forresten Takker

hmmm, jaMen det er allerhelst at jeg vil ha 535`en da. Men da trodde jeg at det ikke var 4hjuls drift på den da. Går jeg for en "mindre" motor, så kan jeg jo tenkte på 525`en og da, siden jeg kommer nok til å chipe bilen. Det er vel samme motor som står i 525 og 530 og med singel turbo. 535 er det med bi turbo, litt kjekkere da. Det er to muligheter ser jeg på Hartge, alt etter model. Engine conversion by ECU modification * for 535d (based on 210 kW / 286 hp) 241 kW (328 hp) / 4400 rpm 675 Nm (lb-ft 498) / 2000 rpm 12 35 0272 G Engine conversion by ECU modification * for 535d (based on 200 kW / 272 hp) 227 kW (309 hp) / 4000 rpm 648 Nm (lb-ft 478) / 2000 rpm

Det går en 525d som taxi her jeg bor. Jeg kjenner eier og har derfor spurt han om hvordan den har vært, og han har bare godord å si om den bilen. Han har ikke hatt noe som helst tull med bilen. Sjåførene sloss om å få jobbe/kjøre.. Ja, men når jeg tenker meg litt om, så kjøre han litt merkeligt og, sikkert ikke så mye å si, men det gikk litt i rykk og napp og veldig nærvøs kjøring. Men det er litt greit å få høre hva dem som kjører bilene mye og "hardt" har og si om bilene. Det gir en liten peke pinne på hva dem tåler. Kan tenkte meg at dem sloss ja, det er ikke tvil om det er en fine bil.

Jeg satt på en taxi 520tdi, 2007(den var visst 2år gammel). Han hadde ikke mye godt å si om bilen må jeg si, det var flere ting som feilet som turbo, styresnekke og noe understell som hadde blitt byttet ut. Sjøfåren mente Merze var mye bedre, og han hadde kjøpt/bestilt seg en ny Merze. Var igår å så på Q5`en, den var ikke slik jeg hadde sett for meg. Den var jo nesten lik min i størrelse, enn om ikke mindre. Det var heller ikke den luksus følelsen, mer blikkboks følelse. Ikke at den var stygg, men ikke slik jeg hadde sett for meg, nei Jeg hadde ikke tid til prøve tur den dagen. Men ble litt skuffet og over den BMWen som dem selger på Bavaria, den var treg på giringen, men det går vel ann å fikse med chip eller lignende? Finn kode: 12605846 Link: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link Det var en ellers fin bil(foruten dem lyse setene). Samme pris som sist jeg så på bilen. MEN tror nok det blir en BMW E61 530 eller 535 i diesel utgaven.

Denne var griselekker og interiøret er noe av det peneste jeg har sett. Slike interør som dette og brune skinninteriører er fantastisk pene. Ettersom du ikke hadde sansen for interiøret og automatkassen ville jeg absolutt ha vurdert en nyere 525d eller en spell ny 520d med alt utstyr.. Men det er vel en fornærmelse å foreslå 520d/525d når du ser på en 535d.. hmmm, 520 & 525 blir forlite, 530 er grensa Ja den var lekker, ikke noe å si på det, annet enn det lyse interiøret og automat kassa. Den hadde vel nesten alt utstyr, eneste er vel nightvision som den manglet, og ikke det beste høyt. anlegget(det var vel Hi-Fi høytallersystem ProfessionL LOGIC7, men er ikke helt sikker på).

heheheVeldig bra svar, takker

Er det noen som vet hva som er forskjellene på dette? Eller er det noen info/spec på nettet der det er sammenlignet eller noe?

Hvor mye har det å si på denne bilen--> http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=LinkSynes den var treg ved girbytte. ELLER er det samme type bil med manuell kasse?

Da har jeg prøve kjørt en BMW 535DAT -06. Må si at jeg ikke var så overbevist på den automatkassen. Syntes den var treg ved girskiftet, men er kanskje for vant til vanlig girkassen som står i min bil(manuel ja). Det var denne jeg var og testet og så på. http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link Likte heller ikke det lyse intriøret, så det blir ikke den bilen med et slikt lyst intr.

Spurte samme spørsmål som første innelgge av meg her inne i Audi forumet, og en av dem svarte: Selv om jeg er jente, kan jeg jo gi mine tips. Vet ingenting om Q5, siden den ikke er på Norske veier ennå, men det er en utrolig lekker bil. Har veldig lyst på en slik en selv etterhvert. BMW 530 derimot er det to stk. jeg kjenner som har hatt (begge bilene er 2006 mod), og ingen av dem vil ha en slik bil mer. De har ikke hatt annet enn problemer, og den ene er reparert for over 100.000 kr på litt over et halvt år. Alt fra taklukemotoren, navigasjonen og oljelekasje for å nevne noe. Jeg var egentlig veldig sugen på en slik bil, isteden for A4'ren, men det utgår glatt etter å ha snakket med disse eierene. Men det er flotte biler å se på da.... Det høres jo ikke bra ut da, men alle kan vel få en mandags bil...