.:KaLLe:.

hei, jeg har en 2004 E46 stv. hvor alle varmetrådene i på bakruta ikke virker. Jeg har sjekket kabler og kontakter i bakluka og alt ser OK ut der, men varmetrådene i speilene mine står på hele tiden, selv om bryteren er av eller på. Har bilen har tenning er varmetrådene i speilene på. mistenker at det er releet som gåent, men hvor finner jeg det? lest at releene skal stå bak hanskerommet. men hvilket og om det stemmer er jeg usikker på. takker for tips og svar.

Bump! lagt til M3 speil

opp!!

Se her: http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=19195022

har 3 stk brukte diesel dyser som jeg har liggende, gått ca 180k. (vare nr 13532247689) 500kr for alle 3. Du kan få disse overhalt for mindre en hva en ny koster. (ca 600kr stk) har 1 sett med Chrome elektrisk M3 speil, brukt ca 1/2år.. stått på en Golf3 (kan brukes på de fleste biler med universal adapter) 700kr

SOLGT

okay takk for info, men den mister trykk også med mindre gass men mindre markant.. EGR ventilen har jeg fjernet vakum slangen. så den kan ikke lage noe kluss, har skjekket at den står lukket også. Kan wastgate regulator ventilen gjøre ha noe med saken å gjøre? turboen er bare gått 15tusen så jeg tviler den er gåen. tok en diagnose og den eneste error jeg får er: Single diagnosis DME / DDE - Status: ERROR ! Module Info : DME / DDE DDE 3.0 BMW Part Nr. : 7785098 Software Nr. : A1 Diagnose index : 12 Modification index: 51 Bus index : 40 Production Date: 38/99 DDE30_FE.DXT 05 - Single diagnosis completed ! skal se om jeg klarer å få lånt meg en luftmasse måler i helgen.

har koblet fra vakum slangen til egr. vist du tenker på den? har en kvitering med bilen, som står at det byttet styring til egr, trycktransf. (bilen har hatt service i sverige) koblet fra styrings kontakten til luftmassemåleren i dag, da trakk bilen gjevnt hele veien, selv om det gikk utrolig tregt.. skal ut nå og se om jeg får lest av noen feilkoder...

"duppen" kommer også lavere en 2400. vist jeg ligger på 3dje gir. faderen min mente også at det skulle være sånn.. har kjøpt meg en diagnose scanner (carsoft 6.5) skal se om jeg får lest ut noen feilkoder med den i morgen...

Jeg har nylig gått til innkjøp av min første bmw, en e46 320d 200mod. som sliter med noen små problemer. Det virker som den mister turbo trykket, vist jeg planter pedalen på rundt 2000 omdreninger i 2gir, når kommer den til rundt 2400rpm så kommer den ganske bra, får å miste "piffen" (hører turbotrykket faller) på 2600, og komme litt igjen på 2700 ca også holde seg ca gjevnt opp til rundt 4000. har jeg den f.eks i 5gear på rundt 90km/t og planter pedalen så gjør den nesten det samme, går liksom i rykk og napp. ser at forbruks målerene som svinger mellom 1.3 til 2.0, noe som ikke virker normalt? har koblet ut egr/erg sensoren, men jeg har ikke fått tid til å åpne å se om den står i lukket posisjon. fikk litt bedre bunndrag når den ble koblet ut. turbo var byttet på 162tusen den er gått 171tusen nå, og det er ikke anntyding til svart røk bak, har en liten eksos lekasje i overgangen fra den fremste katalysatoren til eksosen under, tviler på at det skulle ha noe å si.