tomerikk
-
Innholdsteller
970 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av tomerikk
-
Lukk opp panseret å se om det er A/C kompressor der.
-
Ta i mot tilbudet fra j. hofstad om test. Når starter går men ikke start, komuniserer ikke EWS med motrstyring. Mulig det kan fikses ed å legge inn softvare på nytt hos BMW, ellers må det skiftes.
-
Er det nr. 11 her du mener? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... r/9016.gif
-
Det skulle være full batterispenning der. Det kan være brudd i den. Prøv en ny kabel mellom dynamo og starter.
-
Ser for meg en tråd om moduler og ledningsnett her ja.
-
Skal gå bra med det. P.s. haade sikkert vært mye lettere om bilen var hvit. lol
-
Og det er spenning på b+ på dynamo?
-
Supert! burde ligge i teknisk. Anbefaler alle som har varmer å lagre den.
-
Bra link, men manglet det ikke noe? jeg kunne ikke se termobryter på kjølevann nevnt i hverken feilsøking eller koblings skjema.
-
Røyk sikringen igjen? Den går på starter ja men ingen tenning og innsprøytning.
-
Forsåvitt riktig det, men det er via pc og ikke ledninger.
-
Enkelt sakt så kan du ikke. Eneste mulighet er ett tuningsprogram til motorstyring som fjærner det, men det tror jeg ikke fins til denne.
-
EWS komuniserer med motordtyringen over busen, så det går ikke å bypasse den. Du kan feste chipen ved ringantena men da blir bilen i aktiv modus og batteriet tappes raskere.
-
Prøv å ta nøkkel ut av tenningslås, koble ifra batteri en halvtime, sett i ny sikring og koble på batteriet igjen.
-
Bør vel heller oversettes med startsperre.
-
Den tar ikke skade av det. Ta av el.pluggen på abs modulen så ikke den starter.
-
Ja, Trolig er den revet av en gang og skjøtet på rep.kontakt med "sukkerbit"
-
Gå inn på defa.no der kan du søke på bilmodellen så ser du hviken du skal ha. klikker du på nummeret får du opp monteringanvisning.
-
Greit å ha de orginale inntakt om du bytter tilbake ved eu kontroll, de selges jo ikke som reservedeler.
-
Det er ikke alt som står i listene på koed. Ett tips er å finne delenr. hos gs eller online ETK, kopier nr. så går du inn på handlekurv hos koed. lim inn i søkefeltet og trykk søk, da kommer den opp om de har den.
-
Se bort fra det jeg sa om releer tidligere,jeg husket feil da det var i komfortmodulen. Transistorene i lcm2 modulen ser jeg har max. effekt på 75 watt. dette er med god kjøling hvilket det ikke så ut til å være på den modulen. Bl.a. så det ikke ut til å være brukt kjølepasta og lite effektiv heatzink.
-
Du kan ikke bruke nærlysholder på fjærnlys. den ene tappen til bajonettlåsen er forskjøvet på fjærn. Ta ut soklene på lyktene dine og se på de fra pæresiden så ser du forskjellen.
-
Jeg vet det står det men det stemmer ikke. det skulle stått nærlys e39 pre f.lift og fjærnlys mercedes.
