Erebus

Satt og leste litt om en av mine absolutt favoritt-biler og fremtidige veteranbilprospekter, Alpinavariantene av BMW 5 serie i E12 og E28 drakt The B7 Turbo was the fastest 4-door car in the world until Alpina introduced this car, the B7S Turbo. The B7S was a limited-edition series, only 60 cars were built between November 1981 and May 1982. So if you have one of these, keep it. This time Alpina used BMW´s 3,5 litre engine instead of the 3,0 litre unit as in the "ordinary" B7 Turbo. Alpina have made the same changes to the 3,5 litre engine as to the 3,0 litre. But there are some differences. The KKK K27 turbocharger now has a maximum boost of 0,9 bar. A new ignition-system is fitted made by AFT. The B7S produces 330 bhp and has a maximum torque of 500 Nm, the same as in the new BMW M5. The Getrag gearbox is replaced by a ZF five-speeder, which they had developed for the BMW 745i. E28 Alpina B7 turbo This is the second-generation B7 Turbo, introduced in April 1984. Once again had a car with the name B7 Turbo the title of being the fastest 4-door car in the world. The production ended in July 1987 and a total of 236 cars were built. In August 1986 Alpina introduced the B7 Turbo Kat which went out of production in December 1987. Only 42 B7 with catalyst were made. The engine is based on BMW´s 3,5 litre unit, which in standard version produces 218 bhp. Alpina have made many changes to the engine such as a reprogrammed Motronic system, a modified cylinder-head, lighter mahle-pistons, a new camshaft, a special exhaust manifold and of course a KKK K27 turbocharger. The engine has higher compression than the old B7 Turbo so Alpina have decreased the turbo boost to 0,7 bar, because they didn´t want the B7 to have more than 300 bhp. That´s exacly what it has, 300 bhp and a torque of 501 Nm. The catalyst-version had 320 bhp and a torque of 509 Nm. The gearbox is a five-speeder from Getrag. Er det andre enn meg som synes det er rart at Alpina valgte å senke ladetrykket for å holde effekten på samme nivå som forrige generasjon? Det høres kunstig ut i min bok, all den tid man forventer progresjon fra utgående modell..

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14543570 hva med denne da?

hehe! hvordan opplever du 545en kontra typiske norgesmodeller som 530d og 535d henrik?

nja inte bantad direkt ,är la heller at den inte har dom turbos som den ägentligen skulle ha?

Det er i siste rekke ( no pun intended), et spørsmål om pris. en M5 koster det dobbelte av en 540.

Det er i siste rekke ( no pun intended), et spørsmål om pris. en M5 koster det dobbelte av en 540.

Kan dere ikke bare glemme 535D! Er det så forbanna vanskelig å forstå at den er ikke nærheten av en 545i med manuell? det er nok ikke dumt å importere en nei, kan bli vanskelig å finne en perfekt her hjemme. Den som ligger på Finn nå har en forferdelig M5 stylig, det blir for teit selv om det er en 545. unnskyld

kan du gi oss noen innspill på hvorfor du ikke vil ha 535d?

lo meg ihjel av den her

to ord. 535d.chip.

det får du aldri for den.... Jeg ville prøvd å selge den uten avgifter, finnes alltids de som kjører rundt på prøveskilter og leker storkar når de ikke har råd til å tolle inn bilen... eller hva Dolk

1994 Alpina B10 Biturbo 360 hester - 157.000 KM - Mint condition til drøye 100.000 NOK http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/print ... geNumber=1 herregud....

va ell siste plisss (pris)?! med tyrker-accent

Ville vurdert en E34 istedenfor en E36. E36 er etter min mening gode biler, men siden de er så ettertraktede mener jeg at man betaler et premium for dem! E34 er bedre lydisolert, bedre komfort og bedre bygd! 1995 BMW 540i-6 manuell - 249.000 KM | orginal ikke ombygd | 80.000 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19606859

hahahaha

det var ikke en forbikjøring teknisk sett, men det var en tofelts som ble til en enfelts 500-600 meter lenger borte, og dette visste jeg, derfor skyntet jeg meg litt ekstra siden det var tankbiler osv i snegletempo foran meg... Ble visst målt over 2 kilometer/60 sekunder, som tilsier 119.97 eller noe sto det ihvertfall.... men dette var kun for å komme forbi, jeg senket umiddelbart farten til 85-90ish etter dette... jeg tror egentlig jeg var litt høyere, og det sa politiet og, så dette handler ikke om å slippe unna straff, Fredrik, men heller bare å vite mine rettigheter og eventuellt hva jeg kan og ikke kan gjøre eller godta. En annen problemstilling, jeg er student, er det mulighet for å få delt opp megaboten i litt mindre avdrag? 9000 svir godt

skulle kanskje det , var redd for å miste "goodwillen" deres hehe...

Lå i 80 sonen mellom Hamar og minnesund da jeg ble stoppa av UP, i en A4 Avant 2.0T med to blås bakpå...svart.... Jeg ble visst målt i mellom 130-140 da jeg kjørte forbi noen bilder, men de skulle være "greie" og ta snittfarten på strekningen, som var 60 sekunder på 2 kilometer, eller 119.97 km/t... Ble 9000 i bot og 5 måneder uten lappen sannsynligvis... Det var to personer i bilen, og de sa de hadde filmet alt....noe som forsåvidt ble støttet av at det var en megastor kjørecomputer/politiskjerm i hele midtkonsollen der det sto "average speed 119.97 60 seconds" Jeg godtok alt på stedet....burde jeg ikke gjort dette, eller er det noe annet jeg skulle ha gjort? Det jeg sitter igjen med egentlig er...."Hva holder og holder ikke i retten, og hadde jeg hatt noe mulighet hvis jeg bare nekta for alt?" Takker for svar..

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20088501 Dette må da være rasende rimelig? tror denne kosta over 3 millioner ny for 10 år siden.... ser clean ut og... Prisen på bilen er ink moms+ engangsavgift jeg ville jo tro det betyr at begge deler er ink? Eller er det bare utrolig klønete skrevet, dvs at han mener det er ink mobs og så PLUSS engangsavgift..

Høres ut som en flymotor på høye turtall.. får tårer i øynene av lyden, dette er VAKKERT. http://www.skiddmark.com/1500-bhp-lambo ... es-a-dyno/

en S500 går omtrent som en S420, er snakk om +25 hester.... mye flåter du har valgt deg der.... og E39 er en bedre bil på alle måter enn Gamle C klassen....og motoren er bedre og... hadde aldri kjøpt en C32 over en E39 M5...

hvis du synes en E420 går "godt", så har du ikke kjørt mye.... klart en CL500 går greit, men en E39 M5 er i en annen klasse feks.... hadde nok funnet en så ny E39 som mulig med så lav km som mulig. En 02 modell med pen kilometer burde være rimelig innen rekkevidde for 150.000....

Mercedes 500 motoren med 306 hester går dårlig...ikke vurdèr den.. gammel jaguar? no thx...hello verksted.. http://www.blocket.se/jonkoping/Mercede ... m?ca=8&w=3 http://www.blocket.se/stockholm/Audi_RS ... m?ca=8&w=3 Den eller http://www.blocket.se/varmland/Bmw_M5_2 ... m?ca=8&w=3 eller http://www.blocket.se/vasterbotten/Audi ... m?ca=8&w=3 Manuell!!

Kan noen ta dette opp for Alpinarettighetsdomstolen i haag?

det klassifiserer vel som formildende omstendigheter under en eventuell rettsak