Erebus

De fleste normalt oppegående mennesker - både kvinner og menn - synes en sånn bil er harry og vil aldri bli sett i en. På samme måte som jeg respekterer at enkelte synes det er kult, må man respektere det faktum at mange synes dette ser lobotomert ut.

Var ikke ment som kritikk, han vet sikkert dette. Har hatt Land Rover Defender før, og det var ingen fornærmelse når folk mente den var direkte ukomfortabel

Helt enig i det fredrik skriver. Tyskerstuk og Ratlook ser tilbakestående ut.

Da er det bare å bestille noen extralys med en gang. Amarokk har ufattelige dårlie lys. Å det gjelder både nær å fjærnlys. Dette oppdager dere fort. Så fremst dere ikke har bestillt med xenon da. Halogen funket ihvertfall ikke. Tony Å bytte ut en E61 med en amarok vil ikke jeg si er fremgang akkurat... den ene er knallgod å kjøre, den andre er direkte vond...

Eventuellt kan det jo tenkes at på 7 år har alle eventuelle barnesykdommer blitt rettet av første eier? Jeg er enig i at det er en problemstilling og et legitimt spørsmål, men om det er opplest og vedtatt stiller jeg meg mer tvilende til. E60en er uansett en vesentlig bedre og mer moderne bil.

Ville gått og tatt en titt på denne jeg. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31724477 Sikkert litt prutingsmonn også

For 160.000 til 200.000 er det mulig å få tak i en E39 540 touring fra 2000-2002. Må det være touring?

Ja, sleng med det der og - så har du jo drømmebilen for skarve 2000 Euro fredrik. 15.000 kroner det, slipp flisene på gulvet og kom deg på danskebåten

Du får jo igjen mange ganger det når du selger den, og gleder deg over sportsinteriør daglig under hele eierforholdet. At det i det hele tatt er noe å lure på er jo merkelig Forventer bildetråd innen en måned fredda!

Forskjellen i Norge på en E90 325d med og uten sportsseter? 30.000 - 50.000 vil jeg si. For mange i markedet er standard-setene helt uaktuelle. Har sett mange eksempler på at man må dumpe prisene på de med standard-seter. Så helt klart en no-brainer investeringsmessig.

På stolene jeg har nå er det god gammel dags manuell betjening Prisene på full M-sport er ikke verre nei, og det med interiør også! Trodde man minst måtte opp i 30-40 lapper kun for eksteriøret, men uansett så blir det jo mer fristende hvis det viser seg at det er billigere! Jeg vil jo mene det tar opp verdien på bilen også en smule Da høres det ut som den kabel-salaten å begynne å rote rundt med memory... men hvem vet, kan jo være enklere enn det høres ut som.. Se foreksempel på disse Fred: http://www.ebay.de/itm/BMW-3er-Limo-E90 ... 336e8ad075 Komplett pakke med alt. Så kan man jo ta seg en tysklandstur, ta en stor-service og fylle opp bilen med mat og drikke i samme slengen

Jeg ville opplyst om prisleiet du så for deg, da kan vi hjelpe deg ytterligere! E39 er som fredrik her skriver en flott bil. De sliter litt med rust, men finner du en pen en har du bil en stund! Jeg ville personlig ha gått for en børse som Fredrik 90 har. E90 325d har begynt å bevege seg ned mot et svært behagelig prisnivå, og går, i mangel av et bedre uttrykk - helt jævlig

Er det memory på de stolene du har nå? Jada, mente omprogrammert, eller "remappa" som det så fint heter på engelsk. Var litt sleivete å kalle det chip, men du skjønner hva jeg mener. Enig med M-sport og felger, MEN: tenk hvor deilig det er å åpne døren og bli møtt av et par innbydende svarte sportstoler i skinn Det et tross alt inni bilen man tilbringer tiden! Titter litt i tyskland nå for deg Fred, ser ut som man får et komplett M-Sport skinninteriør med dørpaneler og alt for rundt 10.000,-.. Så kan du sikkert selge ditt her i norge for 5-6

Det er passe fresht i en liten Golf Men likevel blir det feil å sammenligne tunet biler med originalbiler. En Renault Clio V6 Sport (org. 255 hk) klarer sikkert dette den også om den har blitt tuklet med liksom Tja....både ja og nei egentlig. Det er forskjell på "tuklet" med og lett trimming. Telles Fredrik 90`s chip også som tukling da, på lik linje med et hembygg med "smidd everything" ? http://www.stertman.com - Stage 2 koster 27.000 Norske kroner. Det er ikke stort mer enn en hyggelig vinterferie

Har sett en video av en Golf GTI edition 30 som drar ifra en E92 M3 ganske kraftig Den har vært på spa hos stertman i sverige, rundt 350 hester

Og ellers har du det bra? Er vel strengt tatt ikke setene det kommer ann på, synes de gir nok støtte jeg til å ikke være sportstolene! Er vel strengt tatt dekka det kommer ann på, er kun 225 som står på og langt i fra lavprofil! Men de er nydelige å kjøre på og det er det viktigste for meg. Og det siste faktum at jeg bremser heller ekstra rundt svingene enn å ende opp seks fot under torva Mange som har sett den ja! fattern kom hjem her en dag og sa "Hvem i helvette for en idiot er det som kjører rundt i hvit E92 her, makan til idiotkjøring" E92en hadde visst tatt en stygg forbikjøring rett ved barneskolen Er nok mye mulig det er snakk om samme bil selv om jeg vet at det går flere hvite E92er i byen her med oval bakstuss Er det ikke mulig å finne et par svarte sportsstoler da? Det bør vel være ganske høyt på to-do lista ifht. bilen din?

Hvis den hadde en potte på hver side bak så var det Golf 6 GTI og disse har 210 hk, med DSG er også disse grådig kjappe! Er alltid gøyalt med litt kappkjøring så lenge det foregår under kontrollerte former Er en ung kar her i området som kjører hvit E92 og hver gang jeg ser han så kjører han som ett svin, havna bak ham for en liten stund siden og da blei det til at vi "lekte oss litt"! Fy fillern å han kjørte, hadde jeg hatt samme motor som han (Oval bakstuss betyr at han hadde 320 I eller D) så hadde jeg ikke hatt sjans til å henge på! Tok ham greit på slettene men i svingene var han ikke glad i å bremse, men så kom langstrekka og jeg satte inn nådestøtet å dro forbi! Ja du forsvinner vel ut av sidevinduet om du ikke bremser litt i svinga, med de setene dine Neida. Ovale bakstusser er jo ingen match for hartge-monsteret ditt. Minstemann under panseret holder ikke mot dieseldyret fra hisøya

Im so smart...like mick jagger....do my own thing...

22.50 for pølsa og 2.50 for brødet?

Overlat modereringen til moderatorene du, captain exlamationmark... det var en uskyldig kommentar sammenlignet med mye annet her inne, men går man over streken iblandt så beklages selvfølgelig det.

Faen, drømte om å finne en grei 540i og slenge inn et ESS-kit neste sommer.. jaja.

Haha, det der skuddsikre-ruter tullet. Er den ikke pansra, er det 0.001% sjanse for at det er skuddsikre ruter i den. Er bare doble... Neste gang jeg ser en sånn annonse, skal jeg si at jeg kjøper bilen om de sitter i førersetet mens jeg retter et salonggeværskudd mot huet deres og trekker av En liten og puslete 22. bør den jo minst tåle

I den prisklassen får du helt strøkne biler. B7S ville jeg slått fra meg, den er helt håpløs på svingete veier. 30 år gammel turboteknikk og ketsjup-effekt gjør sitt... men rett frem er den visst HELT syk. Da har du B7 3.5 eller eventuellt M635CSI. Tror jeg ville gått for M-versjonen... spesiell bil og spesiell motor. Hva med denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30787283

fredrik, drit i kilometer, du kan ikke ha det som parameter på en 30 år gammal bil. Det kan være vel så skadelig for bilen å IKKE bli kjørt. Se heller etter biler der motoren har fått en overhaling og ting er skifta..og rust.

Lurer på hva som lønner seg mest av turbo og kompressor på en E34 540...