chin_high

Noen som kan gi meg noen gode eksempler på diskanter som passer til døra foran og dørene bak? Altså 4 diskanter til rundt 1000- lappen...

Da prøver jeg og rygge i morra.... Etterpå ... Ta en tur på glattisen... Takk for svar...

Ja dyrt... da sikta jeg til mister hylle... Ja det er høy hyling... Overdøver radioen Ja vet den detter ut igjen da:-S Den har bare vært der LITT for lenge... Hele høst og vinter... Kommer når jeg kjører sakte eller i kø.. Det varierer litt... Som sagt så tok jeg av hjulet uten å høre et tilfredstillende dunk i fra en liten stein... Søking er slit .... Skal gjøre det neste gang

Ikke si det a Er det dyrt eller?

Kjører rundt med sånn Høy skjærende lyd i høyre framhjul... Det kommer og går... Det kommer selvsagt når jeg kjører i byen... Så alle snur seg og gir meg de mest fasinerende blikk.... Hvordan blir jeg kvitt denne høye lyden? P.S har prøvd å ta hjulet av og på igjen, men det er der enda...

Blir vel som å sette bilen 1. gir på manuelle biler... Men jeg har på min en låse mekanisme som hindrer meg i å ta ut nøkkelen før jeg har kjørt den i D... Trodde du hadde det?

Har samma greia hos meg... Når jeg har kjørt bilen hardt eller akselerert hardt en stund så virker det som om bilen er i ``kamp humør`` Så den må roe seg ved å sette den i trips så tilbake til D... Det funker fint... Du bimmer523... Skudd i mørke, men heter du tilfeldigvis Per til fornavn???

Drit fet e34... :D

Det kan virke som om du tapper batteriet når du kjører... Kanskje bare for moro ta å prøve med et annet batteri... Så du kan se om det er batteriet eller bilen....

Kanskje dumt spørsmål, men jeg finner ikke tråden din eller signaturen din Kunne du ha copy pastea`n her??? så hadde jeg vært meget taknemlig....

Tja er bilen helt orginal? For hvis du har anlegg eller no så kan du ha festa litt feil(remote mot batteri for eksempel)... Hvis ikke så kan det hende batteriet er kobla feil. Jeg kjøpte nytt batteri og hadde ledningene hengende mot chassiet. Så batteriet kortsluttet på en måte... Bilen funket selvsagt fint siden den drives av dynamoen osv. Men når jeg skulle starte så gikk all strøm i bilen. Poenget mitt med denne lange historien. Er om du har prøvd å koble av batteriet og koble det på igjen? Hvis det funker da så er det sikkert kortslutning som hos meg. Funker det fortsatt ikke så kan det hende du har et gåent batteri. Hvorfor må du ikke booste bilen om morran og bare på dagen egentlig???

Ja det var vel egentlig det jeg også tenkte/funderte litt på. Hvor lenge varer automaten med kompressor da? Er det noe annet jeg kan gjøre som gjør at bilen får slippet ut litt mere energi fra beistet under panseret hehe Kanskje eksos? Bytta luftfilter... Det gav bare den deiligste pornolyden ever, men merker ikke så mye på kjøringa...

Hey hey Hvordan er det å ta kompressor på en 520IA egentlig? Er det veldig dumt å gjøre? Har hørt et rykte om at det ikke går på en 520, men bare 523 og oppover. Er det bare vis vas eller er det fakta? Jeg er klar over risken med bot og satansvegvesen osv. men begynner å bli litt smålei glise til kompisen min i sin mitsubishi galant sport når han suser forbi... Er det evt. noen andre ENKLE eller DYRE måter man kan få en del juice ut av en stakkarslig 520IA ... Snakka med en fyr som har en BMW 320 med kompressor... Han hadde ikke merka no slitasje eller noen ulyd på de 4 åra han har hatt bilen... Ikke har han blitt tatt heller... Så det er derfor jeg føler meg litt fristet ...

Snasen bil... At du vil selge den

populær tråd dette her... haha!!!

Bra bil til en billig pris... Her blir det EXTREME makeover

Ja vel? Jeg har 6000K kjørelys(ettermontert)... Jeg rulla sakte forbi en snute bil uten at de løfta et øyebryn... Så de er ikke super kåte på å ta biler med ettermonterte lys da???

Hahaha!!! Ja bare du ikke kjører nå da Skal sende deg PM jeg

Hva koster det med montering da? Jeg ble FARLIG fristet her selv ass...

årsmodell? btw. Alt er mulig

45K var veldig bra for den bilen . Litte grann skeptisk til at du får så mye for den. Sa du til ``takstmann`` at den har vært med i ulykke? Alle biler faller i verdi hvis den har vært med i ulykke(selvom den er fiksa)... Jeg synes at den er verdt det, men man får sjelden det man vil ha når man selger no . Hva er bilens forhistorie?

Du må sikkert bytte motor og greier ja... Hvis du vil ha det billigere så ville jeg heller blanda etanol... selvom jeg tviler på at det er godt for Bmw(Sa ihvertfall Stenshagen om bilen min (e39 520IA)) du kan høre med bilen din... Du kan kanskje installere gass. Har en kompis med en 740 som har gass, men det tar stor plass... Uansett hva du gjør så er det sikkert billigere å kjøpe ny bil... Hvis du bytter motor så må du sikkert bytte mange andre deler som blir ganske dyrt... Når det gjelder godkjennelser så vet jeg at alt av endringer koster no ekstremt i forsikringer... Når det gjelder vegvesenet så må du få en diesel i 316t og ikke 318t,320t for ellers blir det DYRT... Vet ikke hva det koster å få godkjent bare bensin til diesel....

Hei hei Har tenkt å bytte halve eksos anlegget til to dobbel potter(m5). Da må jeg sikkert ha en bakfanger ny bakfanger også(m5)... Noen som har utført en sånn oppgradering? Hva koster det ca.?

Jeg tror jeg har gjort nesten nøyaktig det der, men isteden for å koble til (rød/hvit phonoinngang) så har jeg kabelskoa dem inn på forsterkeren. Kan det være kabelskoingen? Finnes det overganger til (rød/hvit phonoinngang). som kan kjøpes på biltema eller no???

Hey hey!!! Den var fin... Takk