Olav Otterlei

25 % ja ja får nå holde i første omgang hvertfall

Hehe, sku nesten hatt juling for å la slik ingeniørkunstverk stå der bare En E30 har aldri gått av å hvile

Vært ute og prøvekjørt ett par dager nå..syyyyk forskjell på hele bilen med understellet Diffen fungerte, men skulle vært noen flere % sperre noen ganger Nå blir d dårli med update på ei stund p.g.a. har sykdommen Leukemi og er til Oslo for benmargstransplantasjon Men satser på d blir updates over nyttår kanskje

Hehe Jada...får prøve litt på veien i morgen..justere inn camber foran og bak riktig og demperne riktig

Gleder meg til updates jerg også hehe.. Er en stor update pågang, men avventer til det er 100% sikkert fint med todørs også, men jeg er fan av firdørs Det ble tilslutt Men nå er jeg jo tvinget til å gjøre noe med den... lenge siden sist jeg gjorde noe hehe.. Du bør nok begynne og jobbe litt nå ja

Hvis man skal inn på visning så kan de merke de på BT. Jeg har det selv på min, men jeg monterte stabstag fra AC-Schnitzer forran og det dekker hele åpninga på dempertårnet og da er d vanskelig og se noe

Da har jeg vært i verkstedet og montert opp alt. Satt oppi bakstillinga, skrudd sammen alt under, lufta bremser og fått på skoa igjen. Mangler bare å få stilt inn camberen riktig foran og bytte til PF på stabstag foran og montere stabstag i bagasjerom og motorrom. Så må det prøvekjøres, gleder meg som en unge til i morra :) Så er det vel bare å begynne på karosseriet Skal legge ut flere bilder av understellet i morra. Da er den kommet på bakken igjen Diffenbremsen fungerte å gitt

Se her ja Kenneth, på tide

slikt følger d ikke tuv på, bunn og grunn ikke lovlig i Norge med skilt

Viskerne er vel festet med muttere, er ikke bare og dra til dem da?

Supert Når kommer du hjem da? kom hjem på tirsdag Så nå skal jeg være hjemme til neste år hehehe Okey...få ut noen bilder da

Supert Når kommer du hjem da?

Ja man har vel å stille opp når det først er noe som skjer

Langt unna fra hvor ? Ja jeg skal på hvert eneste treff med bimmern neste år Hvor det skjer hen da utenom de på Rudskogen, Lånke og Våler?

Får se om jeg slenger ut bildene å legger fram planene mine en dag jeg får tid Har iallefall jævlig mye bilder av den om jeg finner de Beklager OT i tråden din ja Olav Flæsk ut nå bilde no sjømann

Såpass ja..hvorfor ikke bytta ut hele ramma? jaja Er vel ikke akkurat så rammet da egentlig av rust fin arbeid Der kom endelig stoffet du brukte også ja hehe.. Reglene var vell at du kunne ta en del bil fra tyskland og skøyte sammen med din gamle bil. Feks. frontskadet, så beholdt de hekken, slik som på min også slo de inn rammenummeret til den opprinnelige norske bilen på batteriplata framme i bilen Høres helt sinnsykt ut spørr du meg Skummelt Menmen så lenge den er rett og slikt så har d vel ingenting og di.

Ser jo så mye freshere ut lell om d er under Beskytter også sinnsykt mye

Ja blir bra det siste strøk i dag. Brukte stålbørste litt på det værste og så stima bilen med høytrykksstimer etterpå. Gulleren

Vært kjekt med noen kommentarer da..innspill e.l.

325 er jo storediffen og 318 har vel lillediffen, men innfestningen er prikk likk både på stikkakslinger, mellomaksling og kardang. Ville gått for 3.91 utv. Aks.

Såpass ja..hvorfor ikke bytta ut hele ramma? jaja Er vel ikke akkurat så rammet da egentlig av rust fin arbeid

Vært i verkstedet og montert igjen. Ble tectylering i dag, ett strøk i morgen også så ferdi. Kompis av meg som tar seg av det Her har du middelet jeg brukte på traversen Kenneth Mørke og dårlige bilder Samme her og

Tannstanga

Skal prøve og huske på det i dag Ja skjønner ikke hvorfor du har engasjert deg mer i E30'n drive å kjøre rundt på sa nye bilene der går ikke vettu, blir alt for stille Men var nå vel ett bra eksemplar det du hadde også? beholde m-tech 1 stylinga ja? Hehe..ja det er nesten det eneste på bilen som ikke er bytta ut nå tror jeg

Hører vel om den går på en sylinder mindre