Tuttifrutti

Som topic. Trenger raskt

Momocorse 4x100 17x8, husker ikke et med de passer bra på e30. Felgene er nye og uten noen som helst form for skade. Dekkene er så og si nye, bare kjørt noen få mil med. Prisen er 4000,- Kan sendes. Kan legge inn fler bilder om det er nødvendig, både felg og dekk er skitten på bildet. Mvh Steffen Dybdal 984 10 548

Den rattlingen er på min og, er pga du kjører enkelt masse svinghjul og motoren rister mest på tomgang. Derfor er rattlingen høyere på tomgang, bare å bite i det sure eplet å godta at folk vil kommentere å tru at kassa di er ødelagt Jeg luftet min clutch manuelt å d tok bare noen få pump så var den luftet, skal ikke være noe vanskligere enn det.

Med meg så går det vertfall fint med 3" (76cm) rør under bakakslingen Men min er kansje litt høgre en larsen's sin da

Hvordan kan den få for lite luft med åpne spjeld? Grunnen til at det ikke føles som den yter fullt er for du mangler 200 kubikk cm Kan ikke sammenligne 3 og 3.2 sier de som har kjørt begge. Hehe Ja irriterer meg at jeg har 3l og ikke 3.2, men skal jeg ha pustehjelp så er nok 3literen ett bedre utgangspunkt Men de 200ccm tar jeg igjen på brems og understell Nei jeg hadde ikke åpne spjeld. Har karbon innsug så var ikke plass til luftfilter så brukte en fille over som en middertidlig løsning. Denne var for trang så den fikk ikke nok luft

Hvor langt ifra måler de DB? Jeg fikk 102db på 4000 omd å da holdt vi ca 20cm ifra potten. Jeg fikk til motoren, fikk for lite luft Så er litt friskere nå, men føler fortsatt at den ikke yter fullt ut :S

Ok, har e30 m3 bremser du kan låne til å få den godkjent visst du trenger

Skal du kjøre bilen på bane så IKKE kjøp biltema, bremsene blir varm etter en runde og holder knapt en dag med akktiv banekjøring. Kjøp skikklige bremser med en gang så holder de mye lengre, anbefaler koed visst du vil ha det billig.

ja

BMW tar deg til himmels Traktor i veien!

Kuleste bilde jeg fikk tatt Har mange fler, skal se om jeg får lagt de ut senere.

Funka turteleren på din? Jeg har allerede testet min ett par runder, men nå har jeg ett problem. Motoren kutter, virker som den plutselig ikke får bensin. Først så skjedde det med lange mellom romm men nå så stopper den så fort jeg har fått startet den, å da går den i ett slags nødprogam som gjør at jeg ikke kan starte før x antall sekunder (forskjellig mellom hver gang) å da skjer akkurat det samme. Virker som motoren plutselig kutter bensinen. Noe peiling på hva det kan være? Har skiftet bensinpumpe å det er akkurat det samme, tenkte vertfall å kjøre bensin pumpen manuelt i morgen for å sjekke om motoren vil gå da. En ting til var at det hvite releet som står i midten av der de 3 relee'ne som er på e36 motor ledningsnettet bråker noe felt etter motoren kutter. Å den bruker i ett x-antall sekunder åsså stopper den. Vet du hva det releet er til?

Hvordan får du godkjent den med k-sport bremser? Trodde de kun godkjente orginale bremser som har stått på en serieprodusert bil?

Jeg har både m-tech 1 skjørt og spoiler liggende som jeg kan montere på Men bilen ser så clean og fin ut sånn den er, kan sikkert få tatt noen bilder hvor jeg holder skjørtene opptil bilen åsså kan jeg høre hva dere synst ser best ut

Det kommer selvfølgelig Fikk blanke blinklys i går siden de oransje ikke falt helt i smak, skal se om den blir fin med blanke eller om jeg skal sote de lett.

Brunette med blonde striper så snakker vi Ja jeg hadde ikke hatt noe imot å brukt den selv, den er mye finere enn den e30en jeg har tenkt å bruke fremover. Men langt ifra like gøy

Nye bilder tatt idag: Nå er den klar for å vises fram på BMW treffet til GS Bildeler i helga

Bra film, men ble kansje litt for mye av den "rett fremm" kjøringen. Men ellers veldig bra siden du er "Ny" Stå på å lag mer filmer som dette.

Bra jobba Blir oppstart på meg og i morgen, men driver å prøver å finne ut hvilken noen av de forskjellige ledningen skal til. Kunna du sendt meg en melding i morgen på 984 10 548 åsså ringer jeg deg når jeg er på verkstedet åsså kan du forklare meg kjapt hvor de forskjellige ledningene skal til? Hadde spart meg mye arbeid om du hadde orket det. Er bare noen + og - ledninger så jeg vil være 100% sikker på så jeg ikke brenner både hjernen o.l Mvh Steffen Dybdal

25% 3.25 utveksling Orginalt m3

ja noe problem å koble opp tviler jeg på er noe problem Så du fikk alle ledningene inni der? Skal vertfall jeg også gjør det Hvordan har du stab staget foran traversen? Ja visst de er så billig da er ikke det noe å vente på egentlig, men er ikke det visst du har rustfritt du får den lyden da?

https://www.koed.no/2.5.asp?kbnummer=10 ... &soegeord= Ja du har 3,2l du, har desverre bare 3l jeg. Om det ikke er vanonsstyrings boks på 3,2 vet jeg ikke? Kansje de har interigrert den i hjernen. Jeg har uten EWS så er ikke noe annet jeg må koble opp. Hvilket deksel mener du? Siden motoren ikke er i m3'en å jeg har den i en sleeper så teipet jeg bare sammen ledningen med gaffa å stripset de i orginale e30 ledningsholderen stom står på torpedoveggen. Så å ha det så alt for pent i motorrommet på denne bilen bryr jeg meg ikke om. Alt det får jeg ta igjen når det blir montering i m3'en. Det jeg skal gjøre når jeg skal montere i m3'en er å kjøpe en boks som er laget for at ledningene fra s50/m50 skal passe i e30 og den boksen passer på de orginale e30 festene. Jeg me lagde utsparing i traversen, men grenrørene går fortsatt i stabb staget Men slik jeg så på det så er dette kun når bilen står i luften, når du setter den på hjulene vil stabstaget akkurat gå klart. Men dette burde du vertfall se til visst du ikke har gjort. Jeg banket bare inn torpedo veggen litt. Skal heller ta igjen å sveise om det bakerste røret når det blir montering i m3en.

Motoren er koblet opp, eneste jeg venter på er vanosstyrrings boksen og hjernen fra koed som jeg bestillte for 14 dager siden Jeg kjøpte kontakt fra AKG-motorsport for en 1000lapp, da slipte jeg å klippe i ledningsnette. Sparte meg enn masse bry. Ja lyden er viktig, tror den blir grei med det anlegget jeg lager nå. Selv kommer jeg til å sinke anlegget, om jeg lakker vet jeg ikke enda. Hvordan gjorde du det med grenrøret som går ned i traversen?

Selv brukte jeg 2" fra manifolder til mellompotte som er simons med 2x2" inganger og 3" utgang, å da kjører jeg 3" bak til bakerste potte som er en kort simons potte med 3" i begge ender. Liker at eksosen har litt motstand så jeg får det rette vakum trykket for å få ut all eksos fra motoren

E28 greia bygger langt ut, men ikke noe sidelengs. Ja å kappe av en liten stub åsså enten lage til med en 90 grader med plast, kobber eller lignende tror jeg skal funke bra. Hvilken midtpotte bruker du? Hvor tykke eksos har du? Samme oljen som jeg brukte