Tuttifrutti

opp

Kristov

Når her er en som selger komplett m3 tøy interiør for 7000,- som er strøkent så tviler jeg neppe noen betaler 5000,- for dette + 1500,- for nytt trekk + opptrekking. Men visst du er interessert i å selge det for en mer fornuftig pris så er jeg interessert. Og vennligst skaff bilder av stolen som er slitt.

Det er strekk bolter så de må byttes visst du skrur dem ut.

opp

De lå på rundt $30 så er ikke mye det er snakk om Men mener jeg leste der at s54 ikke hadde samme O-ring problemet som s50 s52 etc.

Lurer på om noen vet utvekslingene på de forskjellige girene i 5 trinns kassen som står på s50b30?

3000 for en brukt girkasse? Har ei liggende som jeg godt kan selge for 500kr. Ingen 2l m20 topp koster lett 4000, da må den vertfall være fullt turbo konvertert med masse gromdeler i.

viewtopic.php?f=14&t=140746

oi den skal ikke jeg svare deg no sikkert på, det er jo bygd meget kompakt, så umulig vill det sikkert ikke være. Noen mulighet for å finne ut? Hvor bor du?

Kan hente den visst ej får den

Betaler 10 000 med full kasko med 60% bonus og en haug med andre forsikringer som gir samler rabatt på min e30 m3, den var merket med Gull farge i forsikringselskapet noe som vil si det er en dyr bil å forsikre grunnet høy motor og dårlige statistikker. Dette er med terra forsikring

Selger da unna komplett sett med Rieger E46 look til e30. Alt er nytt og er ikke lakkert. Frontplaten er kappet og festet med sika. Beklager dårlige bilder. Alt går billig og selges helst samlet. Mvh Steffen Dybdal 984 10 548 http://www.streetdesign.no/?id=915 http://www.streetdesign.no/?id=916

For å få stålpanking tett må du bruke overnevnt spray på ALLE laggene. Er det 3 lags stålpakning for eksempel skal du helst dele den i 3 forskjellige deler å spraye hver enkelt del på begge sider med pakningsklister. Anbefaler også arp studs for å få tightet skikkelig. Toppen og blokka må være plan eller så blir det veldig vanskelig å få det tett.

Har betalt.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=140746&highlight= Der er link til hvordan du monterer, Z3 tannstang er samme som e36 tannstang.

Melder meg på carbon panser

Hvordan vet du det ikke ble noe av gruppa til kimmit?

Driver å vurderer om jeg skal handle Derlin eller powerflex til min e30 m3. Har hørt mye om derlin er for stivt, men du får jo kjøpt 2 forskjellige hardheter. En til bane og en til bane / vanlig kjøring. Noen som har noen formeninger om dette? Skal selvfølgelig bruke bilen til banekjøring men også til noe vanlig kjøring.

Det er ikke sikkert du trenger å kjøpe ny regulator. Regulatoren er en ganske enkel liten sak, når den får strøm "for første gang" ser den hvor mye volt den får å lader deretter. Dette vil si at visst du kobler til ett batteri som er overladet, si for eksempel 16v så stiller regulatoren seg inn deretter å lader 16v. Du må mest sannsynlig kjøpe nytt batteri siden det du har er sikkert kokt. Etter du har koblet fra batteriet vil regulatoren resete seg å ladde antall volt det nye batteriet er på. Den skal lade rundt 14v å ikke 12v. Spenningregulatoren ligger på Dynamoen visst ikke dette fungerer.

Mener ett carbon panser til e30 skal veie ca 6-7 pounds, det vil si rundt 3kg. Dette var en annen produsent, om dette veier 1 kg + - er selvfølgelig godt mulig.

E30?

Sett meg opp på listen til e30 carbon panser.

e30 m3 og vanlig e30 panser er samme ja?

Hvor holder du til?