ulfthomas

Ser den Hoem. Å sammenlikne BMW og Toyota slik blir jo nesten som å sammenlikne epler og pærer. Kjøper argumentet med tyngde og kjørestil også. Ulf Thomas

Takk for det Chrzz. hehe... bytte av motor skjønte jeg at ikke var normalt ja. Men de byttet den faktisk til slutt. Og må nok si meg enig i mandagsbil ja. Litt dumt fordi jeg egentlig er kjempe fornøyd med bilen som sådann - men dersom man går på 1-2 store verkstedbesøk i løpet av et år så er det jo rett og slett ikke noe økonomi i det. Ulf Thomas

Jepp, er klar over prisnivået hos dem så jeg leter litt rundt nå. Jeg syntes også at dette er merkelig mye (i tillegg til en enda lengre liste som har oppstått de to årene jeg har hatt den - som faktisk inkluderer bytte av motor). Bilen gikk som leasingbil sine 3 første år.' Og jeg er helt enig når det gjelder bruken. Jeg kjører det jeg vil definere som normalt. Den blir presset litt på motorveien, men det er stort sett det. Det blir aldri rallykjøring på grusete landeveier liksom. Ulf Thomas

Hei. Jeg fikk et tips av en kollega om å spørre dere som lusker rundt her og som er like stolte eiere av en BMW som jeg er. Jeg har en BMW 520Tia (2003). Jeg kjøpte denne hos forhandler i januar i fjor og har da hatt den i snart to år. For noen dager siden kjørte jeg over en liten fortauskant inn til kontoret vårt og plutselig begynte hele bilen å riste. (Jepp, hele bilen). Denne ristingen hadde jeg i fjor sommer og da byttet forhandleren alle casterstag på bilen. (Angrep for feil i terminologi aksepteres ikke. ) Uansett, nå var altså problemet tilbake. Jeg leverte så bilen og fikk den sjekket igjen og denne gangen var det ikke casterstag men veldig mye annet. Og det er her spørsmålet mitt kommer. Kan man forvente at listen under ryker etter 5 år, eller ca. 118.000 KM kjørt? Følgende måtte gjøres: Bytte av klosser og skiver bak (Greit, denne kjøper jeg) Bytte av begge støtdempere bak grunnet sprekte innfestninger Bytte av 4 traversforinger grunnet slitasje Bytte av lenkarm venstreside bak grunnet slark Jeg syntes dette er veldig mye. Vår andre bil, en Toyota Avensis, er 10 år gammel og vi har ikke hatt behov for reparasjoner av denne typen i det hele tatt. Så da spør jeg - er dette normalt? Uavhengig av om dette er normalt eller ikke må det jo repareres. Forhandleren skulle ha 27.000,- for jobben (da inkludert en fire-hjulskontroll etter bytte av foringene), og dette syntes jeg er noe i overkant. Har dere noen anbefalinger på andre verksteder? Hva med Snap-Drive? Hva med Sverige? Jeg bor sentralt på Østlandet så en tur over til søte bror går bra. .) Ulf Thomas