KenVH

det stemte. kobla ut navi spillern og kobla den inn igjen mens tenninga var på. da ble det som det skulle. takk skal du ha:D

fikk ordna bilde:)

har en e39 2001 modell. av og til duker dette bildet opp, istedet for det skjermbildet som egentlig skal være der. når dette "blå" bildet dukker opp virker verken gps eller BMW assist funksjonen. noen som vet hva som er feil, eller vet om noen måter å få resatt stereoen på? slik at kanskje den blir normal igjen. virker for meg som at dette "blå" bildet er en slags nød modus.

Funka fjell, takk skal du ha:D her er teksten i klartekst hvis flere lurer: Theres another step u can do. depending on your year and not sure what month the car was "built/introduced" RESETTING OIL SERVICE INDICATOR: If your OBC needs to be reset after completing your oil change, there are two ways. NOTE: If you miss a step, just turn the key back off and try again: A. Model Year 1999 to Mid-2000: You should have the older round 20-pin DLC connector under your hood behind the battery terminal, you need to use a small length of wire to connect (short) pins 7 and 19 for 3-5 seconds with the ignition key in position 1 (Accessory). B. After Mid-2000: You should not have the 20-pin DLC connector. You only need to hold the left odometer reset button while turning the key to position 1 (Accessory). Keep holding the button for 5 or so seconds until any of the following shows in the display: OIL SERVICE or INSPECTION with RESET or RE. Release the button and press it again for another 5 or so seconds until RESET or RE flash. While the display flashes, press the button one more time briefly. If done correctly, END SIA should show up for a few seconds. All done.!

laver utveksling gir lavere toppfart men bedre aks, og høyere utveksling er da omvendt.

har null problem med kassa, tenkte bare å gjøre det da de ga en annbefaling på hver 100k. hvordan resetter du SI uten kontakt i motorrom?

jeg aner ikke. for meg virker det som det er en eller annen software oppgradering som må til.

ikke diagnosekontakt i motorrom.

har ikke sett noe diagnose kontakt enda, men har heler ikke sett etter den. samma prosedyre som på e34 hvis jeg har det? bmw sa de anbefalte å bytte olje hver 100000 selv om de også sa det ikke var noe service intervall på kassa. og siden bilen straks runder 200k tenkte jeg å bytte...

har en E39 jeg skal bytte olje på. noen som vet om det går ann å resette indikatoren selv? noe ala slik man gjør det på en E34 med en enkel leding i diagnose kontakten. har automat og har tenkt å bytte olje og filter på denne i samme slengen. noen som har erfaring med dette? er det en "rett frem" jobb?

har du sjekka turtallsgiveren? sitter på svinghjulet. hvis ikke det kommer signal fra denne vil ikke motoren tenne... bruk vanlig voltmeter og mål spenninga mens du drar på startern.

Har noe av det samme problemet på min e39. vet ikke om vi har noe i nærheten av samme computer, men hos meg hjelper det med å kjøre litt, 15 min eller noe, slå av motoren og starte opp igjen. da er alt som det skal. hvis noen andre har samme problemet hadde vært fint å høre om noen har en grei løsning

sjekka om det står en sikring for tåkelys i sikringsboksen? ikke mye strøm uten en sånn....

sikkert bryteren i rattet som begynner å bli gåen. det er bare en metallfjer som blir presset ned og skaper kontakt. skru opp rattet og ta en titt. holder sikkert bare å bøye fjøra litt vekk.

min sporer en del også, har m5 replica felger og mistenker at innpresset er litt feil, og at det sporer pga det. ifølge stro-boka er inpresset riktig, men så var det disse berømte toleransene da....

38000 og den er din.

Har vært borti noe lignende. hvordan er været når feilen skjer? en kompis av meg hadde samme problemet når det var fuktig i været. vi fant ut at fuktig vær kødda med regulatoren på dynamoen, slik at den ikke klarte å gi nok strøm. pga dette droppa spenninga under bass-slagene og alt ble bare ball med lyden. en enkel måte å sjekke at generatoren er i orden er bare å se om lys/lamper i bilen dimmer under bass slag. hvis generatoren viser seg å være i orden kan det hede det løser seg med å montere en kondensator. nytt batteri og en fungerende dynamo burde gi ca 14,4 V ved belastning mellom B+ og jord på dynamoen.

Ikke direkte lett å selge slike nå? Må nesten gi dem bort.... Ja folk skal helst ha ting gratis og selge sitt eget dyrt. Hvor bra teknisk og hvilke deler som sitter på virker mindre intressant enn hvorden utsende og pris er har jeg inntrykket av. Enn får bare beholde slike biler da, enn gi de bort. Knall god bil syntes nå jeg . Fikk selger gratis bump også Takker:) Som nevnt ovenfor er de ikke lette å selge. Før jeg la den ut her var det ingen som ensa annonsen engang. Får jeg ikke solgt den er ikke det verdens udergang. Har sett en del interesante M5 motor/drivlinjer der ute;)

Den er fin den. La den ut for ca 2 uker siden. Du har nok ikke sett denne på salg tidligere enn det. Den lå ute for omtrent 3 år siden, da jeg kjøpte den.

Selger min 95 mod E34 Touring. Bilsen står på Bilstein touring kit, og har BlackDiamond skiver og Ferodo klosser montert foran. Standar bremser bak. 17" Alu somerfelger M5 replica felger. 15" Alu vinterhjul piggfrie. Ny Clutch og bakre lyddemper. Byttet wiere til dørhåndtakene foran og bak. bilen har gått 273000 km. mer info på: AutoDB-kode: 1981472