takaasen

Trenger bremse forran, caliper og branketter osv?

ingen??

up

upp

hum... bor ikke så lang unna jeg.

Brukte kvål auto, på første service 4300.- på e82 120d (brukte castrol olje)

Skjer ingen ting. har ventet siden Onsdag 21 Juli på bremsende?? vi hadde en deal på 1200 ink frakt.

Ebay eller http://www.fiveomotorsport.com/fuel-injectors/bmw/ fin tabell her til å finne rette dyse: http://www.injectorcleaning.co.uk/flow.htm går fint med 14,5 ohm og 15,9ohm

Har 6 stk dyser til salgs. viewtopic.php?f=14&t=165571

Hei har en ny V-band adapter til Garrett GT bb turboer Passer gt25 til gt28. Fikk ikke bruk for den, så da kan noen andre få gleden. Kjøpt hos ATP turbo i usa. Følger også med 3" v flens og klemme. 800.- plus frakt eller bud http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mv ... _Code=GTBB

Hei rydder ltt. Har en NY Tial 38 wastegate for salg. har 1Bar og 0,9 bar store fjærer og en lite 0,2,5bar fjær. kan kombineres til 1,25bar og 1,15 bar. Føler også 2 stk pakninger med. 1500.- plus frakt eller bud

Solgt Rotet litt i skoffen. Fant 6 stk nye Bosch 42# dyser kjøpt i usa. disse er perfekt for turbo bygg til 400hk på bmw sine rekke seksere. er rated til 435cc @ 3bar og er 14,5 Ohm Selges for 1500.- plus frakt

Hei, har nå prøvt ebc flere ganger,har ikke så god erfaring til nå med det. Monterte USR ebc sammen med green stuff på min e82. etter halvt års bruk er det kast i skivene. Hadde samme problem på min tideligere e46 men da med EBC turbogrove og green stuff, fikk kast etter en måned. fikk nye av ebc byttet til red stuff dette fyngerte bedre. men trenger litt oppvarming før optimal bremser, som var skummelt på vinteren. Monterte Black Diamond og greenstuff på en e34 fyngerte som bare det. ingen tvil hva jeg skal kjøpe neste gang. Har ikke prøvt GS sine, men du får hva du betaler for.

A+

boksen er en fordelings boks til pluss. tok bare di ledningende som er koblet til plus polen på batterie og koblet til i boksen. ikke vet jeg om kablene er for tynne, min startet fint og har svevet slik i 7 måneder.

Fikk ny clutch i posten. F1 racing stage 1 rating 204hk og 257nm og tilhørende trykkplate. kosta 1560kr. Ikke gale det fra usa?? Veide dette sammen med 318is e30 sving hjul 14kg mens standar dobbeltmasse svinghjul clutch og trykkplate verier 17kg. da blir det 318is svinghjul på opplegget, 3kg spart.

hvist dere bruker kjørekomputeren som referanse så stemmer ikke den helt. er alt for snill. jeg har 177hk diesel e82 men manuell ifølge kjøre komputeren så ligger mitt forbuk på 0,52, men når jeg måler manuelt så kommer jeg som oftes på rund 0,60 og på mye by kjøring på 0,68.

når du har m20 er det straks enklere som motorviagra sier. går ann og sette inn større dyser og stramme fjæra i LMM det kan fynke fin til 0,5 bar men får ikke noe særlig effekt der. Hvist du lader en bar lander du på ca 230hk da trenger du 270cc dyser son ca. Finnes kina grenrør som viagra sier koster ikke mer en 1500. Grunnen til at jeg har mast om fuling er at det ikke er så lett å få til. Finnes et greit allternativ til chip. Millerperformanc selger en chip modu du kan programere selv. ikke like avansert som datasprut men du har mulighet for å forandre som du vill etter på. laster ned standar programmet og så kan du fikse selv. finnes også ferdilaget programmer for turbo bruk. Det eneste som ikke er så bra er at disse er beregnet 325 så jeg vet ikke om det fynker på din ecu boks. Jeg kjøpte bare en ecu boks som chippen passet i og monterte det in min bil. fynker det. http://www.millerperformancecars.com/war-chip.html Kjører selv med denne på mitt prosjekt viewtopic.php?f=11&t=144894

Da må du lage ny flens, manifolden passer m42 og m44. det står på side 1. Mesten umulig å oppdrive manifold til m43/m40 må lage selv. er også veldig trang på e36 hvist du skal ha oppover montert turbo. må flytte spylertanken.

Jeg flyttet baterie på et kvarter. ligger kabler, usikker på om det gjør det på alle e34. måtte lage nye terminaler men det har di på biltema. Om du kan sveise tig er det jo ikke så vanskeli a mekke manifoil selv. jeg modifisert et kina med ny flens, har også kjøpt Schedule 10 SS rør bøyer til fremtidige prosjekter. finnes m50 eksos flens, syntes å huske at KL racing i sweeden har. ekstern wastegate er ikke viktig om man holder seg til 1 bar ladetrykk. blir bare mer rør og finne plass til. Er bedre plass på e34 en e36, så det er fult muligt a finne plass om man ikke bruker for store rør. Men igjen hvordan skal du kompensere for ekstra bensin? bytte LMM ordner ikke dette.?

Hei hvordan skal du gi mer bensin? Kvalitet koster. skal du gå for en Garrett gt2860rs fek så koster di fort 8-9 tusen. Kina manifoilene er ikke bra, de 3 siste Sylindererenne munner ut i samme rør. enorm varme utvikling i dette røret. så må du montere den nedover, vanskeligere å få olje fra rurbo in i bund pannen. må lage nytt motorfeste.

Har selv e82 som er org senka 15mm m-tec den sliter innsiden på dekka bak. (245 35 18 med 8,5 M felg) Tror det kommer ann på felger og dekk også. Slitte foringer hjeper ikke heller.

Hvist du har klart å skifte bensinpumpen så klarer du sikkert og skifte innsugspumpen også. er ikke så kjent med e39 men fant bilde på gs. bytt bensin filter i samme slengen. burde gjerne skjekket bensin trykket på fuel railen. kan være at det lekker ut trykket når bilen står i ro en stund da må pumpen pumpe opp nytt trykk i railen. tar et par sek for å lage trykk. sliter selv med dette på en gammel e34.

Vet ikke om du har satt på justerbar tårn lager, da har du muligheten for å juster mer. Bak kan justeres litt orginalt. men finnes camber justerings stag til 1390 hos gs. Ikke alle som er like flinke til å justere senkete biler. men det er best grep om man sliter litt på innsiden men det må ikke overdrives. Senket selv en 320 e46. klarte å slite ut et sett med dekk på under 3 måneder. kjøpte justerbar tårnlager og fikk bavaria til å stille bilen inn, fyngerte bra etter på. kostet ca 1800 hos bavaria. Ikke kjøp k sport sine topplager hos gs, er ikke bra, er ikke kulelager. kjøpte noen fra usa, SPC performance brukte den på e46 og kjøpte like til mitt skrot proskjet e34.

bare prøve da veld. om du får tappen inn og den ikke er for løs, så får du jo sentrer clutchen. bruke selv bare noen girkasse akser på og sentrere på m50 m40 m43 etc