takaasen

jo det e son kina foil , har ikje lagtan klar te exster wastegate ennå. men sålenge du har ein fra før av så e de ikje noge å stresse med. stikk innom du.

Kom med bud alt av interesse. kan også få med M20 turbo manifold med t3 flens. fynkes sikker som faen på en m20B25.

10800+500=11300sek x 0,77=8701nok*1,25=10876nok+hva tollen skal ha. rundt 11000. eller kjøre til sverge. men det driter vel jeg i. jeg spør i gjen hvist jeg bruker m42 2,04 liter med garret GT 3071R 84 trim med A/R 0,64 når kan jeg regne med og oppnå 1 bar. ved 4000 Rpm? s14 fek cossi ?

bra pris 10395+frak ca 500 + toll =13618nok vist du ikke bor nær grense og popper over og henter selv.

tanken miner en GT2860RS med 0,64A/R men kan ikke sitte igjen med en ubrukt turbo. men nå har jeg da denne turboen. og det er derfor jeg laget denne tråen.

Turboen koster mellom 13500 og 17000 i norge. kom med bud. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=107187

har betalt 1476 usd for alt. tenkte rund 9000.- har kvitering org eske

kan se for meg det ja. hadde beregnet den på 2,5l Har det orginale huset også et t28 A/R 0,64 em med wastegate hendel kan jo bruke det.

Hei trenger litt innput. får ikke solg turboen min. så da tenker jeg å bruke den selv tanken er en M42 2,04 liter med gt3071R 700382-3 med spes T3 turbin hus A/R 0.82 fra ATP. Skal kjøre ca 1 til 1,25 Bar Er det noen som har brukt denne turboen til 2 liter? hvilke model og A/R Alt er av interesse men det jeg lurer mes på er når nås max trykk / RPM samme om det er andre bil merker.

Biltilsynet har ikke mulighet for å annslå hk økning eller at bilen er chippe så lenge man foretar en sereell chipping. Har ikke hørt om BT med rullende landevei for bil. dette skal trosalt dokumenteres og bevises Vraket en chippet turbo bil, gammel ecu med chip merket trimmefirma. og dette bled oppdaget. fikk ikke noe for trimming. fikk for uansvarlig kjøring. forsikrings selskapet har ikke komment med noen motsettninger. Det var tilogmed personskade inne i bildet. Polti/BT har ikke noen form for automatisk komuniksjon til forsikrings selskapene. Om man chipper eller uorginalt turbomater/kompressor så er det snakk om hk økning til og med sportfilter eksosanlegg økt volum/motorbytte, større IC faller i samme kattegori. ( ikke vet jeg hvorfor ) Skal det gjøres lovligt må man godkjenne/betale hk avgift (ca 1000per hk) så lykketil hvist det skremmer dere. Man har trosalt ikke lovt til å kjøre over fartsgrensene heller, vem av dere gjør ikke det til dagelig? Chip i vei folkens, men gør det på eget annsvar. jeg har trimmet, skal trimme og har altid trimmet bil.

Legg merke til at det er ulovelig ( ha ha ) at staten ikke får inn noen exstra kroner i avgifts, akurat som ikke di får nok inn på bileigerene i dette landet. for et bestilings verk av Staten. Skal opp til trimchip og chippe min e82 120d 177hk. så fort snøen stikker. Eneste så er negativt er evt noe kødd med garentien.

Dysestørrelse = (HPxBSFC)/(antalldyser x duty cycle) 350hk x 0,55 / 6x0,85 =37,74lbs x 10,5=396cc/min BSFC variere mellom 0,5 til 0,65 for turbo motorer. www.fiveomotorsport.com eller ebay etc

Stemmer det at da er bilen står ca 30 min kjøring fra Røros Flyplass?

Hei er på jakt etter 318is. hvor befinner bilen seg i landet?

OK 3,4 liter 207,4 cdi redline 6000 Ve 0,85 = 306cmf med IC ca 70% effektiv 1,3 bar =1,9 density ration rellative to ambient 581 cmf *0,069 = 40Lb/ min ca 400 hk 0,7 bar samme 31,6Lb/min ca316 hk der har vi talla når jeg regnet på det. me A/R .82 oppnås ca 24lb/min 1,3 bar Så ja denne turboen vil fynke på 3,4 liter m30 så kom med bud da

3,5 liter og 1,3 bar tilsvarer 550 hk. må nok jobbe lit med motor og driver da ja.

Hadde heller valgt GT3582R eller noe i den duren. denne er grei å bruke som mal. også 400hk tilsvarer ca 40LB/min på kompressor mappen. 350hk 35Lb/min etc

Hadde den formeining at denne turboen bled for stor da. kan nok fynke. hum tenke tenke 318is motoren er også 2,05 liter. har ny veiv med 88mm slaglengde og stempler på 86mm. husker du hvilke A/R du hadde på eksos turbinen på s14?

fyngerer sikkert bra på det også, men fynker nok best da som lavtryks turbo. 0,5 til 0,7 bar tipper jeg. klarer nok å dra ut 450 hk da. men du må nok regne lit på det først.

Betalt 10184 nok for turbo og hus.

Hei har en ny Garrett Gt3071 orginal ( ikke kina drit ) til salgs. Folger med kvitering. Perfekt til 2,5 liter. Ca 400 Hk 2,5 liter 1 bar Har spesialaget turbin hus med t3 flens A/R 0.82 Følger også med org T28 hus A/R 0,64 Compressor hus Har 4" innsug A/R 0,50 56 trim Folger også med orginal compressor hus samme A/R men 2,75" innsug Selges 9000.- pluss frakt. (normal pris 14000 til 17000) Selges PGA skal turbomate 318is med Garret GT2860RS blir for stor.

Bytt foringende.

hvist det står 0280150414 på dysen er det en 2 liter

91-m50b20 non vanos 0280150414 160cc 15.9 ohm http://www.injectorcleaning.co.uk/flow.htm

Kjøpte 1 serie men var ikke så dum å kjøpe standar seter. du skulle ha valgt sports seter i skinn. Fantastisk støtte på sidene og i rygg. har kjørt mange langturer. ikke noe vont i ryggen, Bare kvalm av galmans kjøring