takaasen

Skikkelig drit væri i stavanger, så det er innevær. Så jeg mekka til en duppeditt. for å koble til orginale olje trykk måleren til treet jeg skal bruke. Har kjøpt olje trykk måler (auto gauge) og olje temp måler som jeg også kobler på. Sammen med Turbo trykk måler. Testa også med det samme at føleren virket. slo ut på 0,2 bar

Jeg har faktisk ikke gjort det før. La bandasjen i varmt vann før jeg tok den på. Prøvte å trekke mest muligt mens jeg la på. Fikk satt den på plass også. nå er det å begynne å route olje til og fra turboen. Samt vann inn og ut.

søk søk søk. er mange som har spurt tideligere. Du trenger komplett motor med ledningsnett ecu LMM eksos manifoil evt hele eksos anlegget slanger til innsug etc. Godkjenne er ikke lett, finnes mange poster på det også. Trenger skivebremser bak om du har trommel.

kjedet meg litt i dag. Så jeg bandasjerte manifolden. Ikke vet jeg.

Har ikke peiling. wastegaten som står på turboen er satt til 0,7bar tenkte jeg skulle prøve der først. Deretter kjøpe justerbar alla collins og sette den på 1 bar. Er ikke så viktigt med hvor mye HK mer for å prøve ut turbo bygg, warchippen og just for the fun of it. Tenke å måle når jeg er ferdig. har et håp om 180hk men er usikker. Har også vært på tanken å kjøpe en ny Garrett GT2554r eller gt2560r turbo for bedre spoolup og hk. men de er rellativt dyre.

Endelig fått gjøre noe på min bil. Lakert innsug og det nye topplokket jeg skal bruke. Måtte flytte veivhus ventilaskjonen får å bruke m40 innsuget. ikke mye å gå på, mellom topplokk og innsug. Har ikke montert på pakning ennå så det blir noen mm til i avstand.

4.10 / 4,27 eller 4.44 dif ønskes til e34.

fex http://www.ebay.com/itm/COMETIC-GASKET- ... 3f06bd6761

se viewtopic.php?t=99236&start=0 Har brukt nesten samme løsningen til å få løs foringen. Jeg pleier å varmer opp med en blåselampe så sklir foringen ut lett.

Du kan ta det på øye mål på kamen ved å bruke noe som er 90 grader. men svinghulet må låses. dette står greit forklart i Haynes 3210 bok, finnes sikker på nette også Du trenger et verktøy som låser kamene og sving hjulet. litt vanskeligt å se men blokka ligger på siden. Du må stappe inn en pinne for å låse svinhjulet Slik ser sette ut.

Er diff i orden? hva skal du ha for den?

Hei trenger en diff fra en E34 88-90 m20b20 med utveksling 4,44 eller en E34 m40b18 rundt 90 med utveksling 4,27. bor i stavanger. kan god skru den av selv om det passer. For eksmpel en slik en. Skal erstatte denne.

eller kan du lage ein son digs som jeg laget. Topploks bolt fra m42 som jeg slipe vinkel på. og en pipe med samme dim son lageret. skru til og nøkk ut. Det skal også fynke med fett i hullet som E30-328 skriver.

He he gikk til bavaria, kjøpt en bolt til kr 16.00, 1 stk sur dele selger Så ikke så værst ut med gs girkasse foringer heller.

Fått satt på mellom aksen i dag, har selfølgelig klart å miste den ene mutteren som står på boltene på hardy koblingen.

Er helt enig med killarinc, ikke sett større sikring inn. Kjøp deg ei ny pumpe på ebay eller noe, smal sak å skifte. Har selv byttet flere pumper. http://www.ebay.com/itm/BMW-255LPH-Fuel ... 2565fc50ef

He he ser ganske patetisk ut ja, men er god oversikt og lett og komme til. Går litt treikt for tiden, holder på og eu gokjenne dama sin bil. Har ikke laget rør til eller fra turbo ennå samt eksos. så litt er da igjen.

Fikk testa om short shift modden fynka. la på 5mm exstra på gir oveføringen. Passet perfekt. Nøytral 1 gir 2 gir

Fikk heist inn motoren i bilen idag også.

Fått løfta motoren ut av kjelleren og montert 318is svinghjul sammen med clutch og girkasse. He he bruker en gammel gikasse aksel til å sentrere clutch. Gadd ikke å bruke den plast dingsen som følgte med.

eg og. har fått igjen bunpannen og monter. vente bare på nogen pakninger fra gs og girkasse foringer så ska motoren i bilen. Har en del bilder men klare ikje å laste opp nogen. Er feil på bimmers sin bilde server fikk jeg beskjed.

Har kjøpt et par ganger av VAC, men du må betale via bank. Er treige med å sende delene. Har alltid fått sporing, ikke noe problem fra usa. Om du velger billig USPS får du ikke sporing nei, samme hvem du kjøper av i usa.

Fant frem tennplyggene NGK BKR5EIX

sveiste litt på på turbo manifolen i dag. var ikke fornøyd med blokkeringen av de 2 runnerenne jeg ikke sko bruke. Den var jo en kina m50 6er manifold til å begynne med. hadde noen 90 SS bøyer liggende.