engen90

Hvor lenge er det dere har leid banen? Fant ikke noe sted det sto når det slutta. Har du registrert navene til oss som har betalt så vi bare sier navnet når vi kommer så er det greit?

Mange er det som har casha inn nå a?

Nei sant det, men w201, audi 90, og sierra er mye brukte biler blandt entusiaster selvom det ikke akuratt er den grommeste utgaven man snakker om. Men som sagt er enig i sammenligningen om det er gromutgavene. 200sx blir kanskje feil, har ikke så mye peiling på nissan miljøet, men som et nytt forslag er kanskje datsund 240z en kultbil for nissanfolket. Dog en ganske sjelden bil.

Forklar gjerne hvorfor det blir feil. Her snakker vi om biler som har samme kult status ikke som minner mest om selve bilen ( e30 ) Derfor syns jeg ikke at golf mk1 og 200sx blir helt blir helt på trynet. Syns Lancia Delta integrale blir en litt feil sammenligning også med mindre man kun samenligner med m3. e30 er jo en vanelig personbil som har blitt veldig populær.

Da har jeg betalt inn også Håper virkelig det blir noe av, har hatt lyst til å prøve rudskogen i hele sommer.

Batteri -> sikkring -> Bryter -> Pumpe -> Jord Det er vel egentlig en fordel og koble med et rele, men siden standard rele er tåler 30A og brytern jeg har tåler 30A gadd jeg ikke det. Skjønte ikke helt hva som skjedde hos deg. Er det når bryteren er av at ledningen brenner seg? da skal jo ikke kretsen være sluttet og det skal ikke gå noen strøm. Om det er når pumpa går må du bare få noen tjukkere ledninger.

Litt off topic, men men. Finnes det har det på touringen min sjøl, men mulig det er noe sjeldent. Kom tilfeldigvis over det når jeg kjøpte litt diverse fra en delebil.

Pumpa skal gå for fult hele tiden ja, bensintrykket er kun styrt av bensintryksregulatoren (sitter på railen) Har selv kobla opp med bryter i bilen (midlertidig løsning som blei permanent) på uorginalpumpe og den går fint. Om du mistenker noe tull med bensinpumpa ville jeg prøvd og målt bensintrykket mens du kjører.

Er nok problematisk med mindre man har tuv til akuratt den bilen. Men har ikke e46 automatisk høyderegulering og lyktespyler orginalt? Da skal det jo egentlig være lovelig med xenon såvidt jeg veit. For å få tak i tuv til felgene om det i det hele tatt fins tuv på dem må du skjekke hjemmesiden til produsenten eller sende dem en mail.

Detta hørtes interesant ut, er det noen påmeldingsfrist? Skulle ha fått ordna en fusk før jeg kan si 100% at jeg kommer. Kan lisensierte biler kjøre er det mulig jeg får med en kompis også.

Tar den jeg. Skal innover til lørenskog i morgen i jobbsammenheng så hadde passe veldig bra om jeg kunne henta den litt over kl 15.00 ca. om det passer.

Kan jo være så mangt, men lenkestag, bærekule og endeledd er jo det vanlige. Hadde alderi giddi å begynne og bytte noe før du har fått kjent over forstillinga og finni ut hva det faktisk er.

Opp med seg

Den røde varsellampa er jo for oljetrykk, så begynner den og lyse er det bare å stoppe motor med en gang. Ellers tror jeg de fleste produsenter har 1 liter per 100 mil som akseptabelt, men jeg er syns sjøl det er mye. Har omtrent samme forbruk på 325'n min, bare at der lekker ganske mye av det ut også. Må jo fylle olje støtt

Du får frysespray på biltema som gjør samme nytte som "trykkluft på boks" uten å holde opp/ned. Hvor finner man den? Sitter innpå biltema.no og leter litt nå, men finner ikke så mye... Sist prøvde å finne det på biltema for væl et år siden hadde dem slutta og selge det.

Opp igjen, det er bare å komme med bud. Skal bort.

Neida, går fint det bare ring eller noe sånt før du drar Mob: 45276908

Skal få den for 500,- om du kommer og henter så slepper jeg styret med og sende.

Bomp

Funka ikke for meg hjemme i går, men funker fint nå

Har blitt taua hjem i tannstanga noen ganger gått greit, men ikke helt og anbefale. Ene gangen hoppa tauet over til enneleddet og røyk mansjetten. Har nå tatt mot til meg og ordna ny tauekrok der den skal være

Opp med seg

Er det ikke en ventil som skal sørge for at dieselen ikke renner tilbake i tanken når man stopper motoren? Virker jo som den sliter med og få opp diesel trykket i starten.

Lagt til litt bilder og et par ting til

Litt ting og tang som bare tar opp plass Gamle supersport senkefjører til touring sekssylidra 60/40 senk (bud) Framfjører til 4 syl (bud) 188 diff fra 325 eta 2,92:1 utveksling. Sitter e34 difflokk på den (tror jeg) var littegrann lyd fra den når jeg hadde den på bilen, men helt okai. (Bud) Den til venstre Calippere forran fra 318 touring (bud) Bakere del av mellomaksel. Har stått på 325'n min, men er vel den bakere som er like lang på alle modelene om jeg ikke tar feil. Bakfjører til sedan skal være nye, men har slengt litt rundt så ser ikke som nytt ut lenger (bud) Baklykter til facelift, ikke så veldig pene og er en sprekk i den ene. (bud) Har litt til div som jeg skal få lagt til når jeg får oversikt + flere bilder.