blir 210 diff, sender den så til vidar og får den preppa med skikkelig innmat og sviktstål akslinger, så får vi vell flytta problemet til knutene i stede, enkelt og få ordna på treff om det ryker
hehe utrolig hva over 1000nm og sekvensiell kasse gjør med driverket, det smalt no jævlig, på 3 gir ut fra breisladd svingen, venta egentlig på det da dette var det svakeste leddet
aaa, skjønner skal legge ut når vi har oppstart igjen, faktisk ikke så "flærende" lyd i min når den står sånn. 2 stykk 3,5" magnaflow under bilen, 96db ble den målt til på rudskogen på 4000. men kan love at så fort en gasser så kommer god lyden
får endelig starta på dempertårna, blir bra med justerings muligheter godt en har en kompiss som er guru på marskinering og har cnc fres ute på jobb nye sellholm mpg kassa kommer neste helg så får nokk og gjøre framover
takker liker ikke gjøre ting haveis, skal lade på betydelig hardere nå i sommer, nå som en har girkasse som tåler deng
skal du bruke bilen til noe spesiellt? eller det bare en lekebil?
blir vell Time Attack og xtreme når jeg får alt som jeg vill og alt er testet ut, så for øyeblikket er det "lekebil" under utvikling
har satt meg deadline til og bli færdig med alt til vårtreffet på acr, så den er sikker i allefall, resten av treff blir egentlig og ta på sparket etter hvert som offshore rotasjonen treffer med fri og bane datoer
etter my jobb å tenking byner sellholm knivstagene og komme på plass. har igjen en del forsterkninger på festene bak før en blir færdig bak, får takke kyrre for og få kjøpt gamle braketter fram, kom et godt stykke på vei med di, men ble en del ombygging for og få det til og passe på min