LHrightye39

Prøvde nettopp å lufte kjølesystemet! Var ikke mye hjelp i det hvertfall...skrudde opp lufteskrua på termostathus og radiator og fylt kjølevæske til det rant ut av begge luftehulla! Går ut fra at det er slik en skal gå fram?

Hei! Har sett at grønn frostvæske er det som blir benytta på de fleste BMW. Hvordan er det å sørge for å få av all grønn frostvæske for så å fylle på rød? Den røde skal visst være mye bedre med tanke på alu-topper etc! Men så har jeg et spørsmål til, hvis jeg skal skylle skikkelig gjennom kjølevannssystemet, kan jeg da ta å fylle bare vann på bilen, og kjøre den 10 min og tappe dette av igjen og gjenta operasjonen et par ganger uten at vannpumpa tar skade av det? Skal jo selvfølgelig helle på rød frostvæske rett etter at jeg har kjørt rent kjølesystemet...

Hei! Har en BMW 520i E39 der jeg ikke kan trykke på den knappen som er på koffertlokket for å åpne den. Altså den som sitter under håndtaket. Jeg må trykke på knappen i kupéen for å åpne den! Skal den ikke kunne åpnes bakfra? Tenker på at siden det faktisk er en knapp der Håper dere forstår hva jeg mener

Hei! Er et rart problem med 520i'en! Mistenker termostat men vil høre deres mening. Jeg kan begynne å kjøre og kjøre i 20-30 min før jeg får skikkelig temperatur på motor, eller jeg kan kjøre 10 min, stoppe og stå i ro med bilen gående på tomgang og få skikkelig temperatur på motor etter 2-3 min(altså at tempmåler står rett opp, i midten av måleren). Noen som har peiling på hva dette kan være? Temperaturen kan også ligge å variere, etter at jeg kanskje har kjørt en time kan temperaturen ligge å variere mellom nesten å være nede på begynnelsen av det blå til midten på temp.måleren!

Bilen har servicehefte så tror det er i orden for nå hvertfall Men tenkte, som sagt at når jeg satt opp tenninga ville alle lys som samt skrifta "oil service" tennes, men slik er det altså ikke? Så ingenting er ødelagt i displayet på min bil?

Tror jeg også kommer til å gå for det settet der ja! Takk for tipset! Bare å levere inn nøklene hos BMW for å få de slipt da eller? Hvilken nøkkel er det evt i det sette jeg skal ha? RU58 er den som ser ut til å passe målene best... Tror det i tillegg blir automatisk bagasjelukeåpner også

Hei, Lurer på om det er mulig å skaffe orginal fjernstyrt sentrallåssett til en bil uten dette. Altså slik at jeg kan bruke nøkkelen til å låse opp med, og ikke ha en ekstra boks slengendes? Er det evt mye styr for å få dette til å passe?

Var det jeg tenkte, men det er ikke slik på min E39... Her lyser bare to grønne lamper når jeg setter på tenninga, står ingentinga annet...

Det er to grønne lamper som lyser, når bør jeg begynne å tenke på oljeskift da i tilfelle? Tenkte at alt sånn som "Oil Service" skrifta og kolonna der de er inni skulle komme fram men bare to grønne lamper lyser, automatgir skrifta o.l. på linja over lyser, men som sagt, det står ingenting under, bare de to grønne lysa som ikke sier meg noen om at det er oljeservice det dreier seg om hvis jeg ikke hadde visst det da...

Hei, Jeg har altså gått til innkjøp av en e39 520iA nå...Men når jeg setter på tenninga kommer bare to grønne lamper fra der som oil service og alt det står... Er displayet gåent?

Men det er vel lite sannsynlig at det er girkasse, er det ikke? Da skulle vel ikke lyden komt fra under albuestøtten?

Forsto ikke noe av det du nettopp sa Har noen spørsmål til Hvis du står i et lyskryss, skal du da sette bilen i nøytral når du venter eller kan du bare la den stå i drive og holde på bremsen? Si du blir stående 30sek - 1min... er det skadelig?

Hei! Er ganske ny på dette med automatgir, da jeg vurderer å kjøpe en bil som har dette. Har i dette tilfellet noen spørsmål angående automatgir. Den som jeg var å såg på bil hos sa at man ikke skulle f.eks starte bilen og rygge den ut av garasjen for så å stoppe den, da dette kunne skade automatkassa. Skulle gå hvertfall 5-10min før man stoppa igjen! Og så hvis man f.eks kjører litt hardt, med tung last etc eller mye aksing, skal man da, hvis man stopper like etterpå, vente med å stoppe bilen til den får summa seg ned litt eller? På forhånd, takk!

Hvilket fartsområde er det snakk om? Her er det kanskje fra 0 til 30-40km/t...hvis eg f.eks sakker av til 20km/t og gjør det samme mener jeg å huske at lyden ikke var der

Det er i grunn den kakkle, smådunke lyden som gjør at jeg stusser på å kjøpe bilen. Har fått time hos NAF og de vil vel muligens klare å si meg hva den lyden er? Trodde da girkassa ikke stakk så langt bak? Hadde håpet at den lyden evt var fra mellomakslingen som har en gåen foring eller noe? Er det ingen som har hatt samme problem her?

Hei, Jeg var igår å såg på en BMW av typen som står i tittellinjen. Ble imponert over at bilen var så fin da den tross alt er 11 år. Fikk se kvitteringer på at diverse stag, foringer etc under bilen var bytta, bremser og støtdempere var også bytta. Bilen har gått ca 230 000km og har komplett servicehefte. Gikk også over undersidene av dørene, bagasjeluken(selv om det var sedan ) og panser uten å finne rust. Vannpumpa har også blitt bytta, da jeg hadde hørt disse var trøbblete. Eneste tinga jeg egentlig lurte på var at når jeg tok kickdown, det er tiptronic eller steptronic, vet ikke helt forskjellen men det kan sikkert dere svare på , så kom det en slags kaklelyde eller skrapelyd under bilen, like under albuestøtten. Lurte fælt på hva dette var da det kom kun da jeg nesten sto i ro og gav på. Noen som vet hva det kan være? Er vel ikke girkassa, da den er mer under girstanga og fram mot motor? En ting til... Da jeg skrudde opp oljepåfyllingslokket, var det et tynt belegg (1mm) med brunt oljestøv hvis noen har peiling. Tenkte med en gang at toppakning hadde vært kaputt hvis vannpumpa hadde gått, men det skal vel være et slags nødsystem som stopper motoren før det skjer? Men tenkte i ettertid på at hvis det hadde vært vann ville det vært mer sirupaktig, eller hva? TUSEN TUSEN TAKK for alle svar! Er helt ny på BMW og håper på at dere kan hjelpe meg med å gjøre dette til en god start på mitt forhold til BMW