Michaeel

hva skal du ha for tåkelysene med bryter ?

Når bilen har stått og gått helt normalt i 2-3 minutter, begynner tomgangen og hoppe. den faller nesten helt ned til null så opp igjen på så spretter den opp på ca 1000 omdreininger igjen. sånn kan den stå å gå i 2-3 minutter før den stopper. Jeg vet at jeg har en liten eksoslekasje som jeg ikke helt har fått tettet enda. det kan kanskje være årsaken? men bilen har vært kræsja og nylig retta opp, så kan noe annet ha fått seg en trøkk? tenkte og prøve og bytte tomgangs regulatoren og årne eksosen. luftfilterboksen er knust og har noen hull i seg. så jeg har tapet igjen den med sølvtape. kan det også være en årsak ? evt falskluft? kan noen gi meg noen tips ? og evt fortelle meg hvor tomgangs regulatoren er ?

betalte du virkelig så mye for en frontfanger til en 520? det koster 1500kr fra koed. og da er den HELT ny

jeg har tenkt og høre der imorgen:) men prisen som er satt nå (3000) holder kun til klokken 12, hvis ikke blir det 4000 igjen. så kom igjen! KJØP!

hmm, ble 1631 kroner med schenker til hønefoss. men til oslo er jeg ikke sikker. tror ikke det blir så mye i forskjell. hvor langt unna blir oslo iforhold til hønefoss da? men uansett! 3000kr for ekte rondell. svin billigt:)

Jepp! felgene går på e39 uten noe problem

Ny pris! for de som kjøper felgene innen klokken 12 idag får dem for 3000 + frakt!

Hmm, er det virkelig ingen int for rondell ?;o

Ingen som vil kjøpe?

Lufteskurven sitter på høyre siden av ekspasjonstanken din. en svart plastikk skruv. det er ikke noen lufteskruv ved termostat huset på m50? mener det kun er på m20? men uansett. selv har jeg m50 og lufteskruven er like ved ekspasjonstanken still bilen din i en sval oppoverbakke med tenningen på og vifta på fullt. fyll så kjølerveske og lufte. men med det samme du gjør alt dette ville jeg anbefalt deg og tappe hele motoren for veske. du finner en skruv like under eksosmanifolden. ta ut den så renner alt av vesken av. sett den så i igjen å gjennomfør fylling og lufting:) likegreit og gjøre alt dette når man først skal gjøre det lykke til:)

Tenkte siden felgene har stått på en e34 og har også blitt prøvd på en e39 og e39 har 5x120? så jess, 99% sikker på at det er 5x120boltsirkel men det er det sikkert 100 her inne som kan svare på også ?

Jepp. boltsirkel er 5x120

solgt

Frontfanger fra 89mod e34 passer vell på 90mod e34 ?

kjøp deg ny termostat med det samme, min måler sto på akkurat samme plassen. Jeg har prøvd og lufte systemet, men det fungerte ikke til meg. kjøpte ny termostat og kjøleveske å begynte å lufte. Alt ble bra etter det. Termostaten koster ikke mye og det er heller ikke mye arbeid og få den skiftet

Prøv og bytte traversforingene du det dunket på samme måte som du sier på min e-34. vet det ikke er samme bilen, men jeg vil nesten tro at dette er problemet på din også. og når du bytter de foringene bytter du over til powerflex. veldig enkle og montere og enkle og får ut igjen om de blir gåene.

Ødelegger de på hvilken måte ? at bilen blir alt for stiv liksom ?

Har hørt at vogtland er bra, så tenker jeg går for det nå, noen som har erfaring med de fjærene ?

Noen her som vet hvor jeg får kjøpt vogtland senkefjærer til e34? er en m50b20 90mod om det har noe og si Tar kveld nå, så takker på forhånd

det er sikkert viskosekoblinga de som er gåen. www.koed.no gå in der og se og les om viskosekobling. feilen din tyder mye på at det er den.

Jeg kunne også tenkt meg og lakkere chrome listene rundt vinduene svart. men som sakt, hvilken svart skal jeg bruke ? blir jo veldig bruker helt vanlig gloss blir den jo så skinnende iforhold til resten av bilen. hm

Som topic sier har jeg lyst til og lakkere de plastikk delene på bilen min helt svarte, nå som det begynner og bli grått og slitt. har hellakkert frontfanger, så skal bestille den lisse rieger leppa, som jeg skal lakkere svart. har lyst til og beholde nederste delen av bakfanger og sideskjørt svart. da tror jeg det blir svært bra med den rieger leppa i svart og. men så er det store spørsmålet. er det veldig vanskelig og lakkere de feltene? siden det er plastikk.. hvilken lakk skal jeg bruke og tempraturer når jeg lakkerer. er ikke noen lakk spessialist selv, men jeg får det til men siden det er så mye, er det anbefalt og gjøre det selv hjemme i garasjen? hvordan er det med og pusse ned plastikk? trenger all informasjon om dette.. MvH Michael.

ja skjønner hva du mener angående den tysker stuken men jeg gidder ikke å ha det slik at jeg ikke får en tannpirker mellom dekkene og hjulbuen heller. og dekk som egentli er alt for smale til felgene. når jeg skrev tysker stuken tenkte jeg mer som lavere fram enn bak

Har rondell 58 så kant felger har jeg mer enn nok av står 35mm fram nå med ingenting bak og det ser veldig bra ut men vil ha litt mer 40 eller 45. og enda en grunn til at jeg vil ha nye er at på de som står på nå er det ikke tuv papirer med. håper flere kommer med noen innslag men som sakt. ødelegger jeg demperne om jeg senker 45 ? og er lowtec fjærene bare trash ?

Jeg har nå bestemt meg for og senke bilen kun framme. jeg har lyst til og beholde den tysker stuken så jeg har sittet og kikket på lowtec fjærene fra motortechnik som senker 45mm og jeg har kikket på vogtland fjærene som senker 40mm. Men det som er tingen er at med vogtland blir det dobbelt så dyrt siden de ikke selger kun de til fram. så tenker jeg også på kvalitet. er det vært og kjøpe vogtland siden jeg ikke skal bruke dem bak ? eller er lowtec greie fjærer ? som sagt, skal jo kun senke framme. men har også hørt at man bør ikke senke mer en 40mm med bare fjærer, men har 5mm til så veldig mye og si? iforhold til hva demper tåler liksom? har også kikket på supersport som senker 45mm fram. men vet ikke helt hva jeg bør velge ? Lowtec senker 45mm og koster 1170 kr. kun fram. supersport senker 45mm/35mm og koster 1285kr. fram og bak. vogtland senker 40mm/20mm og koster 2499kr. fram og bak. Hva bør jeg velge? husk at jeg kun skal senke fram. MVH Michael