KarenMarie

Har tenkt litt på startsperra å ja. Den har fakktisk blitt skiftet før å. Defa er der ikke ivertfall

Vet du hvor ecu ligger?

har en 525tds touring å som vi ikke kommer inn på motordelen med og. Men den fungerer helt ok, bortsett fra at sentrallås og alt annet av strøm stopper når man vrir av tenninga.. Har ikke noen ecu liggende nei :S

Ingen?

Da har det seg slik at 318i’n ikke vil starte. Funket helt fint før vi dro på ferie til syden.Bilen ble da parkert ute og ikke brukt den tiden 10 dager gjekk og vi kom tilbake, og når vi da skulle prøve å starte, skjedde ingenting. Problem 1. Kommer oss ikke inn på hjernen med diagnoseverktøy, for å eventuelt lese ut feilkoder. Problem 2. Der er ikke gnist på bilen. Hva har vi byttet: 1. Byttet en innsugsventil som kom opp på et av de andre valgene på diagnosen. Ingen effekt. 2. Byttet Coilen (fordeler og coil er elektronisk og er rett og slett en klump bare). Ingen effekt 3. Byttet veivakselføler. Til ingen nytte. Trodde kanskje den hadde tatt kvelden men byttet hjalp ikke. Så hva kan det være da? Snakker litt om at det kanskje kan være startsperra som er gåen, men utenom det, så har vi gått tom for ideer. Noen som har vært borti lignende, og kan hjelpe? (Bor på Hjørungavåg, viss noen er såpass nære at de kunna komt å sett på det også)

Hva ligger høyeste budet på nå?

Hei.. Noen som vet hvor jeg kan bestille dette? Uten at jeg må vente i 2 uker for at de først skal bli sendt fra kina, så til oslo for så å komme til Ålesund å til slutt til meg?! Kun fjører jeg tenker på.. Tror 60/40 vil bli bra... Om ikke noe annet da? viss dere har forslg, så bare kom med det. Må en del mer ned fremme en bak ivertfall!

Hm..før høre med skrapern i området om han har noe liggende. Så jeg kan skifte over bare å teste hvordan de blir

Takker så mye for svar! Virker som om boblene går i en slags sirkulasjon, for så å dukke oppigjenn.. eneste plassen er jo å se på den blanke slangen.

Har sjekket alle sikringer og alle er fine. Til og med de under baksetet Eneste som var gåen, var en på 30 amp under panseret, men den var til vindusviskeren bak eneste.. Så jeg må til med ny tenningslås jeg da?! Uffameg.. Da må vell alle i dører og bak skiftes å da vel?

Ingen som vet noe?

Har en del spørsmål ang motor rommet mitt Legger ved et par bilder, så kan de som vet hva de ulike dingsene er svare 1. Hva er dette her? lager en klikkelyd når jeg har tenninga på.. 2. Hva er desse til? 3. Å så er de denne her.. 4. Noen som vet vilken av de her som er releet til glødinga? 5. Startet motoren og kjiket nedi panseret å da så jeg at igjennom denne så kom det et par luftbobler til tider når bilen gjekk. Skal det være slik, eller ikke?

Ingen som har vært borti lignende?!

ingen ?

Sa de vil da si at 318 har bredere felger da, lr? Lr rettere sagt lenger ifra senter på felgen?

btw, av og til funker lyset..

Noen som kan gi meg en link til der jeg bare bestiller hele settet m/tegninger og styr ??

Før det første, hva er innpresset? Og hva mening har den på en felg? Ser det at 318i 94 mod har inpress på 42 menst 525 93 mod har 20. Passer ikke felger fra 318i på en 525 da? Bare på grunn av det såkalla innpresset? Mvh

Heiii.. Da har det seg slik, at når jeg skrur av tenninga, slår alt seg av. Supert tenker dere kanskje men, verken lys i taket når man opner døra funker, bagasjelokket opner seg ikke uten nøkkel, sentrallåsen funker ikke i det hele tatt og cd spilleren kan man ikke bruke. Stårbilen og går, funker alt, på 2 hakket på tenninga funker alt, men ikke når tenninga er helt av.. Hva kan feilen være? Er det noen ledninger som e byttet om på ? Eller feilkoblet eller noe lignende? Håper noen her ute har løsningen! Veldig travelt og frustrende hele greia.. :S Mvh

Innen denne uka har jeg å 175hk og 360Nm ved chipping. Så skal det monterest turbotrykksmåler og stille trykket på turboen til ca 1,1/1,2 eller noe lignende;) Sattser på at det går bra;)

Jeg har 96 motor og drivverk i min. Kun 93 mod chassiet Så da regner jeg med at DEN ivertfall holder, siden din er 94

Ok.. Thanks

Noen som har peiling?

Noen som vet om dette går? Og hva det fører til ang. automatgiren? Hvordan stiller man det, og hvordan finner man ut hvor mye trykk en kjører på og hva som er maks trykk