525i1991
-
Innholdsteller
733 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av 525i1991
-
skal vel gå ann å space ut 12 mm om du kjøper et35, eller er jeg helt på vidda med tankene mine?
-
Skifte rådelager er en enkel sak. løsne opp motorfestene, løft motoren ca 5 cm med girkassa hengende på. Tøm olja av motoren, skru av bunnpanna, skru av nederste del av rådebukken og skubb opp litt den øvre delen, ta ut lagrene og sett inn nye, skru inn igjen med moment nøkkel, 5 nm forstraming, 20 nm deretter så 70 grader tilslutt. så neste råde. Om jeg ikke tar feil må du bruke 12mm 10kant pipe. Det hele er gjort på en dag om du er dreven.
-
kan ikke muskla legge ut navnet sitt her? bor ikke så alt for langt unna og vil ikke ha noe med han å gjøre.
-
50/50 er ultimat i drifting. bra grep både fremme og bak er viktig, pointet er jo ikke å få den så langt ut at du snurrer, grepet skal kontrolleres ved bruk av gass og clutch hovedsaklig. får du den ikke ut? da trenger du mer motor, ikke dårligere grep. hjulvinkel forandres ved å justere camber til deg lenger bak her.
-
ELLER så er spenningsregulatoren gåen:P bytt straks i så tilfelle! kan brenne opp elnettet ditt.
-
skjeldent med 318is 2dørs? får jo ikke IS med mer enn 2 dører!
-
5Nm i Forspenning - 20Nm - til slutt 70-grader
-
e du p-kaill? bor iallefall på fæl plass sjer e
-
325e er økonomimodellen av 325 som ble levert i sør afrika om jeg ikke husker feil. 2.7 liter motor med rundt 120hk i en versjon og litt mer i en annen tror jeg. Finner mer på wikipedia.
-
m42 er ett godt alternativ. Dvs 318is motor, Får man de med automat? må bytte svinghjul om du skal ha automat på motor beregnet til manuell kasse.
-
ehm...vil påstå at det er mye lettere å justere ventiler enn å skifte regreim:P ikke vanskelig noen av delene, men som førstegangsmekanikker kan mye gå galt ved reimbytte:D
-
tviler ikke
-
Hva synes dere er den beste og dårligste bmw motoren?
emne svarte i 525i1991 sin krofarn i Annet BMW og motorprat
Jeg som er toyotakar liker driftsikkerhet og stemmer for M10 og M30. Blokka tåler jo alt på begge de. Kommer vel ikke som noe sjokk at m40 havner nederst. Ellers liker jeg 4syl motorer med endel effekt og da kommer man ikke unna M42:D -
Plass til en m20 motor i e39 touring? (i baggasjerom)
emne svarte i 525i1991 sin Rogern i Annet BMW og motorprat
får lett plass der ja, men nå må dere slutte å tulle, en M20 veier 117 kg uten girkasse:D og med mindre girkassa veier 83kg så prater dere tull! heahi -
de er flinke på å gi igjen om ting ikke funker, noe de MÅ gjøre hvis de skal beholde de kundene de har. Det er kun pris, mangfoldig utvalg og garanti som gjør at folk handler der, ingenting annet, garrantert. Og ikke kom å si kvalitet, for det er ikke sant.
-
nå er vel kvaliteten på original opel så som så også da hihi:D
-
sier som i en annen tråd...ikke kjøp biltema deler, man ber jo ikke om trøbbel. greit nok at de har samme produsentene som mange andre "trygge" forhandlere, men det de får inn er restvarer. Den eneste måten de kan holde prisene nede på er å kjøpe billig fra produsent.
-
kjøper ikke biltema deler til en bmw vettu, man ber ikke om trøbbel:P
-
sier det så enkelt som at om bilen er produsert før september 87.. så bør motoren også være det. det var da BMW gikk over fra Bosh jetronic til Bosh motronic motorstyring på m20. det er det som blir det "store" problemet ved ombyggingen i ditt tilfelle.
-
fra en 90 mod ja... da er det facelift motor.
-
eksospakning rett og slett? kan lage rimelig stygg lyd om den er gåen, men da vil den jo såklart bli sterkere på høyt turtall.
-
må vel forklare litt bedre..? er det fra motoren? rådebank? eller er det stag etc? når du kjører?
-
har ikke funnet noen som selger det jeg. men du kan jo bygge ett selv da om du har ett sett fjørbein liggende.
-
ler han. hehe... nei ler jo ikke, en gang må være den første, anbefaler å bytte til m42 om du skal bytte, mye mer driftsikre motorer, samt at det blir lettere for deg pga starsperre etc. i tilegg har du jo en her oppe som vil selge til deg.