525i1991

Noen som har noen tips hvordan jeg kan få tatt ett bil lån til å importere bil? saken er den at banken som vanlig ikke utbetaler noen penger før bilen står i mitt navn, og det blir litt vanskelig når jeg skal importere. evt noen som har tips til importører jeg kan gjøre avtale med så de importerer bilen og jeg kjøper av dem? bilen ble aldri solgt i norge så import er eneste mulighet.

det er lett å skifte lagrene, er bare å skru ut undersiden av rådebukkene med 10 kant bolter. men sansyneligvis har du hakk i veiva, og da er nok ny motor det beste.

nå snakker jeg ikke at den blir bedre, men personlig interesse. kan være han har mer erfaring med å skru 2jz? skal ikke si at 2jz er bedre enn noen andre, men potensialet er jo det samme og prismessig kommer 2jz best ut mye pga fast and the furious.

syns at folk kan bygge det de selv syns er heftig? hele grunnen til at jeg liker bmw er i utgangspungtet basert på at e30 karossoriet er så nyyydelig fint. støtter ombygging!

2jz leveres også i Lexus sc300 og Toyota Aristo/Lexus Ls300 da uten turbo i sc300 og yter da 220 hk. i Toyota Soarer derimot står det en 1jz-gte som er originalt twinturbo, kun 2,5 liter den da. 2jz-ge uten turbo 2jz-gte med turbo;) mye unøvendig informasjon:D

det er de gamle 80talls firerne som kalles riskokere, da henholdsvis A motorene, T motorene og K motorene.

Ford er vel merket some rsolgt mest i verden også, de har iallefall verdens mest solgte bilserie, F-serien!

Og du har selv eid en tyskprodusert granada Trodde dette var almen viten for bilinteriserte, men man kan jo ikke vite alt granadaen var under mitt eie fra jeg var 15-17, hadde ikke så mye peiling da:D interessen havner stortsett på toyota og bmw så fokus var nok ikke tilstede på ford:D

2jz er ikke riskoker:P tror ikke det blir noe større problem å bytte til 2jz enn til noen som helst annen motor, eneste forskjell er jo at du trenger modifiserte motorfester og girkassefester. må jo uansett bytte ledningsnett og mellomaksel osv.

eller kanskje fordi at en original e30 M3 skal være mer nostalgisk og pen å se på i motsetning til bare harry og lavest mulig? jeg er foresten avhenger av veldig lav bil, bare hiluxen som skal være høyest mulig:D

hehe:P jeg burner på tørr asfalt med min 82 toyota starlet med 4k motor og automatkasse, dvs 65hk og i underkant av 100nm. Nå veier jo den bare 800 gk originalt, men i kg/hk forhold tar du meg lett fortsatt.

m42b18 i denne tenker jeg:D

Dette ser ut som en meget pen bil i hva som ser ut som en meget god stand. Det eneste problemet jeg ser er baklyktene som sitter på nå - isteden burde du montere på de enklere og langt mer elegante lyktene bilen hadde som ny. I mine øyne fungerer formen mye bedre på de tidligere modellene nettopp på grunn av slike detaljer som baklyktene, den spissere grillen og de småe kromspeilene som ikke er montert på a-stolpen. Suksessen ligger i detaljene som de sier ... Kommer vel ann på modell. /4/75 og overliggende i 76 hadde Lykter med "riller" bak, før w123 kom. Forøvrig så har w123,w124 og en god del benzer etter /8 riller i lyktene bak. dette er da en 69 modell, w115;)

nei, support til deg

er veldig mange som bare lager kvalme og er mye bedre enn alle...en bils kjøreglede avghenger totalt av sjoførens interesse og entusiasme, nå må ikke du komme her å si at det er kun din mening som er rett. Nevner at mine beste kjøreopplevelser har foregått i en 2liter bensiner hilux og en 40 år gammel MB 220.

har en kompiss med simmons og dtm på sin m52b20, blir kåt av lyden!

tapte 10000kr + på 150 mil på min e30

stivere dempere?=D

er veldig mange kjente gnålere her ja som alltid skal påpeke andres feil, slik som jeg gjør nå. blir rimelig lei av at dere skal spille på samvittigheten til folk...tror det brenner nok å tape så mye penger osv...han trenger vel ikke mer enn ett svar på at dette ikke var så lurt kanskje? her er det 5 sider? skjønner godt frustrasjonen. utover det så kjenner jeg maaange som hade slitt med å få bilen sin gjennom tekninsk uten å gjort forandringer mth felg, senk, xenon i lys osv... også litt humor... hvis jeg forsikrer en fiesta som bmw m5 og krasjer? får jeg tilbake for m5 da? Oo ikke serriøs da

ser jo på baklyktene her at dette er er preface:D

den sia bruker jeg også til å briljere!

begge deler du sa har blitt nevnt hihi:D

pure-pf selger smidd innmat. må bytte klipsene på mtech 2 for å tilpasse preface

Dette ser ut som en meget pen bil i hva som ser ut som en meget god stand. Det eneste problemet jeg ser er baklyktene som sitter på nå - isteden burde du montere på de enklere og langt mer elegante lyktene bilen hadde som ny. I mine øyne fungerer formen mye bedre på de tidligere modellene nettopp på grunn av slike detaljer som baklyktene, den spissere grillen og de småe kromspeilene som ikke er montert på a-stolpen. Suksessen ligger i detaljene som de sier ... ja er ett meget bra ekseplar som har lite, men dog noe rust. fikk lyst på de baklyktene nå jeg har forøvrig speil på skillet mellom de to fronrutene og kun på venstre side, den er jo også lovlig uten sikkerhetsbelter og nakkestøtter:D interiøret er jo det som er mest strøkent i bilen. Takker øst tyskland på 60-70 tallet=)

til bruksbil så ville jeg ikke anbefalt e30, lite driftsikkerhet pga at de ofte er dårlig behandlet og ikke vedlikeholdt;) som 18 åring betalte jeg 9000 i året med ansvarsforsikring på 325ix coupè så har du noe å gå ut i fra;)