Bimmerfører

Saken er løst, tar det gjennom jobben, enkelt og greit! Men takk for svar, og nå er bil bestilt, så da har vi snart enda en lykkelig Bimmer eier på veien i Stavanger.

Hei litt OT dette her men, jeg skulle så gjerne ha sendt en Manuell gearkasse fra Ski til Stavanger, men alle de transportselskapene jeg har vært i kontakt med, sier de kun sender for bedriftskunder og ikke på det private marked, Noen som har noen tips her om hvem jeg kan bruke? Sitter en stakkar i Stavanger og trenger sårt sin "nye" gearkasse.

På er 39 520IA bruker en normalt oppegående person ca 3-4 timer på kassebytte, UTEN spesialverktøy. Ingen hokus pokus, bare husk å skru løs converteren fra svinghjulet (bør gjøres aller først), for en liten glipp der, eller litt hastverk, kan dette bli veldig dyrt. På "støvdekslet" sitter det en gummipropp som du fjerner, så du kommer til skruene på converteren, og pass bare på at converteren fælger med kassa ut uten at den slipper takket og faller ut.

vask en gang i uken (grundig med masse rennende vann 2 bøtter ingen svamp) poler bilen OFTE minst 1 gang i kvartalet, bruk aldri børstevask i vaskehaller, så er mye av ripene unngått.

Momentnøkkel er utrolig fint verktøy, still inn riktig moment angitt på feks haynes sine bøker, men jeg fikk lære fort at etter det første kneppet på momentnøkkelen så skifter du trekker og trekker til mellom 45 og 90grader ekstra på bolten på grunn av feks tretthet i stål smuss i gjenger osv. For å si det slik: har du en brukt bolt med litt gammel smuss på og trekker den til på feks 12kg og setter en inn en NY bolt med smurte rene gjenger og trekker den til på 12kg så er sannsynligheten stor for at momentet ikke er riktig ved knepp en, men dette utlignes visst nok hvis du trekker til mellom 45 og 90 grader ekstra. Ikke spør meg hvordan men slik er visst nok i følge mange fra den gamle skolen som har drevet med dette i en mannsalder eller tre. Har selv opplevd mer likt moment og likt trykk på denne måten enn bare ved å bruke en momentnøkkel.

Pin7 i 3-5sek med tenning på tar oljeservice, Pin 7 i 7-10 sek med tenning på og sjåførdør åpen tar service 1 melding, og gjentar du denne så er også service 2 nullstilt. Dette er testet egenhendig med riktig resultat Skal se om jeg finner igjen papirene jeg fikk med på min kabel, så kan jeg scanne dem inn, tror de papirene jeg har dekker alle 20 pins og 24 pins

Oppdatering Kompressor til klima er solgt,

Det er ikke alltid du merker at kompen er blitt svakere ved kjøring. 2 ganske så sikre måter å vite om topppakning, toppen og eller strekkboltfestene er defekte, er via å se på eksos eller se om du har trykk på radiatorslangene når motoren har blitt kald igjen etter en kjøretur.

dump

Finnes sikkert andre løsninger, men JA den løsnes enklest med å sjokkes løs med ett par greie slag, og isteden for å "kjøpe/lage" ett spesialverktøy, sett på en lang 10mm som hviles mot naboskruen (som holdes fast) og slå på nøkkelen/skiftnøkkelen som sitter på viskosekoblingen, men husk bare at dette er links.

Høres ut som termostat, viskosekobling og eller topp-pakning. Kan også være som ved vange andre 520 E39 at strekkboltfeste(ene) ved sylinder 5 og eller 6 er ferdig, ikke uvanlig at det er resultatet etter litt varm motor på disse rekkesekserene og aliminium. sjekk radiatorslangene 1 times tid etter at motoren er kjørt om det fortsatt er trykk i disse. Er det fortsatt trykk i slangene kan du se bort fra Termostaten, da er ikke det det som e problemet desverre. Kan også være vannpumpa di som spiller deg ett puss, men siden motoren her kokt og gjenntatte ganger har vært varm så misstenker jeg nok at toppen er vridd og gjerne en bolt eller to har sluppet taket. Beklager dette på en fredagskveld.

ikke hvis du setter 10mm på en skrue og støtter den mot skruen siden av,

Jeg satte en 10mm på den ene skruen på reimhjulet satt den i press med ett rør mot chassiet før jeg ga den Store mutteren på viskosekoplingen ett sjokkslag (som hjelper mot alt som sitter) og vips så var vifta løs gitt.

men jeg har da så vidt nevnt BMW min på denne siden. http://bilcross-ostfold.piczo.com/?cr=2

Prisene jeg har satt er bare tenkte priser, kom gjerne med bud, bedre at noen som trenger delen kjøper den grisebillig enn at de ligger og opptar plass i kjelleren.

PM sendt

Det er jo helt fantastisk, HEIA NORGE!!!!! Billig og kjøre trygt her hjemme ja.

Har en e39, 97mod 520IA som jeg misstenker kanskje har litt for lite automatolje, men klarer ikke å inne noen nivåplugg eller peilepinne til denne automatkassa, noen som kan forklare meg hvor jeg skal lete evnt fylle på olje her og har noen gode tips til hvordan. Jeg føler jeg virkelig må ha en grundig beskrivelse på denne prossesen

Ser på en 98mod 540IA med alt utstyr til ca pris på 40.ooo,- norske kroner, så kommer spørsmålet, hva koster det å ta den inn til norge?? Jeg var inne på tollen sine sider og la inn den info jeg fant på denne bilen og kom da frem til at det ville koste ca 185.000 bare å fortolle denne, pluss registrering og mva for bilen. Kan dette stemme???? mener dette var helt utrolig.

prøver igjen

pris?

Fikk ett snodig problem i dag. Har en 97mod 520 E39sedan, og nå plutselig står høyre fjernlys på konstant, med eller uten motor igang. Må koble vekk ledningen for å skru av lyset. Kunne ikke fatte hvorfor ALLE IDIOTENE blunket med fulltlysene sine når jeg møtte dem i dag, for siste jeg sjekket (tilfeldig) i dag var at alle pærene var ok. men etter at jeg kom hjem og parkerte i garasjen så merket jeg fort at ALLE var ikke idioter. Noen tips på hva dette kan være, hva som gjør at dette fjernlyset ikke lar seg skru av.

dynamo solgt

Du kan fint Chippe den, effektøkning på ca 10% men med rette Chipp og mannskap til å gjøre jobben så gjør også denne Chippen og tuningen at din bil faktisk sammtidig minsker forbruket med bortimot 10-12%. En meget god og seriøs aktør innfor faget er V-tech, http://www.vtech-tuning.no/ Pris ligger vel på rundt 4000 hvis jeg ikke tar helt feil. Bilen din blir ikke noen racerbil, men den går penere er sterkere hele veien opp også bruker den mindre. Jeg så på det som en innvistering og er meget godt fornøyd, da også spesielt nå som bensinprisen var og er så høy som i år.

Har starter: M52 kroner 500,-