Ssbmw

Ja, nå har jeg sitt litt på dette. Det som er skjedd er at det er 2 rele som fikk smake varmen, det vil si: jeg har funnet 4 svidde ledninger som går i fra sikringsboksen/releène på siden og til hjernen og en ledning som går inn i dashen. Jeg ringte også forsikringselskape og forklarte saken, men etter som at jeg har del kasko? vil dette da gå under? Det skulle komme en taktsmann og se på det. Men har et spørsmål til? er det mulig for meg å kjøre med denne? i slik tilstand den er i? Jeg er ganske avhengig av bil. mvH Sigbjørn

Hei! jeg stod med bilen min på skolen på tomgang hvor jeg ser at det plutslig ryker litt ifra sikringsboksen.. og så sier en kompis at hele coupeen er full av røyk? jeg stopper motoren i full fart og prøver og lokaliesere hvor det kommer fra. det ryker i mange minutter og plutslig så ser jeg at det ryker i fra hjernen osv. inn i coupeen. Hva i H#"%& gikk galt?!?! mvh Sigbjørn

Har ikke denne til E36 også?

Hei! Var jo pen denna! De stolene kan du bare donere til meg? er ikke noe å samle på. Men er det noe effektanlegg? eller er det bare endetut? Edit: Hah.. leste etter på hva eksos du hadde

Vil ikke selge felgene vel? Framskjermene er jeg også intressert i, pris og stand på dette?

vader interiøret?

Svart e36 coupe.. du hadde et par med deg i bilen..

Pen bil. Men litt off topic.. Møtte jeg deg i Haugesund idag? mente det va deg?

4000? Og jeg kan hente dem imorgen ( onsdag )

sommerdekka har vel stått på i 3.-4 uker nå

Da har jeg sjekket veivsensor, kam, tomgangsregulator (igjen) LMM (igjen) koblet til lambdan og den funket en liten stund før den begynnte å bøge seg. Så i helga skal jeg prøve en annen lambda.

Detta blir bra. Nærmer seg noe hvertfall.. Gammle e36`en din? Går den her i Haugesund?

Innsugsbelgen er heilt ny.

Ja, er denne metoden jeg har brukt. Men Takk:)

Gjelder det både ved varm og kald motor? Isåfall kan det være lmm, tomgangsregulator, veivsensor, osv. Om det kun er ved varm motor er det mest sannsynlig lambdaen. Jeg har byttet lmm og tomgangsregulator. Den ligger og varierer på tomgang mellom 600 og 1100 og har dette ristet og " traktor syndromet " jeg kaller det... Lambdaen er koblet ut, men den kan vel ikke påvirke slik at det nykker og fjusker slik som den gjør? Har hatt dette problemet en liten stund også forsvant det, men har nå kommet tilbake. Kan også legge til bilen går på rødt på tempen, når jeg skrur vifta på kaldt... Da må du lufte anlegget for å bli kvitt problemet med at det går på rødt. Lufte kjølesystemet? Har prøvd å fått det meste ut i over 3mnd, men det kan helt sikkert ligge mer igjen. Noen som har den opptimale løsningen for å bli kvitt alt luften?