brunsame

Ser bra ut!

Pris på veiv?

Samme som meg det:p en del lagg men går greit det!

Hvor store er disse?

Byr 2000

Hehe! ja bare å få det på stell!

Blir bra ditta ja! varm og god garasje e viktig! jeg har bare et blikk skur av en garasje så der er det thermo dress og øl som holder meg varm!;p men det er egentlig greit, at det er kaldt gjør at man jobber for å holde varmen, og øl skaper mange kreative ide'er!

Er av typen med seperat demper og fjær bak? Justerbar stivhet?

Les litt rundt på forumet.. Prosjekt tråden min f.eks er full av info. Du må bruke b28 råder og stempel om du skal stroke til 2.8. B25 rådene er 5 mm lengre og b28 har vell 6mm meir slag om jeg ikkje husker feil, så putter du b28 veiv på b25 stempel og råder går det som det må gå når metall treffer metall! dette er på b25 nv, og det er tingen. Orginale råder osv gir seg på ca 400 motor hk sies det. Og du bruker topp uten vanos!

Se der ja! fint oppsett ditte! jeg også vurderer nye dyser og gå over på e85.. Men vi får se, får sjå ka effekt jeg lander på med nye turboen på vanlig bensin først!;p

Ja ikkje minst! så regner med det blir m50 turbo ja!;/

http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_w ... ef9a3188d2 Sånn du har kjøpt? Har vurdert en sann selv men vet ikkje om det er nødvendig? Effektmål du har?

Ja det er sant, stor tung motor dette.. Og er veldig daff på turtal, men en vanvittig moment maskin! blir som en stor struts iforhold til en liten veps av en m50! bikker litt over på å putte i m50 med turbo nå siden dette er en motor jeg kan godt, har myyyykje deler til, alt av turbo stasj, datasprut osv osv.. Men vi får se!

Alt er i orden hos meg også! fikk litt abstinenser i går kveld når jeg ikkje fikk sjekket bimmers, og enda verre ble det i dag tidlig når jeg såg salg av deler og prosjektene var borte! så nå kan jeg roe ned pulsen litt!

Nei her må nåkk det meste lages sjøl:p mulig stempel og råder å sånt passer men det har jeg ikkje sjekket opp.. Så er vell venstre toppen en m50 topp, og høyre toppen en speilvendt m50 topp om jeg ikkje tar feil? Men girkasse osv må sveises om å lages til selv.. Er kun 850csi kassene som passer rett på:/

Pris på coiloversene?

Pris på disse da? er på jakt etter coilovers til nr 2 bilen min, men har ikkje ræva full i peng:p

girkasse sveiser man om! blir vell 530 diesel kasse tenker jeg! men er jo ikkje bestemt enda.. har jo så steike mykje deler til m50, både girkasser, dele motorer, turbo stasj osv osv.. så jeg får se litt hva jeg gjør, men v12 hadde jo vert drit kult da!

Pris ved samlet kjøp?

I dag fikk jeg en melding fra en bekjent som lhar en m70b50 liggende. Altså en 5 liters v12 ifra bmw 850. Han lurte på om jeg ville bytte i en m50b25 pluss litt imellomlegg.. Dette er noe jeg vurderer sterkt. Er jo 299hk og 450nm orginalt i denne, så var planen å gi den litt pustehjelp! noen som har trua på dette?

Kjøpte med t4 flens og ar0.68.. Men en sånn turbo skal vist klare å kvitte seg med meir eksos en f.eks den jeg kjører med nå på ar1.00 siden innpellene er skrået på en spesiell må sies det. har en kompis som har kjørt en holset hx55 på en audi 5er, han kjøpte seg en slik en, fult ladetrykk 2500rpm før holseten, og ikkje mye meir baktrykk.. Så det viser seg at lite men nytt er bedre en stort og gammelt:p han myste riktig nokk ca 100whp på topp da, gikk fra ca 750 til 650 whp, men bilen føles å gå myykje bedre og er laaangt mer kjørbar! (den orange å svarte audien som flemming alm brukte litt på gatebil)

Ja blir plukket ned å sjekket nå iløpet av vinteren.. Nå er det fult kjør på jobb, har vært 5 uker på reise nå, og kommer hjem i slutten av neste uke.. I begynnelsen av oktober blir det ned til i las palmas i 5-6 uker å overhale en haug me fryse kompressore.. I januar og februar er det tre hurtigruter som skal bygges om fryse og kjøle anleggene på, so blir å ta bilen litt når jeg har tid, men har tenkt litt på dette når jeg har vært her nede, og lurer litt på om jeg tok bort olje restriktoren på turboen, so om den er borte kan jo det forklare olje trykket mitt, og at turboen spytter litt olje.. Ellers har jeg kjøpt meg ny turbo, har kjøpt meg splitter ny precision 6266 CEA turbo!) så nå skal bilen bli en heil del mer kjørbar uten å myste noe på topp, kansje til og med få meir på topp!) gleder meg til å spenne opp i benken å sjå korleis denne funker!

Ka eksoshus som står på da?

Har lenge vurdert å bygge turbo på dynamoen min jeg også! hehe! nei dette blir kult! ka turbo du har?

Ka eksoshus e d på den?