brunsame

Ja, er bare å kjøpe;)

en tur opp å håpe på meir respons..

M3 3,2 bremsekaraft forsterker og bremsesylinder er nå innkjøpt, samt m3 calipter bake.. Nå mangler bare k-sport bremsene framme! Må få solgt di k-sport bremsene jeg har på 325en før jeg har råd til å kjøpe nye bremser på 3,2 understellet:p noen som vill kjøpe? pm meg! har m50b25 motor, chip, dyser, turbokit + masse deler etter ribbinga av bilen til salgs!

Da er bur, stoler, ratt ++ innkjøpt! vertfall bestilt:D Håper jeg får plass i stolene! hehe!

ingen som vill ha noe?:s

Jeg har ifra e36 med k-sport bremser! hehe!

Kan ta et bilde til deg jeg? gi et bud du?

Ka pris du skal ha for den motoren da? ja, blir noe spinning til sommeren! hehe! har du en tråd om blilen?

høyde hopp!

jeg har ifra 325 da? god kjøling på en 318:p

tror jeg har bagasjeroms matte, ribbet en e36 sedan i forie uke, brant det meste, men tok vare på det folk bruker å ville kjøpe.. skal se etter..

har med vindus heis om dere ikkje får tak i noe anna!

Skal få det for 7000 ser helst at chip og dyser blir solgt sammens med turbokittet. Chipen og dysene er beregnet til å passe optimalt til dette kittet.

Okey! ja desto flere som vill spøtte i litt penger desto grommere blir d!

pm sendt

ja, at st-import er sponsor hjelper veldig! Gs har også snakket om at di vil sponse:) Motor spec er som følger : Stempler : Wiseco, 8:1 i kompresjon. Vektjustert. Råder : Pauter chrom molybden i standard lengde. Vektjustert. Kostnad på stempler og staker var 17000,- Blokk er honet og planet, ARP bolter i blokk, topp er planet og portet, ventiler er slipt, ventilseter er frest og lekkasjetestet, nye pinnbolter og mutre til eksos, veiv er slipt og balansert, blybronselager tilpasset, kammer er originale. Alt dette arbeidet er gjort av Nilsen motor i Stavanger. Kostnad hos Nilsen Motor var 11000,- inkludert lagre. Oljepumpe overhalt, og M3 bunnpanne montert. Kostnad cirka 2500,- SPA turbo og støpejern eksosmanifold. Kostnad cirka 9500,- (innpris forhandler) SPA Intercooler beregnet for E36, ekstern 38mm SPA wastegate, SPA RFL dump, diverse silikonslanger beregnet for M50. Kostnad cirka 4800,- (innpris forhandler) electromotive tec gt datasprut med coiler osv. kostnad 18000 Spesial innsug ALU med væskekjølt intercooler. Kostnad cirka 15000,- Nytt register, skinner, drev strammer osv osv. Kostnad 3618,- på Koed Dette blir cirka 81418,- Grunnen til at jeg skriver cirka er på grunn av valutakurser som har forandret seg etterhvert som jeg samlet deler. Ellers tilkommer også MLS pakning til cirka 2500,- og en mengde andre deler som ny vannpumpe, ny termostat, ny vifterem osv osv.

Hehe:p er veldig dyrt! så man børr tenke seg litt om før man starter et slikt prosjekt! er vell snart oppe i 80-90 tusen allerede..

jeg har komplett turbokitt til m50 motorer, har også chip og dyser..

har 325 motor, og turbokitt.. kittet er ubrukt.. har chip og dyser også..

Ønsker å kjøpe m3 bakbremse caliper! skal på et 3,2 understell.. Noen som har?

Nei er ikkje samme! bare å gå på a-dekk å sjå

Har lenge hatt planer om å bygge turbo på min 325, men på grunn av at jeg ikkje får det godkjent har jeg bestemt meg for at jeg skal beholde den orginal, og heller bygge meg banebil. Fikk tak i ein e36 316. Har kjøpt inn m3 3,2 understell, stikk akslinger, diff, mellomaksling og girkasse. (6 trins manuell) Planen er å bygge turbo på en m50b25 motor jeg har liggende og sette den i bilen. Det skal bygges bur i bilen, bøtte stoler og 4pungt seler! Har nå begynt å ribbe bilen. Har fått stort sett alt ut! Bildene er av en motor jeg begynte à bygge pà, men fant fort ut at dette ikkje holdt om jeg skal opp i di hestene jeg vill ha, sa denne motoren blir nàkk puttet i en ford fiesta etter hvert, som skal bygges om til bakhjuls drift! Bilder av motoren som skal brukes kommer lengre uti tràden!

ved kjapp handel skal du få det for 7000

Ja, har tuv papirer på di!

8500. Er brukt litt over en uke, koster over 13 ny.