brunsame

Sjekket størrelse på dysene?

Motoren tåler ikkje stort mer en en vanlig m50.. men med disse stemplene og rådene ender jeg opp på 8.8 i komp.. noe som er fint med tanke på turbo og vanlig bensin.. men er jo fortsatt "orginale" råder så disse er jo kjent for å gi seg på ca 500 motor hk sånn jeg har forstått det.. Nei det er nåkk ikkje det Torstein, men har så hel....es mykje deler nå som ligger ubrukt som jeg kunne tenkt meg å få vekk fra reolene, så fikk jeg jo karosseriet for 500kr med garnes tvillingen! bakstilling byttet jeg i et orginalt 325 eksos anlegg + noen små kroner imellom, turbo, datasprut, grenrør, wg, intercooler, dump ventil, m50b25 motorer i fleng, m52b28 motor, osv osv har jeg liggende i reolen så blir ikkje mange kronene det koster meg å bygge sammen denne.. og siden jeg synst den største gleden av å holde på med bil er å skru så er dette igrunn mest for å ha noe å skru på! kjøringen er bare rein bonus!

Har ikkje funnet ut noe nei Torstein, men har heller ikkje fått tid til å sjå på bilen.. har vært overtid så å si kvar dag etter gatebil, jobbet kvar helg.. så ser fram til denne lønningen! Men håper på trigger sensor, men frykter at hjernen har tatt kvelden!:/ Var planen å reise nordover ja om jeg får tid til å fikse bilen!

usannsyyyynlig skeptisk på det der du kimmit.... Hvorfor er du skeptisk på det?:s Kim her har god peiling på hva han snakker om, er jo han som driver ksr! og det stemmer det han sier! alle dyser er oppgitt med 3 bars bensin trykk. om du øker bensintrykket ditt med 1.5 bar er det jo helt naturlig at mengden dysene leverer også øker!

Pris på 380 dysene?

Da fikk du vilja di Torstein! viewtopic.php?f=11&t=235054

Som noen kansje har fått med seg har jeg nå begynt å bygge en banebil til.. Denne blir bygget for at den som vill av kompisene mine får drage den med seg på treff å bruke den, så skal jeg selv bruke den på is kjøring om vinteren var planen. Så det sier seg nesten selv at dette blir et "budsjettbygg" av deler jeg har liggende å ta opp plass! Bilen er en norsk e36 316 som jeg kjøpte for 500kr hos en kompis av meg! Bilen er nå ferdig ribbet, alt av understell har blitt plukket ned, gjort klart til å sveise forsterkninger til bakstillinga, har byttet til meg en 325tds bakstilling som skal oppi, ratt og bøttestoler er innkjøpt, bur står ferdig bøyd å klar for å sveises inn. motor blir m50b25 med m52b28 stempel og råder, cooperring og apr bolter og såklart turbo! er usikker på om jeg skal bruke gamle turboen min eller få tak i en som er et hakk større. Datasprut har jeg liggende på loftet, et vems v3.3 som "ikkje ble bra nokk" for andre bilen.. Utseende messig skal bilen bli nøyaktig samme som den andre, bare med motsatte farger, det vill si kvit bil, med svart dekor osv! Bilen er igrunn veldig grei, men må skifte ene kanalen på den og litt i dørk plata på fører siden, ellers er den rustfri og fin!

Janei trigger signalet er litt ujevnt, men den går helt fint og det skjer ingen ting med trigger når den stopper.. Men har nå hørt at electromotive hadde noe produksjons feil på coil pakkene sine en periode, så skal skifte denne for å sjekke!

Da er jeg hjemme etter en tur på gatebil.. Fått kjørt 6 runder iløpet av helga.. Av en eller annen rar grunn driver bilen å stopper helt plutselig.. Ingen fjusking eller noe er bare stopp.. Fikk feilsøkt litt der nede og det viser seg at den får ikkje gnist.. Bilen står still 10-15 min og den starter ijen.. Går en stund og stopp!:/ Noen som har en ide om hva dette kan vær?

Ca pris?

Ca pris?

Byr deg 500 med navet.

Er det semsket skinn?

Solgt?

Ka bil er det?

Da ser det ut som at det blir gatebil med bilen alikavell:) Flemming Alm skal bruke bilen til en kompis så når han skal nedover blir det nåkk til at jeg og huker på hengeren og tar med min:)

Ja spørst om jeg må gjør det!

Da kom velte buret fra pedersen, og jeg har tatt en uke fri fra jobb, så nå skjer det nåkk litt med 2'er bilen;)

Stilig prosjekt! driver å vurderer å putte sånn motor i en e36 å bygge twin turbo på jeg også!;p

Blir ikkje nokk! va på acr no på vår treffet, å for å sei d sann so va d vært kjøreturen! va heilt steike konge treff! Alt va so steike godt organisert å bra tillaga! å bana va heilt rå! so oss skal oppover ijen på haust treffet!

Skal vell nedover ja. Men d blir nåkk uten bil trur ej.. Heller drage den me mej på treff me meir kjøring sånn so på acr å gatebil september.

Fy f..n så sinnsjukt! gratulerer så mye med vanvittige tall!

Ja nå driver jo jeg (hjelper til) med bremsing osv, så den biten er null problem.. Men tenkte på om noen viste noe om det gikk an å sette i f.eks m50 stempel for å senke kompen litt eller noe slikt? Hadde vert morsomt å gjort noe som ikkje alle andre har! eventuelt en v12 (husker ikkje motor koden på den)

Noen som vet noe om m60b40 her? Hvordan tåler den pustehjelp? Og er det noe stempler eller råder man kan putte i den for å senke kompen? Hadde vært tøft med en sånn med 2 snurrebasser!

Har dette vert brukt?