LarsiPan

Hva er fordelen med e34 bunnpanne om det er noe fordel? Jeg hadde foresten kommet til å kjøpt den om den hadde vært nærmere, men det ordna seg med en nå Sorry for ot!

Hei hei, skal bruke org 745 ledningsnett ja, så blir det sprut senere i sommer tenker jeg.. skal få motoren til å varve skikkelig osv først nå.. så blir det å bytte turbo osv.. Skal prøve å ta noen bilder etterpå når vi skal hente bilen..

Alt er solgt!!

Da skjer det endelig ting igjen her nå mot sommeren!! 745 M106 Motor er kjøpt All styling er til lakkering felgene har fått dekk bak, mangler fram, men kommer fortløpende!!! Skal prøve å få ordna med bilder i helga, første step er å få motoren til å starte i bilen den står i nå, deretter flytte den over, bytte til manuellkasse å få den til å gå skikkelig. Må sikkert jukse med noe elektronikk da den har automat nå, og bilen vil ikke starte med mindre den står i fri, så vi må bypasse det..

Jepp, har svart nå

Stemmer! Ingen som har vært på eu altså? bumpetibump

Nei, det er forbruksvare så den ene ekstra jeg har må jeg desverre ha selv ;P

Baklyktene går forøvrig ikke under en høvding. (de som er shadowline)

Nå må jeg prøve å bli kvitt noen deler til E28. Shadowline baklykter. (Bra stand, lita sprekk i det ene blinklysglasset, men vises nesten ikke) M30B28 så og si komplett. Getrag 260 girkasse. Masse smådeler / interiørdeler Innsug m30.. Andre motordeler til m30.. Bakluke diamantsvart med hull for mtech vinge.. 4 dører diamantsvarte. frontlykter, front deler(grill osvovs) Orginale baklykter som er chrom.Meget pene. Et sett med Borbet A 16" 7 og 9 om jeg ikke husker feil Ta kontakt helst på pm ordner bilder etter forespørsel. Har masse rart, så bare å ta kontakt Delene holder til på Kyrksæterøra, 11 mil sør for trondheim. Greets!

opp

Hei hei. Har nye i eske bremseskiver til e34/32. Selges til høystbydene. 34111160936 (34111160936) Bremseskive fram E-34/E-32 ventilert (302X22) org 1.044,30 .- hentet ref. på gsbildeler. 4 nye bremseklosser. 93655083 / pm!

Ønsker å kjøpe en m106 i god stand med ledningsnett, lmm .. Ta kontakt, helst på pm eller telefon!! 93655083

35 grader før øvre dødpungt. 300 graders åpningstid på kammer. 11,7 mm løft. Dette var det tore fortalte! Noen som kan videre forklare ut ifra det vi har bilder av osv på forige side?? Hva mener han med 35 grader før øvre dødpungt?

Vi har mest tru på at det kan være noe med kammen og ventilene fremdeles.. uff, hadde vi bare hatt mer peiling Alle mener kammene står korrekt, men vi skal prøve å justere litt på dem uansett, får håpe det ordner seg da, skal komme tilbake med en tilbakemelding når det er utført. Regner med Tore topp har justert ventilene ut ifra kammene, siden alt dette er custom av han. Kammene og anhukinga av kjede måtte vi gjøre selv, siden han hadde bare toppen hos seg, siden de var 2 delte kunne han ikke montere kammen..

Har nå målt kompressjon og den er 3(!) på alle 6 sylindre.. hva i huleste? Alt skal være bra, tore topp har skimsa ventilene.. eneste vi kan tenke oss til at disse må være bøyd eller timinga er feil eller.no? Noen som har peiling? :S

borbet a hjul? 16 da men.. bra dekk 7.5 og 9.5

Hjerne og luftmassemåler ønskes kjøpt til S38B36!!

Okei.. jaaa. Tore Topp har shimsa ventilene.. så det skal være korrekt. Snakka litt med Helge Vik idag, og han tror hjernen er gåen.. Noen som har? Ingen i nærheten som har, så vi får ikke prøvd heller Jævlig surt å kjøpe om den vi har funker, men må det ser det ut som.. Så vi er interessert i både hjerne og lmm (SOM GARANTERT) funker. Om noen har, send meg ei mld på 93655083 eller en pm med pris!!

Så? Hva kan vi konkludere med?

opp

Opp!!

bump

Tja.. etter mye prakk osv så lurer vi på om vi kanskje har satt kammene feil? Det er trimkammer uten merking, så vi lurer på om noen har et bilde av hvordan dem skal stå? Eller med andre ord forklare hvordan dem skal stå? Bilen gikk på tomgang osv, men da vi ga gass hørtes det ut som om den kveltes, den går ikke særlig mye opp på turtall heller.. Er det en mulighet at kammene står 180 grader feil? Har hørt så mye forskjellig ang hva som kan være feil med motoren, men nå skal vi først få bekrefta at kammene står korrekt før vi feilsøker noe mere. Nå står veiva i 0 posisjon ut ifra den piken på blokka og hjulet på veivakselen.. Litt dårlige bilder, men her er 2 bilder av hvordan kammene står på sylinder 1. Her er bilde av hvordan det står på syl nr 6. Her sere dere hele sulamitten. Noen som veit om dem står rett? Takker for alle tips, håper noen kan hjelpe med dette for vi er på tur til å anskaffe ny luftmassemåler og hjerne.. å da går det hardt utover lommeboka Mvh Lars

245 funker sikkert greit, ble litt for meget med 265, det subba ei god stund til jeg hadde "kjørt inn" kon på dekkene, da funka det greit

Har komplett 2.8 liggende jeg også, om det er sånn at du fremdeles trenger noe deler. Gleder meg til å høre bilen en dag