AronG

Har ikkje så mange av dei desverre..

Står fortsatt på samme plass i verkstede.. Her er forresten ein film etter me va ute å kjørte litt - http://www.youtube.com/watch?v=-pXPR--FO9g

Bump!

Kan få kjøpe denne viewtopic.php?f=44&t=183067 uten motor og gir..

Ingen som har lyst på turbo-bil til sommern?

Har ein m50b25 orginal bunndel som kan følge med og et orginalt m50b25 eksosanlegg. Meiner eg har ein orginal hjerne også, så da har man alt som trengs for å bygge om igjen til sugemotor

Er fortsatt til salgs! Går for 50.000 slik den står nå til førstemann med penga!

Hei! Har et nesten komplett M-tech 2ratt liggende, kjøpte det hos koed men fekk ikkje med den fløyte-mekanismen som er bakom den midterste delen, det som den midterste delen er festet fast til. Og så var eg så treig av meg å ikkje returnere det innen fristen, så då blei eg sittende med det. Har ikke bruk for det iom eg kjøpte et nytt ett, så derfor eg selger det. Er ubrukt og er 100% strøkent. Skal se om eg klarer å huske å ta bilder når eg er i verkstedet. Kom med bud Kan også kjøpe den fløytemekanismen dersom noken har ein til overs slik at eg får mitt ratt komplett

Holder til på ein plass som heiter Risasjøen, mellom Lindås og Mongstad, men BMW'en står i verkstedet på Manger på Radøy.

Er ikkje godkjendt med turbo, er orginalt ein 525i 24v og godkjendt som 525i 24v. Her er bilder av 18" som følger med viewtopic.php?f=18&t=176273. Er utslitte dekk bak, men framme meiner eg dei var ganske bra. Nåværende bud er på 50.000 slik den står, lar nok den gå for det om det ikkje kommer høgare bud.

40 blir nok desverre i minste laget til at eg vil selge. Er godkjendt til januar 2012, men er ikkje godkjendt med turbo. Årsavgifta for i år er betalt, så skiltene er på Har nesten ikkje blitt kjørt siden forrige eu-kontroll, så kan ikkje vere så mykje som skal til for å få den gjennom Bilder bakfra kan eg fikse vettu! Kan selge billigere med skaden, men må nesten få takst på skaden hos forsikringsselskapet først. Er berre å komme med fleire spørsmål om det er noke de lure på

Bump! Er lov å komme med bud..

Må slenga ut bilde og pris

Ny pris - 70.000!

333,0hk / 516,3nm ved 21,38psi trykk for å vere heilt nøyaktig, måtte berre finne fram bremsepapira Er litt lite effekt i forhold til trykket, men med litt mapping burde dette effekt-trykk-forholdet forbedres Men det går fælt likevel, 0-200 på under 20sekunder og då var det med ein del fjusking Skyter fart når trykket kommer Ladetrykket peaker ved ca 4000rpm.

Hadde innbytte i ein e34 525i turbo vore interessant? Info her - viewtopic.php?f=44&t=183067

Har oppdatert 1. post med ferske bilder Blir også lagt ut på autodb i kveld. PS: felgene som står på framme selges IKKE med! Er noken andre 18" som følger med.

Kan også byttes i e30 touring + mellomlegg

Bump!

Skulle eg gjort det, så hadde eg kjøpt et tilleggsprut fra Haltech - http://www.qwt.no/storefront.php?pid=11282&catid=11903 og fått turbofun til å mappe for meg. Tipper det havner på ein plass mellom 15 og 20.000 for sprutet, montering og mapping. Meiner det skal vere greit å koble opp og mappe selv, tilleggssprutet kobles opp i lag med orginalt ledningsnett og hjernen, så slipper å ligge alt ledningsnettet opp på nytt. Kan vel også få tak i Megasquirt-sprut som er ein billigere variant, så ka det vil havne på til slutt er litt opp til kvar enkelt.

Då er tida komt for at eg må selge denne rå sleeperen Skal kjøre drifting til sommeren, så trenger penga til dekk og deler. Blei eu-godkjendt i januar i fjor, så har ett år igjen. Har blitt kjørt berre et par tusen km siden eu-kontrollen, så har vore lite i bruk. Blei berre ståande når toppen sprakk, så bytta ut heile motoren med ein m50b25 turbo-motor. Motorbyttet er blitt gjort nylig, har berre testa så vidt etter det, og det funker Blei benka til ca 300hk / 550nm. Er diamantsort med nye Hella DE-lykter med xenon-kit i nær, fjern og tåkelys. Strøkne M5-stoler i sort skinn, orginale dørpaneler. Tektylert / understellsbehandlet forrige vinter. Prosjekt-tråd her: viewtopic.php?f=11&t=167892 Film av litt testkjøring: http://www.youtube.com/watch?v=-pXPR--FO9g Specliste: Motor: - Overhalt topp for noken 1000km siden - Schrick innsugskam - Non-vanos - 3,5mm MLS toppakning i stål Turbokit: - Bosch dyser (465cc / 3.8bar) - Intercooler - Sard justerbar bensintrykksregulator - Bavarian Autosport Performance coiler - Hallman boost controller - Tial 38mm wastegate - A-dekk støpt manifold med undermontert turbo - 3" custom eksos-anlegg med 2stk lyddempere Drivverk: - M20 svinghjul / M20 starter / M20 lamell / Sachs 618 trykkplate - 3.73 diff med 25% brems Eneste som gjenstår er et skikkelig fuel-map iom den får for mye bensin før ladetrykket kommer, men får nok bensin med ladetrykk. Blir dette gjort vil nok effekten øke og samtidig kan ladetrykket skrues ned ein del. Ser turbofun selger et haltech tilleggsprut, men eg har ikkje penger til å ordne dette før salg.. Har også ein forsikringssak som vil bli ordnet før salg, var innbrudd i bagasjerommet så luka blei litt voldtatt.. Men dette blir som sagt ordnet før salg Følger med 18" sommerfelger og 16" vinterfelger, samt et M5 Nürnburing-stabstag bak + diverse deler eg har liggende. Pris: 40.000 Holder til ca 1time nord for Bergen ved Lindås. Send PM om det er noke du lurer på (er skitten på bildene, men måtte berre få tatt når sola var framme..)

Da som gjenstår no er egentlig kun datasprut, har fått på sperrediffen. Er litt diverse plukk også, men ingenting alvorlige greie Var ute å testa han i dag og fekk lite lyst å selge, er heilt rått å kjøra!! Sitter seg på ræva og skyter fart Så blei plutselig veldig i tvil om eg skal selge eller ikkje.. Einaste må bli om eg får et bra bud, ellers beholder eg den nok til sommern

Hmm det er eg litt usikker på, skal sjå om eg klara å huska på da neste gang eg er i verkstedet

Nja, er nesten ferdig og vurdere å selga..

Eg har faktisk et slikt ett! M50B25 non-vanos med manuell. Ka byr du?