AronG

Har nå vore å plukka forskjellige deler frå ein 520 12v, blant anna hjerne, veivsensor, pluggledninger, fordelingslokk og rotor. Har bytta over alt dette, men fortsatt ikkje gnist. Har også feilsøkt litt videre og har funnet ut at coilen ikke får signal om når den skal sparke til pluggene. Veivhjulssensoren er som sagt bytta og rengjort. Videre målte eg om kabelen fra veivhjulssensoren var ok. Målte da mellom + på coilen og hert av stikkene i kontakten (se bilde). Fikk da 2/3. Trakk ut hjernen og målte, fikk da 0/3. Det vil jo bety at 2/3 går gjennom hjernen og at ledningene er OK. Men er det noen som vet hva den siste ledningen går til? Lurer også på, har hørt at hjernen har 4 jordingspunkt (facelift-modeller), men hvor sitter disse?

Er det startsperre på e30'ene? Har ein '90 e30 325i som mangler gnist, lurte derfor på om det er startsperr og hva denne er koblet opp mot og hvordan den fungerer?

Tipper på at bilen er i sølv... Ren gjetting da Good one..! Men tipper han mente fargekoden..

Ta bilder da

Jada har prøvd det, men er ikke det som er problemet. Kan virke som det er impulssensoren fra veivhjulet som er gåen. Prøvde å måle motstand i denne, men fikk 0 i utslag når eg målte mellom selve føleren og tappane i den andre enden. Når eg målte i fra selve kabelen (avisolerte ein liten bit) til tappane, fekk eg faktisk ca 0,5ohm (tror eg eg det var..) Er det noen spesiell måte å sjekke kabelen på..?

Den blei satt på igjen ja, men kan det ha forbindelse med problemet mener du? Vi kjørte jo 1,5 time før bilen stoppa, hadde det vært registeret ville vi ikke komt så langt..

Har nettopp oppe på Voss og henta meg ein '90 E30 M20B25, men når jeg nesten var komt hjem (etter 1 1/2times kjøring) stoppet plutselig bilen. Fikk et dipp i lyset og så bare stoppet motoren tvert av. Kinna motoren, men fekk ikkje start.. Så vi fikk taua bilen videre til en bensinstasjon for å fylle opp tanken, men same shit - ikke noe liv. Så vi taua bare bilen hjem.. Oppe på Voss hadde vi byttet vannpumpa iom denne var gåen, før vi kjørte nedover. Bytte av pumpa gikk forsåvidt greit, hadde av fordelerlokket, veivhjulet og alt som måtte av, bytta pumpa og monterte alt i sammen igjen. Når vi starta opp bilen igjen gjekk ikkje motoren skikkelig. Vart ei veldig nøkkete kjøring. Så vi starta opp bilen med startkabler, bilen starta gikk litt (med mye nøkking) og så kubba den igjen. Når bilen gikk fikk vi noen jeeeeklige stikkflamma. Holdt på slik ei lita stund før vi prøvde å bytte batteriet, som står bak i bagasjerommet. Da kom det seg og bilen gikk skapeligt. Teori om at batteriet som stod i ikke leverte nok strøm til å holde alt i gang? Så når vi studerte maskineriet nærmere (etter at bilen hadde fått stoppen) fant vi ut at jordinga fra motor var av Vi fikk på igjen denne og begynte å feilsøke. Vi målte om vi fikk strøm frem til fordelerlokket og det gjorde vi ikke. Derfor åpna vi opp fordelerlokket og såg at fordeleren var svidd. Så vi fant frem en anna fordeler og satt den i. Bytta også rotoren. Da hadde vi 12V til fordelerlokket, men ikke gnist i pluggen. Kobla strøm på coil direkte fra batteri og kortslutta på +'en, da fikk vi gnist i plugg hver gang vi kortsluttet, men var ikke optimal gnist. Så spørsmålet er, når jordinga var av, vil motoren søke jord gjennom f.eks. hjernen/rele/sikringer og svi de? Takker for svar! Med vennlig hilsen MEEEEGET FORTVILET e-trygve eier!

bump..?

Diffen på min '91 e34 525i gikk adundas her for litt sida, så er på jakt etter ny diff. Men så dukka jo spørsmålet om hvilke differ som passer overens? Stor og liten diff? Hvilken utveksling det er? Om det er sperr? Er det ei oversikt på dette et sted? Eller er det ein enkel regel på dette? Noken som veit? (Berre til å sende PM om du har ein diff med sperr.. )

SOLGT

Liten oppdatering, hatt ein del henvendelser siste dagene. Clutchen er heilt fin igjen - slurer ikkje

Bump Går for 35.000 nå, 33 om den går før helga.

You've got mail

Lagt den ut på autodb nå..

Rååååå bil! Skulle faktisk kjøpe denne, men så var eg litt for sein.. faen ass! Liker det du har gjort, stå på!

Fortsatt til salgs

Bump PS: det er mykje skit på framskjermane på bildena! Så det ser noke verre ut enn ka da egentlig e

Bump

SOLGT!

Brukte nå jekkfestene til å ligge om til vinterdekka då, gjekk heilt fint det. Men det er litt rust rundt der ja, men det er det jo på nesten alle e36..

Nesh, kan vel berre hiva deg med på budrunden vel

Ligger ut noken fleire bilder eg Front med lysa Cockpiten Høyre framskjerm Høyre hjulbue bak Venstre framskjerm Panser høyre fremme Panser venstre fremme Bilen i dag Bakfangeren den dag i dag

Bumper den litt til, kom med bud Ligger berre her å støver ned likavel..

Sub'ane og forsterkarane er tatt ut, så nå er det mykje bedre plass i bagasjerommet.. Går litt ned i pris, kan begynne å bevege meg ned på 30-talet..

Virker som mellomakslingslageret er gåent, så går for 7000 om den blir henta litt kjapt.. Bilen er kjørbar, men det rasler ein god del i lageret Veit om ein i nærheten som har ein delebil, men eg får ikke henta den pga har ikkje henger..