525mannen

Jag kör med 2,6mm gods av 42,4mm rör i svartstål. Rätt less idag, försov mig till jobbet och låg på rätt hårt på vägen dit. Slutade med att jag kokade bruksbilen och blåste topplockspackningen! Suck! Men nu har jag rivit den och lämnat in toppen på riktplaning, får dom nya delarna på lördag.. Men vad hjälper det, jag som skulle skruva 525:a hela helgen och morgondagen då man är ledig :S Jaja, kanske hinner lite på den imorgon ändå, har liks inga nya delar för att skruva i bruksbilen innan lördag. Ska fan ta mig till gatebil i år alltså!!

Hehe, ja verkstedet är underbar =) Vi är 10st personer som tillsammans delar på 600kvm Haha ja lika grymt som norskar! Tack det är på gång nu känner jag =D Har börjat med bränslesystemet i bilen också, kommer nog uppdatering på fredag angående det. då bör det vara klart =) Det blir ett redigt system vill jag lova hehe

Klistrar in söndagens uppdatering från ett annat forum: Idag gick det bra på bmw fronten blev lite mek ändå, var själv i garaget så det flöt på väldigt fint Började med att dra ur alla pinnbultar till kammarna/ventilkåpan på toppen, sedan tog garagegrannarna och drog av den i planfräsen. Ska bara slipa in ventilerna på denna nu så är den klar för montering sedan. Dom planade även bröstkåpan åt mig, fick inte med någon sådan till blocket jag köpte så jag tog en annan och drog fast på ett gammalt block, drog av den 0,11mm så det vart kanon. Efter de lyfte jag ur motorn ur bilen, man är lite bortskämd med travers! Förhoppningsvis sista bilden med denna motor för i år: Ute: Tog ner avgassystemet också, ska byta den främre halvan nu och svetsa in två stycken lambdamuttrar tänkte jag. Plockade lös ventilkåpan samt tändspolarna från besiktningsmotorn, ska använda det på andra motorn tänkte jag. Beställde glidskenor för kamkedjorna samt ny oljepump i fredags, så nu är det inte långt kvar innan nya motorn sitter ihop. Har dock fortfarande inga spridare till den, är lite i valet och kvalet om jag ska åka på etanol eller inte.. Nästa projekt på listan är att byta olja i växellådan och tvätta upp motorrummet igen. Ska även börja med bränslesystemet så fort jag får tid över. Hejhopp!

Tack så mycket Nu är min bruksbil fixad och 525an står i garaget igen, tänkte ägna helgen åt att riva isär den och bygga ihop nya motorn. Men gårdagen ägnade jag åt att bygga ett grenrör till min lillebrors Civic VTI turbo, bild: Och ikväll verkar det bli fest, så om det blir något bmw mek i helgen är osäkert :S Men jag ska nog hinna till Våler ändå hoppas jag om ekonomin tillåter det

Den gånga helgen var rätt händelserik, på fredagen bytte jag o en polare huv på bilen samt monterade dit IC:n igen. På lördagen gästade vi Östersund med bilen, vi åkte upp för att kolla på Motormässan där som var riktigt bra faktiskt. Hade dragit ihop en karavan på www.garaget.org forumet och det blev minst sagt lyckat, vädret var nästan lite för bra. 52mil blev det i alla fall, det är lite rejs eller.. rock'n roll:) Vi körde med rutorna nere, takluckan öppen och fläkten på max. Tur nog tog vi med hörselkåpor och mp3 spelare. Man ska använda grejerna, haha Blev en sväng in till Sollefteå (10 mil hemmifrån) och kollade in bilcruisingen där med. Och igår var man ju ledig så jag parade ihop kolvarna med stakarna: Samt monterade dem i blocket: Hejs!

E36Cab1 Hehe, nä men man har svagt minne med ///FredriK.S Ja du får ta o pallra dig dit, alltid kul o träffa lite likasinnade från olika forum o surra:)

Blir riktigt fint det här, ska bli väldigt kul o höra sången/karaktären i den motorn med dubbelturbo senare Men vad kostsamt det ska vara med allt i dubbel uppsättning :/ Lär bli en dräpare då du är klar med den, både kul och ovanligt att du bygger på v12:an Vad väger föresten den motorn jämfört mot t.ex. m50:in?

///FredriK.S Ja men kom på vålerbanan så ska du få dig en åktur om den funkar E36Cab1 Har du handlat från staterna? Ja det är synd allt ska kosta så mycket, hade man skrapat hem en vinst på något lotto hade ju bilen varit klar för länge sedan :/ Ska ta och kika in din tråd, har varit lite inaktiv på den här sidan på sistonde så jag har nog missat en del.

Hallåj! Tyvärr är inte bilen klar ännu, har precis fått den godkänd vid bilprovningen (besiktigad för gata nu). Håller även på att fixa min andra bruksbil, så när den är klar åker denna in i garaget och rivs igen Så jag ska montera ihop det sista på motorn om några dagar, kommer bilduppdatering på det när jag får tid till det Det stämmer E36Cab1 till Vålerbanan ska den vara klar, det är målet för i år! Bonusbild från idag, otvättad bil i svartvitt:

Front monterad igen, nu med tonade lyktor samt svarta njurar! Vevstakarna är nu klara från brotchning, samt toppackning är införskaffad. Har lämnat in startmotorn från bruksbilen på renovering, när jag satt ihop den igen så börjar jag att riva 525:an så det blir turbo snart! Siktar på slutet av juni Hejs!

Nu är bilen besiktigad och godkänd! Ska eventuellt hämta vevstakarna imorgon om dom är klara så då blir det att sätta ihop motorn så fort som möjligt Enda som saknas nu är spridare samt topplockspackning. En liten film från i helgen (besiktningsmotorn sitter i, 2 liter m50) därför den går lite slött! http://www.garaget.org/video/7ky9ty5lt0zg hej!

Tack, ja det är alltid kul o träffa lite folk o surra med Jag siktar på vålerbanan i juli! Kan bjuda på en liten filmsnutt så länge, så här slö är besiktningsmotorn haha: http://s184.photobucket.com/player.swf? ... &os=1&ap=1 Började förra veckan och skulle sätta ihop motorn, men stakarna passade inte mot kolvarna så de är nu inlämnade på brotchning borde få tillbaka dom om en vecka ungefär. Men 2,8 veven är monterad, momentad och klar med ARP. Fick avslag på besiktningen på några saker i framvagnen, så jag rev den: Och nu sitter den ihop igen så bilen är återigen nere på backen, med lite nya saker: Har bytt framlampor med, ska ta ner diffen idag och montera ihop lamelldiffen. Ska besiktiga om den nästa helg. Jag och en polare tog även o stylade min bruksbil lite igårkväll med en frontspoiler: http://www.garaget.org/?car=63263ℑ=1400052 Allt för nu, ha de gött!

Det sitter en M50B20 utan turbo i bilen nu Blev tvungen o väga den när jag reggade med buren, vågen stannade på 1360kg med 30liter soppa i bilen, så med 70kg förare och fulltank (+50l) borde det innebära att den är ca 80kg lättare än original trots buren. Original tjänstevikt är 1550kg, hade jag haft fulltank hade viktfördelningen varit ganska precis 50/50!

Bilen är nu regestreringsbesiktigad för gatan med bur Dock gick inte den andra besiktningen för resten av bilen lika bra, blir en hel del skruvning nu. På väg hem från jobbet idag burnade jag även av bakre upphängningen till diffen, så jag byggde en ny (stum) dit så nu funkar bilen igen och nu ska det nog hålla! Efter det krängde jag på ett par 195:or bak, ska ut och sladda lite i helgen tänkte jag Mvh

Hehe ja det kommer nog en film senare Har ställt på den nu och kör den som bruksbil! Grymt skönt ljud i den med rensad kupé och 3" från kattar Bilder: Blev ett par mil på trippen igår, kör den till jobbet nu (7mil tur o retur)men det fattas 4-500hästar he he..

Det kan jag nog ordna då jag själv är lite intresserad av att veta men det kan ta ett litet tag, lite mycket annat nu. Jaha, haha. Taktrekket heter "innertak" här i Sverige Det tog jag iaf bort, men man kan behålla det om man vill. Igår mappade vi bilen så nu går den riktigt fint med besiktningsmotorn, riktigt kanonväder var det! Bjuder på två bilder: Ska åka till garaget och plocka ned IC:n nu samt byta framlysen på den och göra klart lite småpyssel så jag kan ta hem den ikväll inför besiktningen förhoppningsvis.

Nice! Vill också ha egen Tig =) Hur går det med bilen annars då?

Tror nog man får räkna med 30-35kg(?) för bur och infästningar, kan ta reda på exakt vikt om du vill. Vet inte riktigt vad taktrekket betyder, menar du kanske taket? Man borrar hål i golvet och sticker ner buren igenom då man helsvetsar översidan av den. Se bild nedan. Hålen täcks sedan av plattorna för infästningarna på vardera sida av golvet. Takluckan ville jag behålla så jag sänkte huvudbågen lite samt övriga stöttor och det funkar bra med stolarna jag har nu, den är alltså öppningsbar Mvh Cristofer

Jag fick betala 4 eller 4500Sek för den, köpt hos www.finess.se Tycker "passformen" var bra, men man får kapa och grada in passningen på alla rör själv då dom levereras dryga halvmetern för långa. Men färdigbockade är dom. Har inte vägt buren något och inte bilen än heller, men det blev en liten kompromiss för säkerheten där. Målet var först bara att lätta bilen så mycket det gick utan att byta till plastdelar, men nu drog nog vikten iväg med buren men det känns bra att ha den. Ska mappa bilen nu på lördag. Regbesiktning av buren blir på tisdag samt kontrollbesiktning av övriga bilen onsdag. Så det blir lite småpyssel inför det Bilen har även fått lite skyddsstoppning på buren nu, ska tillkomma en plåt uppe vid taket i framkant vid buren i helgen. Ha de gött! /Cristofer

Nästan klar invändigt nu: Hejs!

En snabb uppdatering, nu är bilen målad invändigt: Sedan passade jag på att tvätta brukisen och kränga på sommardäcken, kändes att det var verkligen inte en dag för tidigt :hihi: Hoj!

Nu är kolvarna färdiga, ringar inslipade så det känns bra! Fick låna en kolvringsslip av en bekant, väldigt behändligt verktyg med indikatorklocka. Färdiga kolvar, inslipade ringar .023"/.018" samt gradade ventilurtag: Till veckan tänkte jag sätta ihop bottendelen för nu har lager/packningar/kedjor osv kommit, ska bara beställa knaster så blir de nog rock'n roll Hej så länge!

Japp, nu är den uppstartad! Gick kanonbra, förutom att kabeln för triggern till vevaxelgivaren var felkopplad och att lambdasonden behövde förvärmningen inkopplad för att fungera! Lovade en film så här kommer det, tycker själv att den låter lite för mycket för besiktning men vi får se hur det går Filmsnutt first startup, m50b20(!) Hoppas de inte märker att det är en 2 liters besiktningsmotor http://s184.photobucket.com/albums/x57/ ... 010052.flv Ha de bra!

Vad chockad jag blev nu när jag loggade in, tack så mycket för alla kommentarer! Dritt moro o logga in och se alla positiva kommentarer Hoppas jag träffar många av er på vålerbanan i sommar så vi får snacka lite bmw o klämma några bärs kanske Vi ska försöka starta upp bilen ikväll med megasquirtet, men först ska processorn bytas i boxen till en nyare variant som en kompis skall hjälpa mig med, på så vis får vi fler mappningspunkter vilket kommer underlätta senare med 1200cc spridare för tomgång/spridartider osv. Jag lånade det insprutet i vinter till en isbil jag smällde ihop på ett par veckor, så det är i nuläget mappat för 380cc m5 spridare. Så lite justering blir det för 525-spridarna. Vet inte om länken fungerar för er, men så här blev isbilen: http://www.garaget.org/video/qz74n30rwzlg Ett riktigt vansinnigt fulbygge, men roligt hade man under byggnationen iaf! Kommer kanske uppstartsfilm ikväll om den smäller igång, blir spännande och se hur den kommer låta med eksos-systemet, har dubbla originalkattarna därefter är det 3" med en 4" slutburk på slutet.. så jag hoppas den inte lever om för mycket.. På "turboeksos-systemet" sitter det i alla fall en halvmeters ljuddämpare istället för kattarna och då lät den lagomt. Det blir inget Elmia för mig, har 85mil enkel väg :/ Hej så länge!

Tack så mycket! Kul och höra! Kommer uppdatering senare i veckan! Mvh Cristofer