kalleberg

Jeg er usikker på om jeg vil selge, det kommer hvertfall veldig an på hva jeg får for den. .

Begge er bytta til helt nye!

vet noen om hjernen i 1987 320 er den samme som er i 1986 320i?

det eneste av rust er synlig på det siste bildet, rett over hjulbuen der... man ser t lite "hull" men det blir fiksa snart, så det er så å si ingen ting..

Har ikke noen bilder inni, det kan jeg legge ut senere Utstyr: Sommer og vinter dekk takluke radio / cd / mp3 Stoffseter (sorte og gra ruter) Full M-Technic 1 styling

Fint at flere har, men jeg skulle gjerne LÅNT en for å finne ut om det virkelig er det, så jeg ikke bare kaster bort penger..

kommer bilder senere!

e30 1986 320i (le) M-Technick(satt på + senking gjort på fabrikk). 190000km. Har hatt en krasj med den for 10 år tilbake hvor en kjørte inn i bilen bak.. noen som kan ha en idé?

ingen som har?

det er ikke jeg som ser på bilen, det er en på jobben til moren min han har holdt på lenge nå, og han sier at jeg mest sannsynlig må bytte hjernen.. så, det hadde vært fint å ha en annen hjerne å putte i bare for å sjekke om det er det...

jeg har gnist, men bilen drar ikke skikkelig når jeg gir gass...

noen i næreheten av Horten som har en det er mulig å låne for å finne ut om det er den som er gåen? har ikke lyst til å betale 15 høvdinger for en ny, bare for å finne ut om det virkelig er den.....

Hei! Vet du om ecu passer til en 86 mod 320i? hva skal du evt. ha for den?

det var et lignende dette han trenger... dette er til 325, finner ikke til 320i....

ja, det er den han ser på nå. har du det?

Hei! Jeg har en e30 320i 1986mod. og jeg trenger et koblingsskjema over motorstyringa. har lett litt rundt, men finner ikke noe som stemmer... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=5 ... tyring+e30 det er ikke riktig skjema... det skal visst se helt annerledes ut... noen som har eller vet om et sted jeg kan få tak i det? Takk

har ikke råd til å punge ut 1200 kr i timen nå...

litt... mest rett etter den har starta

har skifta den...

nei, det er ikke no morro å kjøre den nå... for å i det hele tatt få den opp i turtall kan jeg bare ha gassen halvveis inn, og da går den sakte og veldig ujenvnt oppover.. når jeg har gjort det opp til mellom 3-4000 rpm og trykker gassen helt inn, så synker turtallet med 1000 rpm...

vet:) har fiksa varmeproblemet nå... nå er det bare det andre problemet igjen... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=98358&highlight=

hadde vært fint å få vite hvor dette sitter

hadde ikke no lys i dash som funka... det er fiksa nå

Hvor sitter de, og hvordan finner jeg ut om det er de som har stryki med??

hei! motoren er litt tung å starte, men når den først starter går den greit. etter et par min på tomgang starter turtallet å stige (til 2000rpm). så holder den seg der til jeg gir litt gass, da går den ned til normalen, og så rett opp til 2000 igjen. når bilen har gått i ca 10 min så synker turtallet plutselig til 500 rpm og den holder på å kveles, så varierer turteallet mellom 5 og 700 rpm. når jeg prøver å gi gass nå så stopper den, og er umulig å starte. når jeg tar ut tennpluggene er de helt sotet ned... det er når jeg pusser disse og setter de inn igjen at motoren starter igjen, selv om den er tung å starte (må ha starteren i gang ganske lenge og gi gass(selv om det er injection motor?!)) håper noen har peiling og at det er godt nok forklart! 1986 320i forresten...